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Puerto de Tobruk

El Puerto de Tobruk ( árabe : ميناء طبرق ) es un puerto ubicado en Tobruk , Libia . Inaugurado en 1986, está situado en el este de Libia, cerca de la frontera con Egipto, a unos 450 km (280 millas) al este de Bengasi . [2] La entrada al canal principal hacia el puerto está entre el punto Tobruk ( 32°04′N 024°01′E / 32.067°N 24.017°E / 32.067; 24.017 ) y el punto de Marsa Ummash Shawush. [3]

Historia

Tobruk fue anteriormente el asentamiento histórico de Antipyrgos , que ofrecía un puerto importante para los estados helénicos. [4] El puerto nunca ha sido inspeccionado sistemáticamente en busca de hallazgos arqueológicos para evaluar el uso del puerto durante este tiempo. [4]

Durante la guerra ítalo-turca de 1911, Tobruk fue el punto de desembarco de 35.000 soldados italianos bajo el mando de Carlo Canvey  [eso] . [5]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el puerto, uno de los puertos de aguas profundas más valiosos del norte de África, fue fortificado por 12.000 soldados británicos e indios y 14.000 soldados australianos. A partir de abril de 1941 y finalizando en noviembre de 1941, el general alemán Erwin Rommel rodeó el puerto sitiando a las tropas dando como resultado el Sitio de Tobruk . [6]

Durante la década de 1960, el petróleo de alta viscosidad del campo Sarir se canalizó hasta Tobruk para cargarlo en buques, porque no era seguro cargar el petróleo en el mar. [7] El puerto fue construido a finales de 1966. El primer cargamento de petróleo se exportó el 10 de enero de 1967 . Había estado dirigida por British Petroleum hasta 1971, cuando la sucursal libia de la empresa fue nacionalizada. [8]

Como resultado de la Guerra Civil Libia , el puerto se cerró temporalmente debido a enfrentamientos entre manifestantes y fuerzas gubernamentales y se reabrió el 28 de febrero de 2011 para las exportaciones de petróleo. [9] El puerto reabrió sus puertas poco después de que terminó la guerra civil. A partir de agosto de 2014, todo el tráfico portuario desde el puerto de Bengasi se desviará al puerto de Tobruk debido al cierre del puerto de Bengasi como resultado directo de la violencia sostenida posterior a la guerra civil en Libia . [10]

Operaciones

Requiere un piloto para ingresar al puerto. [3] El puerto cuenta con diez fondeaderos, con capacidad para seis buques cada uno. [3] A partir de 2010, el puerto contaba con tres grúas de manipulación de carga, una con una capacidad de 50 a 80 toneladas y dos con una capacidad de 30 a 40 toneladas. [11]

Referencias

  1. ^ "DESLOCODE (LY) - LIBIA". service.unece.org . Consultado el 24 de abril de 2020 .
  2. ^ Puerto de Tobruk
  3. ^ abc "Puerto de Tobruk | Unishippco.com". www.unishipco.com . Consultado el 19 de octubre de 2016 .
  4. ^ ab Blanco, Donald; Blanco, Arthur P. (1 de enero de 1996). "Sitios costeros del noreste de África: el caso contra los puertos de la Edad del Bronce". Revista del Centro de Investigación Estadounidense en Egipto . 33 : 11–30. doi :10.2307/40000602. JSTOR  40000602.
  5. ^ KOPANSKI, ATAULLAH BOGDAN (1 de enero de 1993). "El Islam en Italia y en su colonia libia (720-1992)". Estudios Islámicos . 32 (2): 191–204. JSTOR  20840121.
  6. ^ "Las ratas de Tobruk | Ergo". ergo.slv.vic.gov.au. ​Consultado el 19 de octubre de 2016 .
  7. ^ Blake, GH (1 de enero de 1969). "Producción de petróleo en Libia". Geografía . 54 (2): 221–223. JSTOR  40566791.
  8. ^ Revista Al - Mesh'al (petróleo), febrero de 1988, núm. 62, p.40.
  9. ^ El puerto oriental de Libia, Tobruk, se abre a las exportaciones de petróleo.
  10. ^ Gómez, Carla (11 de agosto de 2014). "El regreso de los negrenses de Libia tiene problemas". Estrella diaria . Ciudad de Bacólod, Filipinas . Consultado el 17 de agosto de 2014 .
  11. ^ Yo, Elferjani (1 de enero de 2015). "Examen del desempeño portuario en una economía en desarrollo: un estudio de caso de los puertos libios". Universidad RMIT. {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )

Otras lecturas

enlaces externos