El Princess Royal era un gran barco construido como fragata y botado en Liverpool en 1783. Hizo cuatro viajes como barco de esclavos en el comercio triangular de personas esclavizadas antes de encallar en 1789 y ser condenado.
El Princess Royal entró en el Lloyd's Register en 1783 con J. Forbes como capitán. [3] Sin embargo, el capitán William Sherwood fue el capitán del Princess Royal durante toda su carrera como esclavista. En una lista de los principales capitanes de esclavos durante el período 1785-1807, ocupó el quinto lugar. Realizó 12 viajes de esclavización para cuatro propietarios y en seis barcos. [5]
Sherwood realizó cuatro viajes en el Princess Royal en los que adquirió cautivos principalmente en las islas de la bahía de Biafra y el golfo de Guinea y los llevó a La Habana.
Primer viaje de transporte de esclavos (1785): el Sherwood zarpó de Liverpool el 27 de marzo de 1785. Capturó cautivos en la isla Bonny y entregó 480 a La Habana en octubre. El Princess Royal había iniciado el viaje con 50 tripulantes, 13 de los cuales murieron en el viaje. Regresó a Liverpool el 1 de diciembre. [2] [6]
En su camino, entre Bonny y Princes Island , había hablado con Doe, Sutton, amo. [7]
Segundo viaje de transporte de esclavos (1786): el Sherwood zarpó de Liverpool el 20 de marzo de 1786. Volvió a reunir a sus cautivos en Bonny y entregó 700 de ellos a La Habana en octubre. Nueve de los 52 miembros de la tripulación del Princess Royal murieron en el viaje. Salió de La Habana el 28 de octubre y llegó a Liverpool el 9 de diciembre. [8]
Tercer viaje de transporte de esclavos (1787): el Sherwood zarpó de Liverpool el 14 de abril de 1787 y llegó a Bonny el 29 de mayo. El Princess Royal llegó a La Habana el 27 de septiembre, donde desembarcó a 731 prisioneros. De su tripulación de 54 hombres, ocho murieron en el viaje. Regresó a Liverpool el 21 de diciembre. [9]
La Ley sobre el Comercio de Esclavos de 1788 (Ley Dolben) limitó el número de personas esclavizadas que los barcos esclavistas británicos podían transportar sin penalización, en función de la carga del barco. Con una carga de 600 toneladas, el límite para el Princess Royal habría sido de 739 cautivos. La Ley fue la primera legislación británica aprobada para regular el transporte de esclavos.
Tercer viaje de transporte de esclavos (1788-1789): el Sherwood zarpó de Liverpool el 10 de abril de 1788 y llegó a La Habana en septiembre. Había embarcado a 771 cautivos, [10] y desembarcado a 706, lo que supone una tasa de pérdidas del 8,4%. Lloyd's List había informado de que el 28 de agosto de 1788 el Princess Royal había llegado a Trinidad con unos 800 cautivos para La Habana. [11] Ocho de los 67 miembros de la tripulación del Princess Royal murieron en el viaje. Zarpó de La Habana el 27 de noviembre y llegó a Liverpool el 22 de enero de 1789. [12]
El 24 de enero de 1789, cuando la Princesa Real regresaba de La Habana, un fuerte vendaval la alejó de sus amarres y la llevó a la orilla, donde se llenó de agua. [13] Fue inspeccionada y condenada. [1]
