El Prins Willem ( pronunciación holandesa: [prɪns ˈʋɪləm] ), también escrito Prins Willim , fue un navío de las Indias Orientales del siglo XVII de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales . Era su barco más grande en ese momento. El barco hizo su primer viaje a las Indias Orientales Holandesas en 1651. Después de varios viajes, se hundió cerca de Madagascar en 1662. Se construyó una réplica del Prins Willem en 1985, pero fue destruida por un incendio en 2009. [1]
El barco Prins Willim fue construido en 1650 en Middelburg , en la República Holandesa . [1] Curiosamente, el nombre del barco era Prins Willim . Se han propuesto dos posibles razones: el nombre del barco es holandés medio o la falta de espacio para el nombre provocó que la "e" se cambiara por una "i" más corta. [ cita requerida ]
El barco fue el buque insignia de Witte de With en la batalla de Kentish Knock durante la primera guerra angloholandesa . [ cita requerida ]
El barco se hundió cerca de Madagascar en 1662. [1]
En la misma época en que se construyó el barco original se construyó una réplica a escala 1:50. Este modelo aún se conserva y se exhibe de forma permanente en el museo nacional holandés Rijksmuseum Amsterdam . En 1978, este modelo fue completamente restaurado y se construyó una réplica a la misma escala. [2]
Una réplica a tamaño real con el mismo nombre fue construida en 1984-1985 en el astillero holandés Amels en Makkum para el parque temático Nagasaki Holland Village (長崎オランダ村, Nagasaki Oranda Mura ) en Seihi , Prefectura de Nagasaki , Japón . El coste de construcción fue de 1.400 millones de yenes. [3]
En 2003, Huis Ten Bosch K. K. , la empresa operadora de Nagasaki Holland Village, se declaró en quiebra y la réplica fue vendida a una empresa holandesa por 130 millones de yenes. [4] [5]
En 2004, la réplica pasó a formar parte del parque temático Cape Holland en Den Helder , Países Bajos. [ cita requerida ]
En 2009 se llevó a cabo la restauración del bauprés de la réplica del Príncipe Guillermo .
El 30 de julio de 2009 por la mañana, la réplica se perdió en un incendio, probablemente debido a un fallo eléctrico. El propietario del barco, la empresa Libéma, decidió restaurarlo. [6] En 2014, el barco fue desmantelado, ya que la restauración resultó demasiado costosa. [ cita requerida ]
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