El puente Bailey Island (también llamado puente Cribstone ) es un puente histórico en la ciudad de Harpswell dentro del condado de Cumberland en el estado de Maine .
Durante muchos años, los residentes de Bailey Island, Maine , abogaron por que se construyera un puente para conectar su isla con la isla de Orr . [2] La ciudad de Harpswell, Maine , que abarca ambas islas, rechazó la solicitud. Sin embargo, cuando la Legislatura de Maine redactó una ley que permitía al estado y a los condados financiar la construcción de puentes, surgió un plan para construirlo. Se firmó un contrato en 1926, y la construcción del puente de Bailey Island comenzó en 1927 y finalizó en 1928. El ingeniero del proyecto fue Llewelyn N. Edwards, ingeniero de puentes de la Comisión de Carreteras del Estado de Maine. [2]
El diseño del puente de 350 m (1,150 pies) de largo se vio complicado por las mareas en el área conocida como Will's Gut. Se decidió construir un puente de adoquín, utilizando losas de granito como piedras, adquiridas en canteras locales en la cercana Yarmouth, Maine . Las losas permitieron que la marea bajara y fluyera libremente sin aumentar en gran medida la corriente de marea. [3]
En el proyecto se utilizaron unas 10.000 toneladas de granito. Se construyó un camino de hormigón (ahora parte de la Ruta 24 ) sobre las piedras.
Se añadió una acera en 1951 y barandillas en 1961. El puente de la isla Bailey figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975; el 19 de julio de 1984 fue reconocido como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil . Se informa que el puente de la isla Bailey es el único puente de piedra de granito del mundo. [2] [4]
En 2009 y 2010, el puente fue reconstruido para reparar piedras agrietadas o cortadas. [5] Durante las reparaciones, se colocó un puente temporal de 300 m (1000 pies) de largo junto al puente de piedra para que el tráfico pudiera continuar sin interrupciones. El 20 de noviembre de 2010 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración y un desfile para celebrar la reapertura del puente. [6] El puente restaurado mantiene las dimensiones del original, y las piedras de reemplazo se obtuvieron de la misma cantera en Yarmouth que suministró el original.
En los siglos XVIII y XIX se hicieron muchas propuestas para construir un puente.
