El Ferrocarril Estatal del Norte de Punjab ( marca informativa PNSR ), inaugurado en 1876, era una línea ferroviaria entre Lahore y Peshawar .
Historia
Arco de Triunfo en el puente ferroviario Alexandra en Wuzeerabad en 1876
La ruta de lo que se convirtió en el Ferrocarril Estatal del Norte de Punjab se inspeccionó por primera vez en 1857. Siguieron años de debate político y militar, como se describe en el "Ferrocarril de Lahore y Peshawar". El Ferrocarril Estatal del Norte de Punjab se creó en 1870-71 para construir y operar el ferrocarril entre Lahore y Peshawar . El primer tramo de la línea se abrió en 1876 desde Lahore a Peshawar y en 1883 [1] se completó el puente Attock sobre el río Indo . Francis Joseph Edward Spring fue enviado desde la sección de ingeniería del Servicio Civil Imperial en 1873 como ingeniero consultor para el estudio del PNSR y la construcción de varias partes de ese ferrocarril y puentes. Permaneció adscrito al PNSR hasta 1878. Varios puentes importantes requirieron la construcción para completar la línea PNSR entre Lahore y Peshawar :
Puente Jhelum , sobre el río Jhelum en Jhelum . La construcción comenzó en 1871 por William St. John Galwey y se inauguró en 1873.
Puente Alexandra, sobre el río Chenab entre Wazirabad y Gujrat . La construcción comenzó en 1871 por Francis Joseph Edward Spring y fue inaugurada en 1876 por el rey Eduardo VII .
Puente Ravi, sobre el río Ravi situado entre Sadiqpura, Lahore y Shahdara Bagh . La construcción comenzó en 1871 por Rancis Joseph Edward Spring y se completó en 1876.
Puente Attock , en el río Indo. La construcción comenzó en 1880 por Francis Langford O'Callaghan y se completó en 1883.
