El Puente-Túnel Louis-Hippolyte Lafontaine ( en francés : Pont-Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine ) es un puente-túnel de carretera que discurre sobre y debajo del río San Lorenzo . Conecta el distrito de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve en Montreal con la orilla sur del río en Longueuil , Quebec .
El túnel Lafontaine, que lleva el nombre del reformador político del Bajo Canadá Louis-Hippolyte Lafontaine , es una estructura de tubo sumergido que mide 1.391 m (4.563,6 pies) de largo. Lleva la autopista Autoroute 25 y pasa por debajo del principal canal de navegación en el río San Lorenzo, inmediatamente aguas abajo de la vía marítima de San Lorenzo . Sale a la superficie en Île Charron ( Îles de Boucherville en la entrada/salida n.° 1 de la Autopista 25) y luego continúa por el puente hasta Longueuil. Por el puente-túnel pasan unos 120.000 diarios, de los cuales el 13% son camiones. [1] Su construcción se inició en 1963 y se inauguró el 11 de marzo de 1967. [2] [3]
En 1960 se anunció la construcción de la autopista Trans-Canada (TCH) a través de Quebec desde la frontera con Ontario hasta Rivière-du-Loup . En Montreal, para evitar tener que construir un enorme puente que habría desfigurado la ciudad y destruido un barrio, los ingenieros optaron por la construcción de un túnel situado bajo el río San Lorenzo y cavaron una zanja bajo el lecho del río y enterraron los tramos del túnel 4,6 metros (15 pies) a 6,1 metros (20 pies) bajo el lecho del río.
La iglesia de Longue-Pointe tuvo que ser demolida para dar paso al túnel, y 300 familias fueron expropiadas del pueblo en 1964. [4] La construcción se completó en marzo de 1967, justo antes de la inauguración de la Expo 67 . La construcción costó 75 millones de dólares. [5]
En 2020 comenzó una importante remodelación del túnel que duró cuatro años y que originalmente se planeó completar en 2024 con un costo de $ 1.2 mil millones, pero en 2022 se anunció que el proyecto tomaría un año más de lo esperado y se completaría en 2025 con un costo total. de 2.100 millones de dólares. [6]
Cada una de las siete secciones del túnel pesa 32.000 t (31.000 toneladas largas; 35.000 toneladas cortas), [3] tiene 110 metros (360 pies) de largo, 37 metros (121 pies) de ancho y se eleva a una altura de 8 metros (26 pies). . En total, el puente-túnel tiene 1,8 kilómetros (1,1 millas) de largo.
El túnel se construyó con tramos prefabricados en dique seco y luego hundidos en el río, [7] 24 metros (79 pies) bajo la superficie del agua.
Es una de las estructuras de hormigón pretensado más grandes del mundo y es el puente-túnel más largo de Canadá. [2]
45°34′46″N 73°28′46″O / 45.57944°N 73.47944°W / 45.57944; -73.47944