El Gran Premio de Gran Bretaña de 1959 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en el Circuito de Aintree el 18 de julio de 1959. Fue la carrera 5 de 9 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1959 y la carrera 4 de 8 en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1959. Fue el 14.º Gran Premio de Gran Bretaña y el tercero que se celebró en el Circuito de Carreras de Motor de Aintree , un circuito trazado en los terrenos del hipódromo de Aintree . La carrera se llevó a cabo en 75 vueltas al circuito de cuatro kilómetros para una distancia de carrera de 362 kilómetros.
La carrera fue ganada por el australiano Jack Brabham, que consiguió su segunda victoria en un Gran Premio con un Cooper T51 de fábrica . Brabham dominó la carrera, liderando las 75 vueltas para ganar por 22 segundos sobre el piloto británico Stirling Moss, que conducía un BRM P25 inscrito por British Racing Partnership . Fue la primera vez que un vehículo de BRP acabó entre los tres primeros. El compañero de equipo de Brabham en Cooper Car Company , el neozelandés Bruce McLaren, acabó en tercer lugar, a solo 0,2 segundos de Moss, tras haber perdido el segundo puesto al final de la carrera. Harry Schell acabó cuarto para el equipo BRM de Owen Racing Organisation, una vuelta detrás de Brabham.
El Gran Premio de Gran Bretaña tuvo la mayor participación de la temporada fuera de las 500 Millas de Indianápolis, con 30 autos compitiendo y 24 comenzando la carrera, todo a pesar de la ausencia de Ferrari. Las huelgas en Italia atraparon al equipo en casa, [1] dejando a los equipos británicos luchando por la carrera. El nuevo piloto líder de Ferrari, Tony Brooks, recibió la liberación y comenzó la carrera con un Vanwall, pero fue el primero en retirarse por un fallo de encendido después de 13 vueltas, después de haber comenzado en un modesto 17.º lugar después de ganar el Gran Premio de Francia unas semanas antes.
La victoria permitió a Brabham ampliar su ventaja de puntos sobre Brooks a 13 puntos. Moss y McLaren pasaron al cuarto puesto a solo medio punto del ausente Phil Hill .
En la última vuelta de esta carrera, McLaren se convirtió en el piloto más joven en marcar una vuelta rápida en Fórmula 1, con 21 años y 322 días. Pasaron otros 44 años antes de que Fernando Alonso lo relevara de ese logro con la vuelta más rápida en el Gran Premio de Canadá de 2003. Era un día más joven con 21 años y 321 días.
