Purdy and Henderson fue una empresa de ingeniería con sede en la ciudad de Nueva York fundada por Corydon Tyler Purdy y Lightner Henderson. Estuvieron activos en Estados Unidos y Cuba entre 1890 y 1944.
Purdy and Henderson fue fundada en Chicago y trasladó su sede a la ciudad de Nueva York en 1896. Con el tiempo tuvieron sucursales en Boston , Seattle , Chicago y La Habana . [1] Purdy and Henderson fueron patrocinadores del Seattle Architectural Club en 1910. Lightner Henderson murió prematuramente en 1916, pero la firma continuó operando bajo el nombre de Purdy and Henderson mucho después de su muerte. Purdy and Henderson, Engineers, colaboró con el arquitecto H. Craig Severance en 40 Wall Street , que durante un mes en 1930, fue el edificio más alto del mundo. Lo más probable es que la firma cerrara aproximadamente en la época de la muerte de Corydon Purdy en 1944. [2]
Trabajaron en el almacén John B. Agen en el centro de Seattle en 1910 y en el edificio n.° 2 de la sede de la Royal Insurance Company en el distrito financiero de San Francisco , entre otros. [3] [4] Purdy y Henderson diseñaron varios edificios en la ciudad de Nueva York, incluidos One Times Square , Macy's Herald Square y el Flatiron Building .
Purdy había sido dibujante y asistente de topógrafo en Chicago, Milwaukee y Saint Paul y en Chicago, Illinois, a principios de la década de 1880. Purdy se especializó en el diseño de puentes y aplicó estas habilidades a los rascacielos. Trabajó como ingeniero estructural en la estructura de acero de trece pisos del edificio Tacoma, Chicago, Illinois, ( Holabird y Roche , arquitectos). Purdy y Henderson abrieron una oficina en la ciudad de Nueva York en 1894 y trasladaron sus operaciones allí en 1896. La oficina de la ciudad de Nueva York diseñó la estructura para el Hotel Waldorf-Astoria en Nueva York , NY. ( Schultze y Weaver, arquitectos , 1893-1897). En 1899, Purdy supervisó la puesta en marcha de una oficina en Nueva York para su amigo, George A. Fuller (1851-1900). (Purdy mantuvo una relación profesional con la Fuller Company .) Para 1900, Purdy y Henderson habían obtenido trabajo de consultoría en La Habana, Cuba y habían construido allí edificios importantes, entre ellos El Capitolio y el Hotel Nacional . Para 1910, la oficina tenía, además de su oficina de Nueva York, cuatro sucursales, entre ellas La Habana, Cuba, Boston, MA, Chicago, IL y Seattle, WA. Durante la Depresión, Purdy y Henderson participaron en una carrera para construir el edificio más alto del mundo, una estructura estadounidense más alta que la Torre Eiffel. [5] Purdy y Henderson cerraron después de la muerte de Purdy.
Purdy fue miembro de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles; miembro del Instituto de Ingenieros Civiles de Gran Bretaña; miembro de la Sociedad Occidental de Ingenieros; miembro del Club de Ingenieros de Nueva York; miembro del Club de Antiguos Alumnos de la Universidad de Wisconsin de Nueva York; miembro del Arctic Club, Seattle, WA; ganó la Medalla Telford Premium, Instituto de Ingenieros Civiles, Londres, en 1909.
Purdy era escritor y habló en eventos nacionales para grupos profesionales como la Sociedad de Ingenieros de Boston. Dio discursos de apertura y conferencias educativas en su alma mater (UW), la Universidad de Cornell y otras escuelas de ingeniería. Purdy dijo: [5]
Los días de los puentes y edificios de madera y de la mampostería pesada están contados. El hierro y otros metales están ocupando rápidamente su lugar. Los ingenieros del futuro deben conocer los nombres y usos de las diferentes formas en que se produce el hierro o el acero, y deben saber cuándo un canal puede utilizarse con mayor provecho que una viga, y cuándo una barra angular servirá mejor que una placa. En otras palabras, deben comprender bien la característica particular de cada forma y figura del hierro o del acero que hace que esa forma, figura o clase en particular sea la más valiosa en un lugar determinado o para un uso determinado.
— Boletín de la Universidad de Wisconsin , 1894
Los escritos publicados de Purdy son representativos de los siguientes:
Henderson trabajó en 1890 para una empresa de ingeniería en Cleveland, Ohio. Purdy y Henderson se constituyeron en 1901. Después de la constitución, Henderson se convirtió en el presidente de la corporación desde 1901 hasta 1915. Purdy y Henderson trabajaron en varios edificios en el este de los EE. UU. y en proyectos en San Francisco, California, y Seattle, Washington. Alrededor de 1900, Purdy y Henderson tenían oficinas en la ciudad de Nueva York, Boston, Massachusetts, Chicago, Illinois, La Habana, Cuba y Seattle, Washington.
Henderson fue miembro de la Sociedad Occidental de Ingenieros entre 1891 y 1916.
Henderson asistió a la Escuela Normal Estatal de Millersville, Pensilvania. Obtuvo su licenciatura en Ingeniería Civil en la Universidad Lehigh, Bethlehem, Pensilvania, en 1889.
Un obituario de Corydon Purdy decía lo siguiente sobre Henderson:
Sus logros en esos años, desde 1893 hasta dos décadas, fueron notables y lo distinguen como uno de los grandes ingenieros estructurales de su época. Era de carácter muy reservado y evitaba relacionarse con otros hombres. Por este motivo, no era tan conocido y su carácter absolutamente notable no era tan ampliamente reconocido como lo habría sido de otra manera... Junto con sus poderes analíticos, siempre había un giro práctico en ellos, que nunca se vio opacado por la complicación o el carácter laborioso de una dificultad. No llegaba a conclusiones irracionales o impracticables. La simplicidad era la marca distintiva de sus diseños. Fueron estas dos cualidades mentales combinadas las que lo hicieron tan exitoso en su profesión. [7]
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