La estación de tren de Torino Porta Nuova ( IATA : TPY ) es la principal estación de tren de Turín , en el norte de Italia . Es la tercera estación más transitada de Italia después de Roma Termini y Milán Central , con unos 192.000 viajes diarios y 70 millones de viajeros al año y un total de unos 350 trenes diarios. [1] Porta Nuova es una estación terminal , con trenes que llegan perpendicularmente a la fachada. La estación está ubicada en Corso Vittorio Emanuele II , justo en frente de Piazza Carlo Felice (en el lado sur del centro de la ciudad ).
Los trenes entre Turín y Milán comienzan o terminan en la estación, incluidos los servicios de la línea de alta velocidad Turín-Milán . Una estación de metro , que forma parte de la línea 1 del Metro de Turín ( Metropolitana di Torino ) , inaugurada en 2007.
La construcción de la estación se inició en 1861 bajo la dirección de Alessandro Mazzucchetti. La estructura original incluía una clara distinción entre la zona de salida (cerca de Via Nizza ) y la zona de llegada (cerca de Via Paolo Sacchi). La zona de salida consistía en un gran salón, decorado con columnas, estucos y frescos que representaban los escudos de armas de 135 ciudades italianas que indicaban su distancia en kilómetros desde Turín. Este edificio albergaba la taquilla, tres salas de espera (una para cada una de las tres clases de viaje en tren), el Salón Real y una cafetería restaurante.
La estación se abrió al público por primera vez en diciembre de 1864, aunque la construcción no estaría completamente terminada hasta 1868. No hubo ninguna ceremonia de inauguración oficial en ese momento, en parte porque la capital de Italia acababa de trasladarse de Turín a Florencia . El 4 de febrero de 2009 se llevó a cabo una ceremonia oficial de inauguración de la estación. [2] El nombre Porta Nuova ("Puerta Nueva" en inglés ) se refiere a una antigua puerta de la ciudad que alguna vez estuvo cerca, justo a lo largo del lado sur de las antiguas murallas de la ciudad . al final de la actual Via Roma (antiguamente llamada Via Nuova): después de que se derribaran las murallas a principios del siglo XIX, las puertas mismas fueron demolidas (con la excepción de Porta Palatina ), pero se siguieron utilizando sus antiguos nombres. como topónimos locales (otros ejemplos son Porta Susa y Porta Palazzo ).
Enzo Ferrari asistió al "Bar del Nord" en Porta Nuova, donde conoció a personas relacionadas con los automóviles y las carreras cuando trabajaba en Turín cuando era joven, alrededor de 1918-1919.
Una estación del Metro de Turín ( Metropolitana di Torino ) llamada Porta Nuova se inauguró debajo de la estación principal el 5 de octubre de 2007.
La estación fue incluida en un programa nacional de mejoras de las principales estaciones italianas, por Grandi Stazioni , filial de Ferrovie dello Stato . En la primera etapa de renovaciones, completada el 4 de febrero de 2009, se remodelaron 44.146 metros cuadrados (475.184 pies cuadrados) de los 92.747 metros cuadrados (998.320 pies cuadrados) del área de los edificios de la estación. Se incrementaron considerablemente las superficies destinadas a servicios al viajero, restauración, compras, cultura y ocio. En enero de 2013 continuaron los trabajos de restauración de la fachada y el interior, conservando elementos históricos del siglo XIX, incluido su distintivo color rojo. Después de casi 4 años de trabajo, se retiraron los andamios y el edificio fue presentado al público, con un nuevo esquema de iluminación LED de colores . [3] En diciembre de 2016, Unieuro , un minorista de electrónica y electrodomésticos a gran escala , abrió una ubicación de 1.400 m 2 (15.069 pies cuadrados) dentro de la estación. [4] En 2017 continúan los trabajos de mejora del área de la vía, incluida la adición de plataformas más totalmente accesibles.
La estación está construida en varios niveles. Un nivel subterráneo está ocupado por divisiones locales de FS y empresas. En la planta baja se encuentran los andenes, junto con las salas de viajeros y los servicios asociados para pasajeros y actividades comerciales. En las plantas superiores se encuentran oficinas y oficina de correos.
En un pasillo de la galería central de la estación todavía se puede ver una antigua sala de espera de primera clase donde los miembros de la familia Real Saboya esperaban sus trenes. De tamaño modesto, 75 m 2 (810 pies cuadrados), la sala está bien conservada y cuenta con muebles originales que consisten en sillones, mesas y espejos. [5] No está abierto al público en general, excepto en ocasiones especiales.
El nombre de la sala deriva de Francesco Gonin , el artista que pintó sus frescos . Las pinturas, aún en buen estado de conservación, representan los elementos de la naturaleza: Tierra , Agua y Fuego . Las cuatro esquinas de la sala presentan imágenes que representan los cuatro continentes: Europa , Asia , África y América . Más impresionante es el uso del efecto trampantojo por parte de Gonin, que quería dar a los visitantes la impresión de un techo abierto al cielo.
La estación cuenta con los siguientes servicios:
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