Fujian ( 18 ; chino :福建舰; pinyin : Fújiàn Jiàn ), llamado así por la provincia de Fujian , es el tercer portaaviones del programa de portaaviones chino y el primero de la clase Tipo 003 (OTAN/ OSD clase Fujian CV ). [8] Construido por el Astillero de Jiangnan para la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN), Fujian se botó el 17 de junio de 2022 y actualmente se está acondicionando a partir de enero de 2024. Es el primerportaaviones CATOBAR de China [9] con una base totalmente autóctona. diseño, [10] un sistema de propulsión integrado [11] y tres catapultas electromagnéticas , [12] [13] [14] a diferencia de las cubiertas de vuelo con salto de esquí de los portaaviones chinos anteriores.
La clase Tipo 003 originalmente se llamó extraoficialmente Tipo 002 cuando se creía que Shandong , el entonces incompleto segundo portaaviones de China, fue designado Tipo 001A. La designación oficial de Shandong , Tipo 002, se reveló durante la puesta en servicio. Por lo tanto, los observadores creyeron que el tercer portaaviones será el Tipo 003. [5]
Se espera que el portaaviones Tipo 003 utilice turbinas de vapor y catapultas electromagnéticas , [12] [13] [4] mientras que los portaaviones chinos anteriores lanzaron aviones con saltos de esquí . [12] [9] Según el comentarista militar chino Song Zhongping, Fujian tiene un sistema de energía integrado (IPS). [11]
Se espera que el desplazamiento del portaaviones sea similar al del portaaviones soviético Ulyanovsk [15] de 85.000 toneladas inacabado y al de los superportaaviones de 100.000 toneladas de la Armada de los Estados Unidos . [16] La evaluación inicial midió el Tipo 003 con aproximadamente 300 m (330 yardas) de largo; Una evaluación renovada indicó que su longitud era de 316 m (346 yardas) y tenía una cubierta de vuelo en ángulo de 76 m (83 yardas) de ancho. [17] [6] [7] También se han hecho comparaciones con los portaaviones estadounidenses de clase Kitty Hawk . [18] [19] Informes de prensa anteriores y los medios chinos sugirieron en general que el barco podría tener un desplazamiento de alrededor de 80.000 a 85.000 toneladas. Evaluaciones posteriores, respaldadas por imágenes de satélite, sugirieron que el desplazamiento estaba subestimado y que el portaaviones Tipo 003 podría tener un desplazamiento más cercano a unas 100.000 toneladas. [13] [20] [21]
El Tipo 003 es el primer portaaviones chino que admite despegues asistidos por catapulta . Tiene tres catapultas electromagnéticas : dos en la cubierta de proa y una a lo largo de la babor de popa hacia la salida en ángulo de la cubierta de aterrizaje. También se sospecha que el portaaviones está equipado con armas defensivas integrales en plataformas laterales debajo de la cubierta de vuelo, como cápsulas de misiles de defensa aérea y sistemas de armas cercanas .
En 2019, el analista Robert Farley creía que el Tipo 003 sería "el portaaviones más grande y avanzado jamás construido fuera de Estados Unidos". [15]
Originalmente, el Tipo 003 estaba destinado a utilizar catapultas de vapor . [5] En 2013, el contralmirante de PLAN Yin Zhuo dijo que el próximo portaaviones de China estaría equipado con un sistema de catapulta electromagnética . [22] Los medios de comunicación detectaron múltiples prototipos en 2012, y se probaron aviones capaces de utilizar dicho sistema en instalaciones de investigación naval. [23] El cambio a catapultas electromagnéticas (EM) probablemente explica el aumento de tamaño con respecto a los anteriores portaaviones chinos. [5]
La construcción del portaaviones comenzó a mediados de la década de 2010. Se desconoce la fecha exacta; The National Interest informó en marzo de 2015; [24] The Diplomat informó que el "trabajo inicial" había comenzado en febrero de 2016, seguido de un aviso de proceder entregado al Shanghai Jiangnan Shipyard Group en marzo de 2017. [25] Se informó que los trabajos se retrasaron en junio de 2017 debido a pruebas electromagnéticas y de catapulta de vapor. . [26] En noviembre de 2017, la Marina había desarrollado supuestamente un sistema IEP para alimentar catapultas electromagnéticas, lo que permitió reanudar el trabajo en el Tipo 003. [12] [27] [28]
Los módulos de bloques prefabricados se trasladaron desde las instalaciones de fabricación al área de preparación en mayo de 2020 y al dique seco en julio de 2020. Casi todos los bloques del casco de la quilla y la base estaban en el muelle a principios de septiembre de 2020, aunque la parte principal de la proa Estaba faltando. Las mediciones basadas en fotografías aéreas y satelitales sugirieron una longitud de casco/línea de flotación de 300 metros (casi la longitud de la cubierta de vuelo de los portaaviones existentes en China), una manga máxima de 40 m (131 pies 3 pulgadas) y un desplazamiento de más de 85.000 toneladas (84.000 toneladas largas ). [5] A mediados de 2020, fuentes chinas anónimas proyectaron un lanzamiento en la primera mitad de 2022. [13] En septiembre de 2020, Rick Joe de The Diplomat proyectó un lanzamiento a mediados de 2022 como muy pronto. [5]
En julio de 2021, imágenes satelitales mostraron que la construcción avanzaba y se agregaron al casco elementos clave como la superestructura y tres sistemas de lanzamiento de catapultas. [29] [17] El 10 de noviembre, Bloomberg informó que "China está a entre tres y seis meses de lanzar su tercer portaaviones", citando un informe del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales . [30]
El portaaviones, oficialmente llamado Fujian , fue botado con el número de casco "18" el 17 de junio de 2022. [31] Este nombre recibió escrutinio en los medios occidentales ya que su homónimo, la provincia costera de Fujian , está ubicada directamente frente a la isla de Taiwán al otro lado del estrecho . [32] [33] [34] Sin embargo, un portavoz de la Armada del EPL explicó que los portaaviones chinos llevan el nombre de provincias, según las regulaciones de denominación de buques de PLAN. Los portaaviones chinos anteriores, Liaoning y Shandong , también llevan nombres de provincias de China . [35]
Se espera que el tercer portaaviones tenga un ala aérea ampliada . En septiembre de 2016, un prototipo del caza con base en portaaviones J-15 lanzado por CATOBAR fue avistado en Shenyang Aircraft Corporation (SAC). Se construyó una instalación de pruebas en tierra para simular el funcionamiento de la catapulta de un avión para el tercer portaaviones. [36] En 2018, el analista de defensa Kyle Mizokami predijo que el portaaviones operaría un grupo aéreo de 40 aviones de combate, además de aviones de transporte propulsados por hélice y de control y alerta temprana aerotransportada (AEW&C). [37] En 2020, el avión AEW&C con base en portaaviones KJ-600 comenzó vuelos de prueba . [38] [39]
En 2021, los analistas informaron que el tercer portaaviones operará la variante J-15B, con capacidad CATOBAR, aviónica moderna de quinta generación , radar activo de barrido electrónico (AESA), nuevos fuselajes, revestimientos sigilosos y nuevos motores turbofan con posible vectorización de empuje. capacidad, [40] [41] y compatibilidad para lanzar misiles PL-10 y PL-15 . [42] El J-15B se considera un caza interino basado en portaaviones de 4,5 generaciones hasta que entre en servicio un sucesor dedicado de quinta generación. [41] Se sospecha que una versión mejorada del prototipo de caza furtivo Shenyang FC-31 , extraoficialmente llamado J-35, es el caza de quinta generación elegido para operar en Fujian . [43] [44]
En abril de 2023, el tercer portaaviones comenzó las pruebas de energía y amarre y se espera que se someta a pruebas en el mar a finales de 2023 y principios de 2024. [45] [46] En noviembre de 2023, el portaaviones comenzó a probar la catapulta electromagnética a bordo . [47]
El 2 de enero de 2024, la Televisión Central de China, de propiedad estatal, reveló en un segmento de su programa de noticias nocturno Xinwen Lianbo una filmación aérea de Fujian , con sus tres pistas de catapulta claramente visibles. [48] [49] [50] También se podía ver una maqueta de un avión con base en portaaviones estacionado en la cubierta de popa . En enero de 2024, el Fujian estaba realizando pruebas de amarre como preparación para su viaje inaugural, con "múltiples pruebas en el mar previstas para 2024", según Song Zhongping, un experto militar chino. [51]
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