El puente Roberto Clemente , también conocido como puente de la Calle Sexta , cruza el río Allegheny en el centro de Pittsburgh, Pensilvania , Estados Unidos.
El puente original en el sitio era un puente cubierto de madera con seis vanos, probablemente usando cerchas Burr . Fue construido en 1819 por un contratista llamado Lothrop. [2]
En 1859, John A. Roebling construyó el segundo puente de la Calle Sexta . Este fue su tercer y último puente en Pittsburgh. Su hijo mayor, Washington Roebling, trabajó con él en el puente después de graduarse en ingeniería.
Este puente tenía dos tramos principales de 343 pies (105 m), con tramos de orilla de 179 pies (55 m). [3] Los pisos estaban suspendidos de perchas de alambre, que estaban suspendidas de catenarias de alambre. Este puente fue demolido en 1892 porque era demasiado estrecho y frágil para soportar las demandas del transporte moderno.
En 1892, el ingeniero Theodore Cooper construyó el tercer puente de Sixth Street para Union Bridge Company. Los tramos principales tenían 440 pies (130 m) de largo y cada uno tenía vigas pasantes del tipo camello con cuerdas superiores en ángulo hacia arriba. Los tramos eran dos veces más anchos que el puente anterior.
En 1927 hubo que desmontar el puente porque la estructura de acero era demasiado frágil para ser segura. Ese año, los tramos principales se recortaron temporalmente desde su altura de 24 m (80 pies). Fueron bajados a barcazas y flotados por el río Ohio hasta el canal trasero de la isla Neville , donde fueron utilizados como parte del puente Coraopolis . Finalmente, en 1994 se desguazó el acero. [4]
El puente actual se completó el 29 de septiembre de 1928. Es uno de los puentes de las Tres Hermanas , que incluyen los puentes de las calles 7 y 9. Los tres puentes son tipos de suspensión de barra de ojo autoanclados casi idénticos. La tracción horizontal de las cuerdas superiores es resistida por las vigas de acero a lo largo de cada lado de la carretera. El sistema de suspensión consta de barras con ojo de 14" que se extienden de un extremo a otro, con dos pasadores en la parte superior de cada torre y que sostienen la calzada mediante tirantes con barras con ojo de 4" en los puntos del panel. El sistema de refuerzo consta de vigas de triple alma paralelas al nivel de la carretera. Las vigas están sometidas a esfuerzos debidos a flexión combinada con compresión directa. [5]
Los tres puentes fueron fabricados y construidos por American Bridge (AB). En un enfoque innovador, AB convirtió temporalmente el sistema de catenaria /viga de cubierta de barra de ojo en una armadura añadiendo una diagonal para permitir el montaje mediante un voladizo equilibrado. Esto evitó cimbras en el río. [5]
Llamado así en honor al jugador de béisbol de los Piratas de Pittsburgh , Roberto Clemente , es uno de los tres puentes paralelos llamados Las Tres Hermanas . Las Tres Hermanas son puentes colgantes autoanclados y son importantes porque son el único trío de puentes casi idénticos, así como los primeros tramos colgantes autoanclados, construidos en los Estados Unidos . Más de 720 puentes unen los distritos de la ciudad. [6]
Los muelles del Puente de la Calle Sexta se construyeron con aberturas arqueadas debajo del lecho del río para dar cabida a futuros túneles del metro, siguiendo la recomendación del planificador de transporte Bion J. Arnold . [7] Los túneles del North Shore Connector completados en 2012 no hicieron uso de esta disposición, pero fueron perforados más al oeste (aguas abajo) y no pasaron por debajo del puente.
El puente pasó a llamarse formalmente el 6 de agosto de 1998 en honor a Clemente, quien jugó toda su carrera con los Piratas y murió en un accidente aéreo en 1972 . [8] Esto fue parte de un compromiso después de que los Piratas vendieran los derechos de nombre de PNC Park a PNC Financial Services con sede local . Antes de que se vendieran los derechos del nombre, el sentimiento popular de Pittsburgh era nombrar el parque en honor a Clemente. [9]
Está cerrado al tráfico vehicular los días de juego de los Piratas y los Steelers , lo que proporciona una ruta peatonal hacia PNC Park y Heinz Field . Cuando se construyó el Parque PNC, se colocó una estatua de Roberto Clemente, erigida inicialmente en el Estadio Three Rivers , en la esquina sureste del parque, justo en el anclaje norte del Puente Roberto Clemente.
La Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh , en cooperación con Riverlife Task Force, la ciudad de Pittsburgh y Duquesne Light Company, financió y administró la iluminación arquitectónica del puente. El 20 de noviembre de 2002 el puente se iluminó por primera vez.
