El Puente Baluarte ( español : Puente Baluarte ), oficialmente Puente Baluarte Bicentenario ( español : Puente Baluarte Bicentenario ), [1] es un puente atirantado en México. Se ubica entre los municipios de Concordia en Sinaloa y Pueblo Nuevo en Durango , por la carretera Durango-Mazatlán, México 40D . El puente tiene una longitud total de 1.124 m (3.688 pies), [2] con un tramo central atirantado de 520 m (1.710 pies). [3] Con la plataforma de la carretera a 403 m (1322 pies) [2] sobre el valle de abajo, el Puente Baluarte es el tercer puente atirantado más alto del mundo , el octavo puente más alto en general y el puente más alto del mundo. las Americas. [4]
La construcción del puente se inició en 2008, fue inaugurado en enero de 2012 y abierto al tráfico a finales de 2013. [5] El puente forma parte de una nueva carretera que une las costas Atlántica y Pacífica del norte de México y ha reducido el tiempo de viaje entre Durango y Mazatlán de 6 a 2.5 horas aproximadamente. [2]
La calzada de cuatro carriles del puente, de 20 metros (66 pies) de ancho por 1.124 metros (3.688 pies) de largo, está sostenida a una altura de 403 metros (1.322 pies) sobre el lecho del río Baluarte por 12 pilares, dos de los cuales también son pilones ( torres). Cada uno de los dos pilones mide 18 por 8,56 metros (59,1 por 28,1 pies) en su base, se ensancha para soportar la calzada y se estrecha a 8 por 4,10 metros (26,2 por 13,5 pies) en su parte superior; el más alto, P5, tiene 169 metros (554 pies) de altura. [6] 76 cables de acero pasan sobre monturas en los pilones para formar 152 tirantes en un diseño de semi-abanico de dos planos. El muelle intermedio más alto, P9, tiene 148 metros (486 pies) de altura. [7]
Cruza un desfiladero en las montañas de la Sierra Madre Occidental con un espacio libre de 390 metros (1280 pies) debajo de la cubierta. [2] [8] Su espacio libre es 120 metros (390 pies) mayor que el del anterior poseedor del récord, el Viaducto de Millau de Francia , que tiene un espacio libre de 270 metros (890 pies). [9] El tramo central del puente, de 520 metros (1710 pies) de largo, es también el tramo atirantado más largo de América del Norte, 37 metros (121 pies) más largo que el del puente John James Audubon en St. Francisville, Luisiana . [6]
La construcción del puente se inició el 21 de febrero de 2008. [10] La obra fue realizada por un consorcio que incluía a Tradeco Infraestructura, IDINSA, Aceros Corey y VSL México, [9] que se adjudicó el contrato en mayo de 2007 por la empresa mexicana de transporte y Secretaría de Comunicaciones, la SCT , venciendo a otros dos postores de mayor precio. [11] El costo ha aumentado significativamente con respecto a la oferta original de 1,28 mil millones de pesos (118 millones de dólares estadounidenses); Según un funcionario de la SCT, esto se debe, entre otras cosas, a la cantidad de estructuras involucradas en un proyecto de este tipo. La obra cuenta con el financiamiento del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) de México y el Fideicomiso Durango-Mazatlán (Fiduma). [12] Está previsto que el coste del puente se recupere mediante derechos de concesión del operador de la carretera. [11]
La elección de un diseño atirantado se hizo para permitir que la construcción avanzara hacia afuera desde cada uno de los dos pilones principales, haciendo así innecesaria la construcción de una cimbra costosa y que requiere mucho tiempo . [6] En enero de 2012, la construcción del puente había requerido el uso de 1.500 trabajadores e ingenieros, 12.000 toneladas (11.800 toneladas largas; 13.200 toneladas cortas) de acero y 90.000 metros cúbicos (118.000 yardas cúbicas) de hormigón. [13] Se excavaron 447.000 metros cúbicos (584.700 yardas cúbicas) de roca para sentar las bases del puente. [12]
La construcción del Puente Baluarte es parte de un proyecto de 18 mil millones de pesos (1,44 mil millones de dólares) para construir una nueva carretera que conecte Durango con Mazatlán a través de algunas de las montañas más escarpadas de México. [14] El costo del puente en sí se ha estimado en 2,18 mil millones de pesos (158,7 millones de dólares estadounidenses). [3] Reemplazará una carretera notoriamente peligrosa que cruza las montañas, conocidas localmente como "la columna vertebral del diablo". [2] La antigua carretera fue construida en la década de 1940 en un terreno tan difícil que hubo que utilizar mulas para llevar suministros a los trabajadores de la construcción. Es el único cruce de montañas en 500 millas (800 km). La nueva carretera Mazatlán-Durango incluirá 63 túneles y 32 puentes, ocho de los cuales tendrán más de 300 metros (980 pies) de altura. [2] [4] Cuando esté terminada, se espera que la nueva carretera reduzca el tiempo de viaje entre Durango y Mazatlán de ocho horas a dos y media. [4] Se pretende que forme parte de un eventual enlace vial entre las costas Atlántica y Pacífica de México. [2] Se espera que alrededor de 2.000 vehículos utilicen el puente diariamente. [12]
El Puente Baluarte fue inaugurado por el presidente Calderón el 5 de enero de 2012. En la ceremonia de inauguración estuvieron presentes funcionarios de Guinness World Records para certificar el puente como el puente atirantado más alto del mundo. [2] En ese momento estaba completo en un 86 por ciento. [3] Se terminó a finales de enero de 2012 y entró en funcionamiento en 2013. [15] Su nombre oficial como puente "Bicentenario" se refiere al bicentenario de 2010 de la declaración mexicana de independencia de España al comienzo de la Guerra de Independencia de México. Independencia en 1810. Se esperaba que el puente fuera inaugurado en el segundo semestre de 2010 como parte de las celebraciones del bicentenario, pero los retrasos retrasaron la fecha. [13]
Durante la ceremonia, Calderón elogió el puente como una forma de "unir a la gente del norte de México como nunca antes". [2] Los funcionarios expresaron la esperanza de que impulsaría el comercio y el turismo en la zona, que es una de las partes más remotas de México. La región se ve gravemente afectada por la pobreza y la anarquía, lo que ha llevado a muchos lugareños a dedicarse al cultivo ilegal de drogas, al contrabando e incluso al robo en la antigua carretera Durango-Mazatlán. Las malas comunicaciones en la región han dificultado la labor policial. Este puente ha considerado a México seguro desde su concepción. Según un administrador municipal del municipio de Pueblo Nuevo , el nuevo puente y carretera ayudarán a mejorar la seguridad al reducir el aislamiento de la región. Los funcionarios también han expresado esperanzas de que ayude a promover el desarrollo económico. El gobierno del estado de Durango planea construir un nuevo parque industrial en un terreno de 1.700 hectáreas (4.300 acres) contiguo a la carretera, mientras que el gobernador de Sinaloa anticipa un aumento en el uso del puerto de Mazatlán debido al aumento del tráfico a través del país. [4] Se informa que el proyecto ha creado 3.500 puestos de trabajo directamente y otros 12.000 indirectamente. [dieciséis]
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