El puente del congresista William L. Clay Sr. , anteriormente conocido como puente Bernard F. Dickmann y popularmente como puente de Poplar Street o PSB , terminado en 1967, es un puente de vigas de plataforma de 647 pies de largo (197 m) que cruza el Mississippi. Río entre St. Louis, Misuri y East St. Louis, Illinois . El puente llega a la costa de Missouri, justo al sur del Arco Gateway .
Planificado justo antes de la construcción del Arco, los constructores en 1959 debían solicitar que 25 acres (10 ha) de la propiedad Gateway Arch fueran entregadas al Servicio de Parques Nacionales para el puente. La solicitud generó una enorme controversia y, en última instancia, se entregaron al puente 2,5 acres (1,0 ha) del Memorial Nacional de Expansión de Jefferson (que incluía toda el área planificada original de St. Louis cuando fue adquirido en las décadas de 1930 y 1940). [2]
Dos carreteras interestatales y una autopista estadounidense cruzan todo el puente. Aproximadamente 100.000 vehículos cruzan el puente diariamente, lo que lo convierte en el segundo puente más utilizado del río, después del puente I-94 Dartmouth en Minneapolis, Minnesota. Parte de esa carga se ha desviado al Puente Stan Musial Veterans Memorial desde su apertura en 2014.
La I-55 , la I-64 y la Ruta estadounidense 40 (US 40) cruzan el Mississippi por el puente de Poplar Street. La US 66 también pasó simultáneamente sobre este puente hasta 1979, y la US 50 pasó por encima de él antes de que se construyeran las carreteras interestatales. Además, la I-70 cruzó el río aquí hasta 2014, cuando se realineó para cruzar el río en el Puente Stan Musial Veterans Memorial cuando se completó. [3] [4] La antigua alineación de la I-70 a través del centro hacia el acceso oeste para el Puente Stan Musial Veterans Memorial se convirtió en una extensión de la I-44 . Sin embargo, los automovilistas que viajan en dirección este por la I-44 deben continuar en dirección oeste por la I-70 y no tienen una conexión directa con el puente Stan Musial Veterans Memorial Bridge, mientras que los automovilistas que viajan en dirección oeste por la I-70 no tienen una conexión directa con la I-44 en dirección oeste. . Cualquier acceso desde la I-44 en dirección este a la I-70 en dirección este, y desde la I-70 en dirección oeste a la I-44 en dirección oeste, requiere el uso del Puente de Poplar Street.
El tráfico estuvo muy congestionado hasta la inauguración del nuevo puente a principios de febrero de 2014. En 2012, 123.564 vehículos lo utilizaron todos los días, [5] pero después de la apertura del nuevo puente, la congestión se alivió en casi un 14%, menos del 20% previsto. disminuir con 106.500 vehículos que lo utilizan todos los días porque el tráfico total a través del río desde todos los puentes aumentó un 7,4% con respecto a los niveles de 2013. [1]
El extremo este del puente cruza el extremo sur de lo que era Bloody Island , que Robert E. Lee conectó con el continente de Illinois con un vertedero en la década de 1850. Durante sus días en la isla, varios políticos de Missouri se batieron en duelo allí. [6] Lo que era Bloody Island es ahora un patio de trenes.
Aunque el nombre anterior del puente honra al ex alcalde de St. Louis, Bernard F. Dickmann , se lo conoce más comúnmente como Puente de Poplar Street, y muchos lugareños desconocen su nombre oficial. El extremo del puente de Missouri se encuentra sobre Poplar Street, y los medios comenzaron a referirse a él con ese nombre mucho antes de que se abriera el puente debido a que el puente se construyó sobre Poplar Street. [7]
Fue rebautizado oficialmente como Puente del Congresista William L. Clay Sr. en octubre de 2013 en honor a Bill Clay . [8]
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Portal de IllinoisSe ha adjudicado a Bethlehem Steel Co. de Chicago un contrato de 7.992.403 dólares para suministrar y montar el acero estructural para el puente de Poplar Street sobre el río Mississippi, en East St. Louis.