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Puente de Rialto

El Puente de Rialto ( italiano : Ponte di Rialto ; veneciano : Ponte de Rialto ) es el más antiguo de los cuatro puentes que cruzan el Gran Canal de Venecia , Italia . Conectando los sestieri (distritos) de San Marco y San Polo , ha sido reconstruido varias veces desde su primera construcción como puente de pontones en 1173 , y ahora es una importante atracción turística en la ciudad. [3]

El actual puente de piedra, de un solo tramo diseñado por Antonio da Ponte , comenzó a construirse en 1588 y se completó en 1591. [3] Es similar al puente de madera al que sucedió. Dos rampas conducen a un pórtico central . A ambos lados del pórtico, las rampas cubiertas llevan hileras de tiendas. La ingeniería del puente se consideró tan audaz que el arquitecto Vincenzo Scamozzi predijo su ruina futura. El puente ha desafiado a sus críticos para convertirse en uno de los íconos arquitectónicos y las principales atracciones turísticas de Venecia. [4]

Historia

Los gondoleros pasan junto a una fila de góndolas en el Gran Canal, cerca del Puente de Rialto.
Detalle del relieve de San Marcos en el puente.

El primer cruce seco del Gran Canal fue un puente de pontones construido en 1181 por Nicolò Barattieri . Se llamaba Ponte della Moneta, presumiblemente por la casa de moneda que se encontraba cerca de su entrada este. [5]

El desarrollo y la importancia del mercado de Rialto en la orilla oriental aumentó el tráfico sobre el puente flotante, por lo que fue sustituido en 1255 por un puente de madera. [5] Esta estructura tenía dos rampas que se unían en una sección central móvil, que podía elevarse para permitir el paso de grandes barcos. La conexión con el mercado provocó finalmente un cambio de nombre para el puente. Durante la primera mitad del siglo XV se construyeron dos hileras de tiendas a los lados del puente. Los alquileres generaron ingresos para el Tesoro Público, lo que ayudó al mantenimiento del puente.

El mantenimiento era vital para el puente de madera. Fue parcialmente quemado durante la revuelta liderada por Bajamonte Tiepolo en 1310. En 1444, se derrumbó bajo el peso de una multitud que se apresuraba a ver la boda del marqués de Ferrara [3] y se derrumbó nuevamente en 1524.

El puente de un grabado italiano sin título del siglo XVI.
Una vista del puente desde un grabado italiano sin título del siglo XVI.

La idea de reconstruir el puente en piedra se propuso por primera vez en 1503. Durante las décadas siguientes se consideraron varios proyectos. En 1551, las autoridades solicitaron propuestas para la renovación del Puente de Rialto, entre otras cosas. Los planos los propusieron arquitectos famosos como Jacopo Sansovino , Palladio y Vignola , pero todos presentaban un enfoque clásico con varios arcos, lo que se consideró inadecuado para la situación. Miguel Ángel también fue considerado el diseñador del puente. [3]

Otros nombres

Fue llamado puente de Shylock en el poema de Robert Browning " A Toccata of Galuppi's ".

Ver también


Una comparación de la elevación lateral del Puente de Rialto con las elevaciones laterales de algunos de los puentes más notables del mundo en la misma escala (haga clic para ver la versión interactiva)

Referencias

  1. ^ Fulton, Charles Carroll (1874). Europa vista a través de gafas americanas. Filadelfia: JB Lippincott & Co. p. 242 . Consultado el 5 de septiembre de 2008 , a través de Internet Archive . Al no haber vehículos ni caballos en Venecia, es simplemente para peatones.
  2. ^ "Puente de Rialto". structurae.net . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2019 . Consultado el 14 de noviembre de 2019 .
  3. ^ abcd Dupré, Judith (2017). Puentes: una historia de los tramos más espectaculares del mundo. Nueva York: Hachette/Black Dog y Leventhal Press. ISBN 978-0-316-47380-4.
  4. ^ Povoledo, Elisabetta (30 de marzo de 2017). "Tres detenidos bajo sospecha de complot para atacar el puente de Rialto en Venecia". Los New York Times . Consultado el 31 de marzo de 2017 . La policía italiana anunció el jueves que había desmantelado una presunta célula yihadista cuyos miembros habían discutido volar el Puente de Rialto, una de las principales atracciones turísticas de Venecia.
  5. ^ ab Molmenti, Pompeo; Horatio Forbes Brown (13 de octubre de 1906). Venecia: su crecimiento individual desde los inicios hasta la caída de la República. Chicago: AC McClurg & Co. pág. 29 . Consultado el 5 de septiembre de 2008 , a través de Internet Archive .

enlaces externos