El Puente Victoria es un puente ferroviario de vía única ubicado en Karai , distrito de Kuala Kangsar , Perak , Malasia . Es uno de los puentes ferroviarios más antiguos del país, aunque ya no está en uso y ha sido reconvertido en un atractivo turístico.
El Puente Victoria lleva el nombre de la Reina Victoria , que gobernó el Reino Unido entre 1837 y 1901. [1]
El Puente Victoria fue construido entre diciembre de 1897 y marzo de 1900 por el Ferrocarril del Gobierno de Perak como un cruce sobre el río Perak para servir a la industria minera de estaño local . Costó 300.000 dólares y se consideró el proyecto ferroviario más grande jamás realizado en Malasia en ese momento. El puente fue inaugurado oficialmente por el difunto Almarhum DYMM Sultan Idris Murshidul Adzam Shah I , el sultán de Perak en ese momento, en una ceremonia a la que también asistió Sir Frank Swettenham , el primer general residente de los Estados Federados Malayos . [2] [3] [4] [5]
El puente, que cruzaba el río Perak, estaba conectado a una línea ferroviaria hacia Sungai Siput y Kuala Kangsar y servía para transportar recursos naturales desde Perai en el norte hasta Singapur en el sur para su exportación. [5]
Durante la ocupación japonesa de Malasia en 1941, el ejército británico intentó impedir la invasión japonesa hacia el sur destruyendo parcialmente el puente. Fue reparado después del final de la guerra. Durante el período de la Emergencia Malaya se agregaron cuarteles y elementos de seguridad adicionales . [1] [6] [7] [5]
A partir de 1992, el Puente Victoria fue gestionado por Railway Assets Corporation. La Railway Assets Corporation (RAC) es un organismo federal dependiente del Ministerio de Transporte. Fue establecido en virtud de la Ley de Ferrocarriles de 1991 (Ley 463) mediante la Gaceta Oficial No.16, Volumen 36, el 30 de julio de 1992. [8]
El Puente Victoria permaneció en uso hasta 2002, cuando se completó un puente de vigas de hormigón más ancho construido paralelo al puente antiguo para asumir la función de gestionar el tráfico ferroviario. El nuevo puente es significativamente más ancho, con espacio para soportar una segunda vía, pero en sus inicios solo era necesario manejar una vía única hasta que se llevó a cabo la doble vía y la electrificación entre la línea Ipoh - Padang Besar a finales de la década de 2000 y principios. -Década de 2010. [1]
Si bien el antiguo Puente Victoria está cerrado al tráfico ferroviario, su puente peatonal contiguo todavía está abierto al público para motocicletas y peatones. Se han hecho intentos de conservar la estructura y se le ha realizado mantenimiento ocasional. Para mejorar la seguridad, especialmente para los motociclistas, el puente y sus alrededores se iluminaron con luces, mientras que en el propio puente se han instalado vallas o redes de seguridad. [9] El Puente Victoria se ha convertido en una atracción turística menor, con carteles colocados para informar a los visitantes sobre su historia. [3] Es un lugar popular para sesiones de fotos. En 2016, el puente fue declarado patrimonio nacional. [10] [11]
