La estación Prince Street es una estación local de la línea BMT Broadway del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en SoHo, Manhattan , cuenta con el tren R en todo momento excepto hasta altas horas de la noche, el tren W de lunes a viernes, el tren N durante las noches y los fines de semana, y el tren Q durante las noches.
La estación se inauguró en 1917, se ampliaron sus andenes a finales de la década de 1960 y se renovó a finales de la década de 1970 y en 2001.
Prince Street abrió sus puertas el 4 de septiembre de 1917, como parte de la primera sección de la línea BMT Broadway desde Canal Street hasta 14th Street-Union Square . [2] Los andenes de la estación originalmente solo podían albergar seis vagones de 20 m (67 pies) de largo. En 1926, la Junta de Transporte de la ciudad de Nueva York recibió ofertas para alargar los andenes en nueve estaciones de la línea Broadway, incluida la estación Prince Street, para dar cabida a trenes de ocho vagones. Edwards & Flood presentó una oferta baja de 101.775 dólares para el proyecto. [5] El proyecto de alargamiento de la plataforma se completó en 1927, elevando la longitud de las plataformas a 535 pies (163 m). [6] [7]
El gobierno de la ciudad se hizo cargo de las operaciones del BMT el 1 de junio de 1940. [8] [9] A finales de la década de 1960, New York City Transit amplió las plataformas para 10 trenes y arregló la estructura de la estación y la apariencia general. La estación fue renovada a finales de los años 1970. Las líneas de moldura originales fueron reemplazadas por baldosas de bloques de cemento blancas, a excepción de pequeños huecos en las paredes, que contenían baldosas de bloques de cemento pintadas de amarillo. Se repararon las escaleras y se instalaron nuevos bordes de plataforma. El campo de bloques de hormigón amarillo contenía carteles con el nombre de la estación y texto negro que señalaba las salidas. La renovación también reemplazó la iluminación incandescente por iluminación fluorescente .
En 2001, la estación recibió una importante renovación. Incluyó una mejora de la estación para cumplir con la ADA y la restauración del mosaico original de finales de la década de 1910. New York City Transit reparó las escaleras, volvió a colocar baldosas en las paredes, colocó nuevos mosaicos en los pisos, mejoró las luces de la estación y el sistema de megafonía, instaló hilos de seguridad amarillos ADA a lo largo del borde de la plataforma, nuevas señales y nuevas vías en ambas direcciones. . [ cita necesaria ]
Esta estación de metro tiene dos andenes laterales y cuatro vías, las dos interiores son vías rápidas que no dan servicio a la estación. Al sur de Prince Street, hay cruces de diamantes entre ambos pares direccionales de vías locales y rápidas. [10] Hay una caja perforadora ubicada en el extremo sur de la plataforma en dirección sur para permitir que los trenes N de fin de semana y Q nocturnos crucen el Puente de Manhattan . [11]
La obra de arte de 2004, Carrying On , es de Janet Zweig. Utiliza acero, mármol y pizarra cortados con chorro de agua para crear un mural a lo largo de toda la longitud (un total de 1200 pies) de ambas plataformas. Los 194 marcos diferentes en este detalle del friso contienen imágenes de neoyorquinos de todos los ámbitos de la vida. Como sugiere el título, casi todas las imágenes implican llevar algo.
El control de tarifas para cada plataforma se realiza a nivel de plataforma. No hay transferencia gratuita entre direcciones. Fuera del control de tarifas, la plataforma en dirección norte tiene una escalera hacia cualquiera de las esquinas este de Broadway y Prince Street, mientras que la plataforma en dirección sur tiene una escalera hacia cualquiera de las esquinas occidentales de esa intersección. [12]
