La bocina de poste es un instrumento de latón cilíndrico sin válvulas con una boquilla ahuecada. El instrumento se utilizaba para señalar la llegada o salida de un jinete de correo o de un coche de correo . Fue utilizado por postillones de los siglos XVIII y XIX.
La bocina de poste a veces se confunde con la bocina de carruaje , y aunque los dos tipos de bocina tenían el mismo propósito principal, difieren en su apariencia física. La bocina de poste tiene un orificio cilíndrico y se usaba generalmente en un carruaje tirado por dos caballos (técnicamente denominado "Tonga"); de ahí que a veces también se le llame cuerno de Tonga . La bocina de carruaje, por el contrario, tiene un orificio cónico y se utilizaba en un carruaje tirado por cuatro caballos (lo que se conoce como "cuatro en mano"). [1] La bocina del poste no mide más de 32 pulgadas (810 mm) de largo, mientras que la bocina del autocar puede tener hasta 36 pulgadas (910 mm) de largo. Este último tiene más bien una campana en forma de embudo, mientras que la campana del primero tiene forma de trompeta. Las bocinas de poste no necesitan ser rectas, sino que pueden enrollarse (tienen un orificio más pequeño) y están hechas completamente de latón. Una bocina de poste tendrá una corredera para afinar si está destinada a entornos orquestales. [2]
El instrumento es un ejemplo de buisine , precursor de la trompeta "natural". La corneta se desarrolló a partir de la bocina de carruaje en forma de cono mediante la adición de válvulas , mientras que las trompetas en forma de cilindro permanecieron predominantemente sin válvulas durante varias décadas. [3]
A finales del siglo XVII, Johann Beer compuso un Concierto à 4 en si ♭ , que combinaba una trompa con una corne de chasse como dos instrumentos solistas, acompañados por violines y bajo continuo .
Mozart compuso su Serenata n.° 9 , la "Serenata de posthorn", en 1779. El segundo trío del sexto movimiento, el Menuetto, presenta un solo de posthorn.
Mahler y otros incorporaron la trompa en sus orquestas para determinadas piezas. En tales ocasiones, el trompetista de la orquesta suele tocar con el instrumento. Un ejemplo del uso de la trompeta en la música clásica moderna es el famoso solo fuera del escenario de la Tercera Sinfonía de Mahler . Sin embargo, debido a la escasez de este instrumento, la música escrita para él suele tocarse con trompeta , corneta o fliscorno .
En 1844, el cornetista alemán Hermann Koenig [4] escribió Post Horn Galop como solo para post corneta con acompañamiento orquestal. [5] En el siglo XX se convirtió en una pieza popular para bandas de música . [6] Ha sido la música de paso del Leicester City Football Club desde 1935. [7]
Una imitación de la fanfarria de la bocina de correo se usaba comúnmente en la música para describir o referirse al carruaje de correos o a los viajes en general. Ejemplos musicales notables incluyen el Capriccio de Bach sobre la partida de un querido hermano , que incluye un " Aria di postiglione " y una " Fuga all'imitazione della cornetta di postiglione ", ambos con un salto de octava similar al de la trompa postal.
Belsasar de Handel incluye en el segundo acto una " Sinofonia " que utiliza un motivo similar (subtitulado Allegro postillones ) que representa a los mensajeros de Belsasar partiendo en una misión. Un movimiento muy similar se incluye en la tercera "Producción" de Tafelmusik de Telemann . La sonata para piano Les adieux de Beethoven se centra en un motivo parecido a un cuerno, que nuevamente significa la partida de un ser querido. Winterreise de Schubert incluye la canción " Die Post ", cuya parte de piano presenta de manera destacada un motivo de señal de trompeta.
Durante la Primera Guerra Mundial , en Austria-Hungría y Alemania, se utilizaron cuernos de poste de madera como medio para recolectar donaciones de guerra mediante un método llamado Nail Men . La gente donaba dinero y, a cambio, se les permitía clavar un clavo en el cuerno hasta cubrirlo por completo.
La bocina de correo se utiliza en el logotipo de los servicios postales nacionales de muchos países. La bocina de poste está incluida en Unicode como U+1F4EF 📯 . [8]
Hasta 2002, la Administración Postal y Telégrafa de Finlandia ( Postija lennätinhallitus ) y sus sucesoras también incluían una bocina postal en sus logotipos. El logotipo a partir de 1987 tenía un único símbolo que combinaba los símbolos de la bocina postal y del telégrafo. [11]
En Italia, la bocina aparecía en un letrero llamado Obbligo di arresto all'incrocio con autobus di linea su strade di montagna ("Detente cuando te encuentres con autocares en carreteras de montaña") . Instalada a lo largo de carreteras de montaña estrechas y sinuosas, la señal indicaba que los automovilistas debían ceder el paso a los autocares que llegaban y dejarles pasar con seguridad. Esta señal fue eliminada del Código de Carreteras italiano en 1992.
