Puente Aranda es la localidad número 16 del Distrito Capital de la ciudad capital colombiana , Bogotá . Se encuentra ubicada en la parte central de Bogotá. Este distrito está habitado mayoritariamente por residentes de clase media baja y clase trabajadora. El distrito debe su nombre a un antiguo puente de la hacienda de Juan Aranda sobre el "Río Chinúa", hoy llamado Río San Francisco , que data del siglo XVI. Puente Aranda tiene una superficie de 1.724 hectáreas (4.260 acres) que son casi en su totalidad urbanas. Esta localidad cuenta con más de 300.000 habitantes, el 5% del total de habitantes del área urbana de Bogotá.
Al norte, la localidad de Puente Aranda limita con la calle 19, que sirve de límite con la localidad de Teusaquillo . Al sur Puente Aranda limita con la Autopista Sur y las localidades de Tunjuelito y Antonio Nariño , al este con la avenida principal Norte-Quito-Sur y la localidad de Los Mártires . Al oeste, Puente Aranda limita con la avenida Carrera 68 y las localidades de Kennedy y Fontibón .
Puente Aranda fue en el pasado una confluencia de numerosos arroyos y humedales en la sabana de Bogotá , sufría frecuentes inundaciones, en contraste con la zona plana hoy urbanizada casi en su totalidad y con un leve aumento de elevación de este a oeste.
El río Fucha , el río San Cristóbal y el Canal de los Comuneros atraviesan la localidad entre otros arroyos canalizados como el río Seco, el río La Albania y el río San Francisco .
La hacienda Puente Aranda fue propiedad de Don Jorge Aranda, y fue establecida en un terreno pantanoso al sur del entonces pueblo de Santafé en el siglo XVI por el oidor Francisco de Anuncibay quien llegó al Nuevo Reino de Granada en el año de 1537. Esta hacienda fue nombrada primero como "Hacienda de Aranda" y "El Techo de los Jorges", donde se unen los ríos Chinúa y San Agustín. También era la principal vía occidental para llegar al río Magdalena , que era y sigue siendo la arteria fluvial más importante de Colombia y se construyó un puente para facilitarlo. Las inundaciones del río Bogotá y sus afluentes eran frecuentes. En 1768, se reconstruyó un puente con una mejor estructura y se le llamó Puente de Aranda. Luego, se construyó una explanada a lo largo de los humedales, hacia el occidente en un esfuerzo por conectar a Bogotá con el puerto de Honda a lo largo del río Magdalena. De esta manera, Honda se conectaba entonces con Fontibón y la "Avenida de Encomienda", hoy Calle 13 (Avenida del Centenario). Simón Bolívar y sus tropas acamparon en la Hacienda de Aranda en 1814 durante las guerras de independencia de España .
En 1898 se construyó la línea sur del Ferrocarril de Bogotá, que unió a Bogotá con la zona del Salto del Tequendama, como parte del desarrollo de la región. La zona fue hasta principios del siglo XX una zona rural de muchas haciendas.
Para 1944 la rápida expansión de Bogotá hacia el sur llegó hasta la zona del Puente Aranda, el puente Aranda fue demolido para construir la Avenida de Las Américas, proyecto apoyado por la Sociedad Colombiana de Arquitectos, que uniría la Calle 13 y se dividiría en dos vías; Calle 13 hacia Fontibón y Avenida de Las Américas hacia la localidad de Kennedy . La zona donde se cruzan estas dos vías es el sitio del nuevo puente Aranda y el nombre del barrio de Puente Aranda que rodea el cruce.
La zona tuvo entonces un rápido desarrollo residencial e industrial, con numerosas pequeñas empresas manufactureras que basaron sus operaciones en la zona. Puente Aranda fue zonificado y consolidado con el Plan Piloto para Bogotá en 1951. En 1963, Puente Aranda y sus barrios vecinos fueron declarados sectores de Bogotá sólo después de Chapinero que había sido nombrado zona en 1954. Desde entonces, Puente Aranda ha estado produciendo productos industriales como textiles, químicos, metalurgia, alimentos y servicios.
Puente Aranda luego se extendió para conurbar con las localidades de Fontibón y Kennedy al oeste, y Antonio Nariño y Rafael Uribe Uribe al sur.
En 1972 se creó el "Distrito Especial de Bogotá" y se dividió la ciudad en 16 zonas, cada una de ellas atendida por una alcaldía menor. Esto se hizo con el fin de comenzar a establecer un Área Metropolitana para Bogotá . Los 16 alcaldes, a cargo de las diferentes zonas, fueron designados por el Alcalde de Bogotá . Este sistema fue ratificado en un acuerdo en el año 1977.
Con la Constitución colombiana de 1991 , el Distrito Especial pasó a ser el Distrito Capital dividiendo a Bogotá en 20 localidades y su alcaldía menor pasó a ser una alcaldía local con su concejo municipal y una junta administradora local.
La localidad presenta un ritmo de desarrollo creciente que para el año 2000 contaba con 1794 manzanas , 700 de ellas industriales y unas 800 residenciales. Existen cinco barrios relativamente importantes considerados Unidades de Planificación Zonal:
El primer censo se realizó en 1973, en el cual Puente Aranda tenía una población estimada de 221.776 habitantes. En el Censo de 1985 Puente Aranda registró una población de 305.123 habitantes y desde entonces la población comenzó a disminuir debido a la construcción de nuevas zonas residenciales en otras partes de Bogotá. En 1993, Puente Aranda registró una población de 282.491 habitantes. Según el Censo de 2005, Puente Aranda había crecido a 370.292 habitantes.
Puente Aranda está rodeada por la Avenida Carrera 68, la Carrera 30 , la Avenida de Las Américas, Calle 13, Calle 19, Calle 3, Calle 6 y la Carrera 50, que son sus vías más importantes. También incluye un tramo sobre la Avenida Primero de Mayo, todas estas calles son recorridas por diferentes rutas de buses que conectan a Puente Aranda con el resto de la ciudad.
La localidad también es atendida por el sistema de tránsito rápido de autobuses TransMilenio , con múltiples paradas en las líneas F y G; Marsella , Pradera , Distrito Grafiti , Puente Aranda , Carrera 43 , Zona Industrial y CDS Carrera 32 .
En la carrera 53 se encuentra una parada satélite que cubre rutas intermunicipales por Fontibón y el resto del Área Metropolitana de Bogotá hasta los municipios de Funza , Mosquera , Madrid y otros. La zona también está cubierta por la Red de Ciclorrutas de Bogotá .
Los barrios más importantes de Puente Aranda son: Tibana, Puente Aranda, Pensilvania, Comuneros, Primavera, El Jazmín, Jorge Gaitán Cortés, Santa Matilde, Ciudad Montes, La Guaca, El Remanso, La Ponderosa, La Alquería, La Coruña, Ospina Pérez. , Muzu, Galán, La Asunción, Bochica Sur, Pradera, Milenta, Trinidad Galán, La Igualdad, San Rafael, San Rafael Industrial, Salazár Gómez, Veraguas, Veraguas Central, Gorgonzola, La Camelia, Tejar, Santa Rita, Vosconia, Torremolinos, El Ejido, Santa Isabel, Colón, San Gabriel y Sorrento. Además, el Corredor Industrial incluye la Zona Industrial, el Centro Industrial y la Zona Industrial Centenario.