.jpg/1280px-Presbyterian_Church,_No_trucks_over_5_tons,_nonstandard_lettering_Cullom_Ave,_One_way_signs_(37412484074).jpg)
El tráfico unidireccional (o tráfico unidireccional ) es el tráfico que se mueve en una única dirección. Una calle de sentido único es una calle que facilita el tráfico en un solo sentido o está diseñada para dirigir a los vehículos a moverse en una dirección. Las calles de sentido único generalmente resultan en un mayor flujo de tráfico , ya que los conductores pueden evitar encontrarse con el tráfico que viene en sentido contrario o girar en sentido contrario. Es posible que a los residentes no les gusten las calles de sentido único debido a la ruta tortuosa requerida para llegar a un destino específico y la posibilidad de que velocidades más altas afecten negativamente la seguridad de los peatones . Algunos estudios incluso cuestionan la motivación original de las calles de un solo sentido, en el sentido de que las rutas tortuosas niegan las velocidades más altas declaradas. [1]
Se colocan señales que muestran en qué dirección pueden moverse los vehículos: comúnmente una flecha hacia arriba, o en un cruce en T donde la carretera principal es de sentido único, una flecha hacia la izquierda o hacia la derecha. [2] Al final de la calle por la que no pueden entrar vehículos, se coloca una señal de tráfico de prohibición de "No entrar", "En sentido contrario" o "Prohibido el paso", por ejemplo con ese texto, o una señal roja redonda. con una barra horizontal blanca. A veces una parte de una calle es de un solo sentido y otra de doble sentido . Una ventaja de las calles de un solo sentido es que los conductores no tienen que estar atentos a los vehículos que vienen en dirección opuesta en este tipo de calles.
Varios países europeos, incluidos Rusia y los estados postsoviéticos , utilizan señales de tráfico rectangulares unidireccionales con una flecha blanca sobre un fondo azul. En Rusia y los países postsoviéticos, estas señales se denominan "Salida a una carretera de un solo sentido" ( ruso : Выезд на дорогу с односторонним движением ) y se colocan frente a una intersección, a menudo en combinación con una señal de Ceda el paso o Prioridad. Señal de tráfico . [3]
Las señales de tráfico rectangulares de un solo sentido en diferentes países del mundo pueden tener las siguientes inscripciones dentro de la flecha:
En Rusia y los países postsoviéticos, la señal de "Fin del tráfico de un solo sentido" ( ruso : Конец дороги с односторонним движением ) se utiliza para indicar el final de una carretera de un solo sentido. [4] Este letrero muestra una gran flecha blanca tachada por una línea diagonal roja sobre un fondo azul. Un letrero de esta forma no se encuentra en ningún otro lugar de Europa y Asia.
La señal abstracta de "Prohibida la entrada" se adoptó oficialmente para su estandarización en la convención de la Sociedad de Naciones en Ginebra en 1931. La señal fue adaptada del uso suizo, derivado de la práctica de los antiguos estados europeos que marcaban sus fronteras con sus símbolos de escudo formales. Las restricciones de entrada se indicaban atando una cinta de color rojo sangre horizontalmente alrededor del escudo. [5] La señal también se conoce como C1 , por su definición en la Convención de Viena sobre señales y señales viales .
El letrero europeo de "Prohibido el ingreso" se adoptó en la señalización uniforme de América del Norte a fines de los años 1960 y 1970, reemplazando un letrero cuadrado blanco anterior que llevaba solo el texto en inglés en negro "No ingresar". Además del símbolo gráfico estandarizado, la versión estadounidense aún conserva la frase "No ingresar", mientras que las versiones europea y canadiense generalmente no tienen texto.
Desde Unicode 5.2, el bloque Símbolos varios contiene el glifo ⛔ (U+26D4 SIN ENTRADA), representable en HTML como ⛔o ⛔.
,_StVO_1992.svg/1280px-Zeichen_220-20_-_Einbahnstra%C3%9Fe_(rechtsweisend),_StVO_1992.svg.png){kind=small}
One-way streets may be part of a one-way system, which facilitates a smoother flow of motor traffic through, for example, a city center grid; as in the case of Bangalore, India. This is achieved by arranging one-way streets that cross in such a fashion as to eliminate right turns (for driving on left) or left turns (for driving on right). Traffic light systems at such junctions may be simpler and may be coordinated to produce a green wave.
Some of the reasons one-way traffic is specified:
En Estados Unidos, 37 estados y Puerto Rico permiten giros a la izquierda en rojo solo si tanto la calle de origen como la de destino son de sentido único. Véase la ley de Carolina del Sur [9] Sección 56-5-970 C3, por ejemplo. Otros cinco estados ( Alaska , Idaho , Michigan , Oregón y Washington ) también permiten girar a la izquierda en rojo hacia una calle de un solo sentido desde una calle de doble sentido. [10] [11] [12] [13]
Al parecer, en 1617 se intentó introducir calles de un solo sentido en los callejones cerca del río Támesis en Londres por parte de The Worshipful Company of Carmen, a quienes el Rey encargó que regularan el tráfico en la milla cuadrada de la ciudad de Londres. [14] [15] La siguiente calle de sentido único en Londres fue Albemarle Street en Mayfair, la ubicación de la Royal Institution . Fue designado así en 1800 porque las conferencias científicas públicas eran muy populares allí. [16] Las primeras calles de sentido único en París fueron la plaza Charles de Gaulle alrededor del Arco de Triunfo , [17] la calle de Mogador y la calle de la Chaussée-d'Antin , creada el 13 de diciembre de 1909. [18]
Según el folklore de Eugene, Oregón , el uso de calles de sentido único en los Estados Unidos comenzó en el propio Eugene. En 1941, el Departamento de Carreteras convirtió la 6th Ave en una avenida de sentido único. [19] Otras fuentes afirman que la moda surgió en relación con el desastre del Castillo SS Morro . El 9 de septiembre de 1934, el SS Morro Castle en llamas fue remolcado a la costa de Nueva Jersey, cerca del Centro de Convenciones de Asbury Park, y el tráfico turístico fue enorme. El jefe de policía de Asbury Park decidió hacer que Ocean Avenue fuera de un solo sentido hacia el norte y la calle una cuadra más arriba (Kingsley) de un solo sentido hacia el sur, creando una ruta circular. En la década de 1950, este " recorrido por el circuito " se convirtió en un atractivo para el área en sí, ya que los adolescentes conducían por allí buscando conectarse con otros adolescentes. El circuito estuvo vigente hasta que las calles volvieron a ser de doble sentido en 2007 debido al desarrollo de nuevas viviendas y comercios. [20]
A veces se especifica el desplazamiento en un solo sentido para que el tráfico de peatones fluya sin problemas, o en el caso de controles de entrada (como controles de billetes ) y controles de salida (por ejemplo, la caja de una tienda ). Pueden estar al aire libre (por ejemplo, una salida adicional de un zoológico ), o en un edificio, o en un vehículo (por ejemplo, un tranvía ). Además de las señales, pueden existir diversas formas y niveles de aplicación de la ley, como por ejemplo:
A veces, una puerta o un portón se pueden abrir libremente por un lado y sólo con una llave o introduciendo una moneda por el otro lado (puerta de casa, puerta con ranura para monedas, por ejemplo, de entrada a un baño de pago ). Este último puede ser pasado sin pagar cuando alguien más se va, y por varias personas si solo una paga (a diferencia de un torniquete que funciona con monedas).
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )