Malin Bridge es un suburbio de la ciudad de Sheffield , Inglaterra. Se encuentra en la referencia de cuadrícula SK325893 y se encuentra a 2 millas náuticas del centro de la ciudad.+A 1 ⁄ 2 millas al noroeste del centro de la ciudad, donde se encuentran los ríos Loxley y Rivelin . Malin Bridge es solo un pequeño distrito centrado en el puente de carretera sobre el río Loxley que lleva la carretera B6076 a Stannington (en cuyo distrito se encuentra el suburbio); está rodeado por los suburbios de Hillsborough , Wisewood , Walkley y Stannington.
El origen del nombre Malin Bridge es oscuro y se han propuesto varios significados posibles. El más probable es que el nombre derive de Malin Stacie, quien fue señor de la mansión de Owlerton (que se encuentra a tres cuartos de milla al noreste) entre 1607 y 1652. Es posible que Stacie construyera el puente o fuera responsable de su mantenimiento y, por lo tanto, se le dio su nombre. Otra posibilidad es que el nombre derive de Milne Bridge, un lugar común donde se construye un puente cerca de un molino. Una tercera opción es que se le dio el nombre de "mellum", una antigua palabra que se relaciona con las piedras en el lecho de un río.
El puente de Malin se creó debido a la importancia estratégica del puente sobre el río Loxley, ya que en las inmediaciones de la zona surgía una pequeña población compuesta por taberneros, carreteros, herreros y talabarteros para atender a los viajeros que utilizaban el puente. En la primera mitad del siglo XVIII se empezaron a construir en la zona molinos y forjas accionadas por agua para aprovechar la fuerza de los ríos. Las más conocidas son el molino de maíz de Malin Bridge, que todavía se mantiene en pie, y la forja Mousehole, que data del siglo XVII y fue un productor de yunques de fama mundial en su apogeo.
En 1864, el puente Malin fue devastado por la gran inundación de Sheffield , en la que murieron 102 personas y se destruyeron 20 casas en la zona. Familias enteras murieron y once personas murieron en el Stag Inn, incluidos ocho miembros de la familia Armitage, cuando el albergue fue arrastrado por las aguas. Siete miembros de la familia Bisby murieron cuando el Cleakum Inn se inundó y fue arrastrado por las aguas. El puente de piedra también fue arrastrado por el torrente furioso y muchos de los talleres industriales fueron destruidos. Samuel Harrison escribió: "El poblado pueblo de Malin Bridge sufrió toda la furia de la inundación y sufrió hasta un punto verdaderamente espantoso... Un bombardeo con la artillería más nueva y poderosa difícilmente podría haber resultado tan destructivo y no podría haber sido tan fatal para la vida humana". [1] [2]
El puente Malin se amplió con la construcción de viviendas adosadas de estilo victoriano y se convirtió en la terminal del tranvía de Sheffield , que comenzó a funcionar desde el centro de la ciudad el 19 de mayo de 1908. A partir de entonces, en el puente Malin se podían coger autobuses para continuar hasta Bradfield o Stannington. En aquella época, el puente Malin era una zona comercial muy concurrida y el aumento del tráfico hizo que el estrecho puente original sobre el río Loxley hasta Stannington se sustituyera por una estructura más ancha y resistente. En 1952, los autobuses sustituyeron la ruta del tranvía desde el centro de la ciudad, pero se restablecieron en 1995.
El actual Malin Bridge se centra en un cruce de carreteras muy transitado que consta de un bucle de tráfico de un solo sentido con varias carreteras que parten. La A6101 (Rivelin Valley Road) se dirige al suroeste y después de tres millas se conecta con la carretera A57 que va a Manchester . Otras carreteras de clase B parten de Malin Bridge hacia los suburbios de Stannington, Loxley y más allá. Hay muchas tiendas pequeñas alrededor del sistema de un solo sentido; el punto de venta minorista más grande de la zona es Towsure, un almacén de equipos para exteriores de gran tamaño en Holme Lane. La estación de bomberos de Rivelin Valley se encuentra a 200 metros a lo largo de Rivelin Valley Road. En junio de 2021, la cadena alemana de supermercados de descuento internacionales Lidl abrió una sucursal en Malin Bridge, al final de Stannington Road, en el sitio de la antigua Rivelin Motor Company. La nueva tienda, que creó alrededor de 40 nuevos puestos de trabajo, recibió el visto bueno a pesar de las objeciones de algunos residentes que dijeron que crearía un caos de tráfico en la zona. [3] [4]
El molino, catalogado como de grado dos , se encuentra en el cruce de Stannington Road y Holme Lane. Los primeros registros escritos de un molino en este lugar datan de 1739; en ese momento se utilizaba para afilar cuchillos. Es uno de los pocos ejemplos que quedan de una rueda hidráulica de arrastre inferior en el país, tiene 20 pies (6 m) de diámetro y 8 pies 2 pulgadas (2,5 m) de ancho. El molino fue completamente destruido en la inundación de 1864 y fue reconstruido por la familia Wilson. Alrededor de 1915, la familia Marsden lo convirtió en un molino de maíz y funcionó hasta 1956. Desde entonces ha sido una tienda Comet , un restaurante chino y una tienda de ropa antes de quedar en desuso. En 2006, el Ayuntamiento de Sheffield otorgó permiso para que se construyeran 23 nuevos apartamentos en el sitio; los planes incluyen controles estrictos para preservar el edificio histórico y la rueda hidráulica. Los apartamentos y la restauración se completaron en la segunda mitad de 2008. [5]
La fragua de Mousehole está situada en el río Rivelin, justo antes de que llegue al puente Malin. Data de 1628, antes de la revolución industrial, y es una de las pocas fraguas hidráulicas que aún se conservan en el país. Era famosa por producir yunques que se exportaban a todo el mundo y cerró en torno a 1933. Las obras también producían tornillos de banco y otras herramientas de ingeniería. Parte del lugar es un edificio catalogado de grado dos , aunque gran parte de la maquinaria antigua está expuesta a los elementos. Era una gran empresa; uno de los edificios se ha convertido ahora en una casa privada, aunque gran parte del lugar está en ruinas. Desde finales de la década de 1920 hasta la de 1950, una empresa de carpintería, la Malin Bridge Construction Company, ocupó uno de los otros edificios. La importancia del lugar se ve enfatizada por el hecho de que Richard A. Postman ha escrito un libro sobre la fragua. [6] [7] [8]
Burgon & Ball es una antigua empresa de Sheffield que originalmente fabricaba tijeras y cuchillos. Sus orígenes en Sheffield se remontan a 1730; se trasladaron a La Plata Works en Holme Lane en Malin Bridge en 1873. Las obras se construyeron en el sitio de una muela de afilar para cubiertos, que había existido desde la década de 1690, en un terreno despejado después de la inundación de 1864. Las obras se encuentran en las orillas del río Loxley y el río proporcionó gran parte de la energía para las obras a lo largo de la década de 1900. En la última parte del siglo XIX, la empresa patentó un diseño de tijeras de mano para ovejas y en un año vendió más de 300.000 pares de tijeras. En 1920, la empresa producía más tijeras de jardinería que tijeras de ovejas y ha seguido diversificándose en herramientas de jardinería a lo largo de los años. Todavía existe un mercado para las tijeras de mano para ovejas y la empresa es ahora el único fabricante británico. [9]
Originalmente Malin Bridge estaba en la parroquia de Wadsley , sin embargo, se creó una parroquia separada en 1933 a medida que la población del área aumentó. Anteriormente se había utilizado un tabernáculo de hojalata para el culto, ya que el área no tenía iglesia y se comenzó a recaudar fondos para construir St Polycarp en el cruce de Loxley Road y Wisewood Lane. La primera piedra de la nueva iglesia fue colocada por el obispo de Sheffield y fue construida por HI Potter de Fowler, Sandford & Potter en 1933-34, el antiguo tabernáculo de hojalata permaneció en uso como salón de la iglesia hasta la década de 1960, cuando se construyó el nuevo salón de la iglesia adyacente a la iglesia. La iglesia está construida de ladrillo rústico con un techo de tejas sin torre ni aguja; las ventanas están agrupadas de tres en tres. El interior consta de una nave de cuatro tramos y un amplio presbiterio con un arco alto. Se agregó un pequeño porche acristalado en 1992 en el extremo occidental. [10] [11]
El puente Malin fue elegido como una de las terminales del Supertram de Sheffield ; es el límite occidental del servicio de la línea azul que va hacia el este hasta el centro de la ciudad y luego hasta Halfway . La terminal se utilizó por primera vez el 23 de octubre de 1995 y es una parada de plataforma única que está separada del tráfico de la A6101 (Holme Lane). En febrero de 2006 se comenzó a trabajar en un sistema de aparcamiento disuasorio adyacente a la terminal en el lado opuesto de Holme Lane. El sistema no tripulado que costó 500.000 libras se inauguró en noviembre de 2006 y ofrece 104 plazas de aparcamiento, así como cámaras de CCTV y refugios para bicicletas. El sistema de aparcamiento disuasorio no se ha utilizado bien y se han introducido recortes de precios para alentar a la gente a utilizar el sistema. [12] [13]
Hay dos escuelas en la zona de Malin Bridge: la escuela Forge Valley, situada en Wood Lane, que abrió sus puertas en septiembre de 2011 y sustituyó a la escuela Wisewood School & Community Sports College y a la escuela Myers Grove . La escuela primaria Malin Bridge está situada en Dykes Lane. Fue construida por H. I. Potter, se inauguró en 1905 y se amplió en 1910. Tiene casi 500 alumnos. [14]
En la actualidad, hay cuatro tabernas en la zona. The Loxley, antes conocido como Yew Tree Inn, está situado en el centro de Malin Bridge. El pub original fue destruido en la inundación de 1864 y se construyó un nuevo edificio en el mismo sitio; la estructura original se utilizó como morgue improvisada después de la inundación. The Anvil en Stannington Road debe su nombre a la cercana Mousehole Forge, que en su día fue uno de los mayores fabricantes de yunques del mundo. El edificio actual data de 1935 y sustituyó a una posada del mismo nombre cuya historia se remonta a 1825. The Holly Bush también se encuentra en la zona general, justo a lo largo de Rivelin Valley Road, aunque normalmente se dice que está en Rivelin Valley en lugar de en Malin Bridge; data de 1841. The Malin Bridge Inn data de 1831; fue completamente destruido en la inundación de 1864, cuando se conocía como Cleakum Inn, y fue reconstruido con su nombre actual después de la inundación. El Stag Inn, justo al otro lado de la calle, nunca fue reconstruido después de quedar en ruinas por la inundación.
La zona del puente Malin sufrió mucho en las inundaciones de junio de 2007. Como resultado de esto, la Agencia de Medio Ambiente comenzó a trabajar en agosto de 2009 para eliminar árboles y limo de los lechos de los ríos en la confluencia de los ríos Loxley y Rivelin en el puente Malin. El trabajo aliviará los problemas de inundaciones en el futuro, pero ha tenido el efecto adicional de abrir las vistas de la zona con la confluencia de los dos ríos ahora claramente a la vista, algo que no se ha visto en muchos años. [15] En septiembre de 2014, el Ayuntamiento de Sheffield anunció planes para construir un muro de presa río arriba en el valle de Rivelin en uno de dos posibles lugares para crear un área de almacenamiento de inundaciones. En cualquier caso, la presa tendrá más de 36 pies (11 m) de altura con una cresta de 13 pies (4,0 m) de ancho. Si el plan sigue adelante, reducirá la profundidad del agua río abajo en 1,50 metros durante lluvias intensas como las que se produjeron en la inundación de 2007.