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Copenhagen Malmö Port AB (CMP) opera los puertos de Copenhague , la capital de Dinamarca , y de la tercera ciudad más grande de Suecia, Malmö . Los puertos están ubicados a ambos lados de Øresund , un estrecho entre los dos países. La región de Øresund combinada es el área metropolitana más grande de los países nórdicos en términos de población. La región está conectada por el puente de Øresund , que cruza el estrecho en su extremo sur, y la ruta del ferry HH entre Helsingør , Dinamarca y Helsingborg , Suecia.
La mayoría de los barcos que navegan entre el Mar Báltico y el Mar del Norte / Atlántico pasan por estos puertos, lo que convierte al Øresund en uno de los estrechos más transitados del mundo .
La ubicación central en la región de Øresund significa que en varios casos CMP actúa como un centro para la carga que se transporta a los Estados bálticos , Rusia y otras partes del norte de Europa. [3] Además, CMP es un centro para el almacenamiento intermedio de petróleo crudo en el comercio entre Rusia y países como Australia y Estados Unidos.
CMP está ubicada en el corazón de la región de Øresund con casi cuatro millones de consumidores. [4] La región está experimentando una creciente integración entre las zonas danesa y sueca. Al mismo tiempo, la Región es la puerta de entrada a toda la Región Báltica con más de 100 millones de consumidores. [4] El Mar Báltico es una de las rutas comerciales más antiguas y transitadas y representa alrededor del 15% del transporte marítimo del mundo. [3]
El puerto de Copenhague Malmö es una empresa nórdica con sede en dos países: Suecia y Dinamarca. La empresa es propiedad de By & Havn I/S Development Corporation (50%), Malmö City (27%) e inversores privados (23%). [5] CMP es una sociedad de responsabilidad limitada registrada en Suecia ( Aktiebolag ). [5]
CMP se formó mediante la fusión del puerto de Copenhague y el puerto de Malmö, dos operaciones con una historia portuaria y marítima que se remonta a la Edad Media. La fusión se produjo en 2001, cuando se completó el puente de Öresund de 16 kilómetros de largo entre Copenhague y Malmö y se puso en marcha la tarea de integrar la región de Öresund . [1]
CMP es uno de los operadores portuarios más grandes de Escandinavia y manejó más de 15,1 millones de toneladas de carga en 2018. [6] [7] Esto es menos que los 15,6 millones de toneladas en 2017.
CMP proporciona acceso a una infraestructura que garantiza que las mercancías se procesen de forma rápida y segura. Las operaciones incluyen tráfico rodado y de contenedores, cruceros , tráfico combinado por ferrocarril y terminales de petróleo y graneles secos. CMP recibe buques de todos los tamaños y maneja todo tipo de carga, incluidos bienes de consumo, cereales , graneles líquidos, automóviles, chatarra y materiales de construcción . [4] En su función de operador portuario, CMP descarga, carga y almacena mercancías, pero también trabaja con diferentes servicios logísticos por carretera y ferrocarril.
Cada año, los puertos de Copenhague y Malmö reciben alrededor de 4.500 barcos. [8] CMP es el puerto de automóviles más grande de la región nórdica y manejó casi 303.000 automóviles durante 2018. [9] CMP tiene seis terminales de automóviles que cubren un total de 800.000 metros cuadrados (8.600.000 pies cuadrados) y cuatro centros PDI para brindarles servicio. [9]
Copenhague es uno de los destinos de cruceros más grandes de Europa, que recibió alrededor de 953.000 pasajeros de 150 países diferentes en 2018. [7] [10] En los últimos años, tanto Copenhague como CMP han recibido premios por sus operaciones de cruceros: por ejemplo, ganar el premio "Europe's Leading Puerto de Cruceros" y "Mejores Operaciones Portuarias de Turnaround". [11] [12]
Tanto en Copenhague como en Malmö también funcionan servicios de ferry y de pasajeros. La ruta principal es Copenhague-Oslo y la otra línea de ferry circula entre Malmö y el puerto alemán de Travemünde . Durante 2018 el número de pasajeros ascendió a unos 879.000.
Se han invertido aproximadamente 2.500 millones de coronas suecas en nuevas soluciones de logística e infraestructura [ palabra de moda ] en Copenhague y Malmö entre 2010 y 2014. [8] [13] Las inversiones se realizan en terminales de carga y pasajeros, instalaciones y maquinaria en muelles, grúas y otras infraestructuras.
El proyecto más grande es Norra Hamnen (Puerto Norte) en Malmö, que se inauguró en otoño de 2011. [14] Se han construido tres terminales, quintuplicando la capacidad de carga de CMP. La ampliación es uno de los proyectos de infraestructura más grandes jamás completados en la ciudad y cubre un área de 250.000 metros cuadrados. En la siguiente etapa, la ciudad de Malmö y CMP establecerán conjuntamente el Malmö Industrial Park, un nuevo polígono industrial donde podrán establecerse empresas de áreas que incluyen servicios de fabricación, procesamiento y logística. Se espera que la zona esté completamente desarrollada a mediados de la década de 2020, momento en el que se extenderá sobre 900.000 metros cuadrados. [15]
Otro proyecto importante es el nuevo muelle de cruceros de Copenhague, inaugurado en mayo de 2014. El muelle tiene 1.100 metros de largo y tres edificios terminales. Así, CMP puede recibir tres cruceros simultáneamente y atender hasta 500 llamadas de barcos al año.
En 2016 comenzaron las obras de una nueva terminal de cruceros en Visby, que se inauguró en abril de 2018.
Junto con el municipio de Copenhague y el municipio de Malmö , también se están realizando inversiones en vías de acceso y otras infraestructuras relacionadas con los puertos. En Malmö, el mayor centro ferroviario del sur de Suecia, también se están planificando nuevas inversiones en el tráfico ferroviario para aumentar aún más la capacidad.
