El Programa de competencia de pilotos WINGS es una iniciativa voluntaria de seguridad y capacitación de pilotos respaldada por la división del Equipo de seguridad de la FAA (estilizado FAASTeam ) de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos. El programa fue creado por la circular consultiva AC 61.91 del 21 de mayo de 1979 como Programa de Premio a la Competencia del Piloto , [1] y se ha desarrollado continuamente para promover la seguridad aérea alentando a los pilotos de aviación general a mantener la competencia en vuelo a través del uso de aprendizaje en línea , seminarios presenciales y capacitación de vuelo personalizada .
La inscripción en el programa es gratuita para todos los pilotos de los Estados Unidos ; La finalización exitosa de cada "nivel" otorga a los miembros un juego de alas de aviador de metal además del crédito por la revisión de vuelo bienal normalmente exigida por 14 CFR § 61.56. [2]
El programa presenta dos vertientes: conocimiento y vuelo. La parte de conocimientos presenta cursos en línea para mantener o aumentar los conocimientos de un aviador. Los cursos tienen un nivel de calidad que se encuentra en presentaciones universitarias, de compañías aéreas o de educación militar. La parte de vuelo brinda la oportunidad de practicar y realizar maniobras seleccionadas según los estándares que se encuentran en la Guía de pruebas de vuelo de la FAA para el nivel de certificado que posee o elige ejercer. (Ejemplo: un piloto de línea aérea retirado con un certificado de piloto de transporte de línea aérea puede optar por desempeñarse en el nivel de piloto privado con el fin de satisfacer los requisitos del programa Wings).
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En los Estados Unidos, la certificación inicial de piloto se estructura en torno a conjuntos de criterios muy específicos conocidos como Estándares de certificación de aviadores (anteriormente Estándares de pruebas prácticas ). [5] Si bien los pilotos profesionales y los aviadores militares están sujetos a un entrenamiento recurrente frecuente y estandarizado, los pilotos de aviación general solo deben completar un requisito bienal genérico y no especificado de 1 hora de instrucción en tierra y 1 hora de instrucción de vuelo de acuerdo con 14 CFR § 61.56. [2] En 1977, la Región Central de la FAA (que supervisa Kansas , Nebraska , Iowa y Missouri ) desarrolló un programa local destinado a frenar una tendencia creciente de accidentes aéreos atribuidos a errores del piloto . [1] Al utilizar la capacitación recurrente para centrar la atención de los pilotos en factores contribuyentes comunes, el nuevo "Programa de competencia del piloto" esperaba promover activamente la seguridad aérea.
Como se establece en la Circular Asesora 61-91H, [6] (obsoleta, reemplazada por AC61-91J), el programa ofrecía anteriormente veinte fases para una oportunidad de capacitación recurrente de veinte años. Los participantes eran elegibles para más alas cada año después de ganar su primer juego, y cada juego agregado marcaba el progreso.
Desde el inicio del programa en 1996 hasta 2007, cada una de las primeras 10 fases del programa otorgó un pin y un certificado.
Pasada la fase 10, sólo se otorga un certificado.
Los pilotos de hidroaviones que especifican "seawings" en la solicitud de premio de competencia obtienen un conjunto distintivo de seawings.
El programa Wings original se actualizó en 2007. [7] Fue reemplazado por un nuevo programa de la nueva FAA. [8] Este nuevo programa intenta proporcionar mejores estándares para los pilotos que reciben revisiones y capacitación de vuelo, agregando las causas más comunes de accidentes al plan de estudios y proporcionando estándares establecidos para las maniobras, en lugar de dar un tiempo mínimo de vuelo para completar.
Si bien la FAA proporciona pines para completar un nivel del nuevo programa Wings en el marco del programa actualizado, [9] se ha asociado con la aseguradora de aviación Avemco donde se anuncia que Avemco continuará patrocinando el Programa de competencia para pilotos WINGS suministrando todos los participantes de ALAS con broches de solapa de ALAS al finalizar el programa. [10] Sin embargo, la FAA tiene la intención de realizar un seguimiento del entrenamiento recurrente de un piloto y podrá recordarle por correo electrónico si su entrenamiento está a punto de expirar, lo que le exigirá que obtenga una nueva revisión de vuelo o complete otras alas. curso a través de un enlace al sitio web.
El 24 de septiembre de 2010, el programa se actualizó nuevamente para incluir un reconocimiento específico para aquellos pilotos con calificación marítima que completen una fase de WINGS en un hidroavión o avión anfibio. La Asociación de Pilotos de Hidroaviones acordó enviar un pin de solapa a estos pilotos, y algunas compañías de seguros han comenzado a ofrecer "importantes descuentos en las primas" a los miembros de la Asociación que completen una fase de WINGS en un hidroavión. [11]