El cruce del río Powder , oficialmente conocido como Powder River Station-Powder River Crossing (48JO134 y 48JO801) , es un asentamiento abandonado ubicado en la orilla este del río Powder en el sureste del condado de Johnson , aproximadamente a veinticuatro millas al este de Kaycee, Wyoming . [1] Se desarrolló después de que se construyera un puente de peaje de madera sobre el río Powder en 1877, en un sitio que originalmente se usó como vado. Con el cruce asegurado, se desarrolló un asentamiento aquí a fines del siglo XIX, incorporando una parada de diligencias en el sendero Bozeman . El sitio es notable por tener surcos de carretas bien conservados de la era pionera.
Powder River Crossing fue un asentamiento civil que se desarrolló en el sendero Bozeman , al otro lado del río Powder desde Cantonment Reno . Cantonment Reno se estableció a fines de 1876, tres millas río arriba del sitio de Fort Reno , un fuerte que se estableció en 1865 y se abandonó en 1868 según los términos del Tratado de Fort Laramie de 1868. [ 1]
En 1878, Cantonment Reno estaba experimentando una escasez de madera, forraje y agua. [2] El ejército decidió trasladar el fuerte a Fort McKinney , a unas 45 millas al noroeste cerca del sitio actual de Buffalo, Wyoming . [3] A fines de 1878, todos los soldados se habían ido, excepto un pequeño destacamento que cuidaba los edificios abandonados y dirigía la estación de telégrafo. [4]
El ejército construyó una carretera militar y una línea telegráfica a lo largo del sendero Bozeman en 1877 y 1878. Los soldados de Cantonment Reno completaron un puente de madera en el cruce del río Powder el 6 de abril de 1877. [4]
En abril de 1979, la línea de diligencias Patrick Brothers comenzó a operar tres veces por semana entre Fort Fetterman y Etchetah, Montana, en el sendero de Bozeman . Powder River Crossing fue la quinta parada de diligencias después de Fort Fetterman . El 13 de mayo de 1879, el ejército permitió que la antigua tienda de subsistencia y uno de los establos de caballería de Cantonment Reno se utilizaran como tienda y restaurante en Powder River Crossing. [4] Un viajero inglés se alojó en la tienda el 30 de agosto de 1880 y dejó una descripción:
"Este es un fuerte abandonado... Las cabañas de troncos, construidas en un gran cuadrado, todavía están en pie. La tienda de Frewen está en una de ellas, y hay dos o tres dormitorios allí, bastante rústicos, uno de los cuales conseguí... Estaba muy cansado hacia la noche y me fui a dormir temprano, sin sábanas, solo un par de mantas para meterme entre ellas, pero a pesar de eso pronto me quedé dormido". [5]
En enero de 1880, la Rock Creek Stage Company trasladó otro establo de caballería de troncos del antiguo acantonamiento a un punto al este del río Powder a lo largo de Dry Fork. También construyeron varios otros edificios, incluida una nueva parada de diligencias. La estación de diligencias finalmente se componía de un edificio grande y largo (tienda, salón y alojamiento en uno) junto con establos, una herrería y numerosas cabañas antiguas. Las comodidades incluían caballos frescos, tabaco, whisky y prostitutas. De 1882 a 1891, William P. Hathaway dirigió la tienda y el salón que estaban ubicados directamente al este del barranco seco al final de la pequeña parcela de madera. [6]
Amanda y Horace Brown dirigieron la parada de diligencias en Powder River Crossing desde 1884 hasta 1887. Sus memorias aparecieron en la edición de octubre de 1958 de Colorado Magazine:
"Ganamos mucho dinero, pero yo me desgasté muchísimo. Cocinaba para diez o cuarenta personas, lavaba toda la ropa, limpiaba las habitaciones y atendía a la gente. Nos encargamos de los que hacían de diligencias. Siempre tenía que estar preparado para una diligencia llena, y a veces sólo iban los conductores. Viajaban por la carretera todas las personas que componen un nuevo país: rancheros, vaqueros, jugadores, ladrones de caballos y, ocasionalmente, asaltantes de diligencias". [7]
Según Brown, alrededor de la estación de diligencias y del puente de hierro construido en 1883 se formó una pequeña comunidad. Nunca hubo más de cuatro familias en Powder River Crossing, pero las comodidades incluían una tienda, una oficina de correos y un bar. Cuando el ferrocarril de Burlington llegó a Clearmont, Wyoming , en 1892, la línea de diligencias ya no era necesaria. [4]
La oficina de correos de Powder River se estableció el 22 de mayo de 1879 con John Livingston como el primer director de correos. [8] En 1881, Henry Winter ("Hard Winter") Davis, estableció el Spectacle Ranch cerca del sitio actual de Sussex, Wyoming. La oficina de correos de Powder River Crossing se trasladó al rancho Davis el 18 de octubre de 1895. La carretera que bajaba por Dry Fork fue desviada para cruzar el río Powder en Sussex, y finalmente se convirtió en Wyoming Highway 192. En 1914, se construyó un nuevo puente y una oficina de correos en Sussex ( Sussex Post Office and Store ), y esto supuso el final de Powder River Crossing.
El área de Powder River Crossing nunca fue colonizada y es propiedad de la Oficina de Tierras e Inversiones del Estado de Wyoming, una agencia del estado de Wyoming . [9] Hay una amplia dispersión de surcos de carretas del sendero Bozeman cerca de la desembocadura del afluente Dry Fork. Cerca de los surcos, marcados por un bosque de álamos, se encuentra la antigua ubicación de la estación de Powder River y el establecimiento de comida dirigido por Horace Brown. [10]
{{citation}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ){{citation}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )