Port Davey es una ensenada oceánica ubicada en la región suroeste de Tasmania , Australia.
Port Davey recibió su nombre en honor a Thomas Davey , exgobernador de Tasmania . [1] Port Davey se encuentra dentro de la Reserva Natural Marina Port Davey/Bathurst Harbour, [2] el Área Importante para las Aves de Melaleuca a Birchs Inlet [3] y el Parque Nacional del Suroeste , parte del Área de Patrimonio Mundial de la Naturaleza Silvestre de Tasmania . El nombre del puerto en Toogee es Poynduc . [4]
Con el apoyo del entonces primer ministro de Tasmania , Robert Cosgrove (en el cargo desde 1939), el periodista australiano Critchley Parker propuso un asentamiento judío en Port Davey en 1941. [5]
El navegante francés Marion du Fresne fue el primer europeo en registrar la ensenada que hoy se llama Port Davey, en marzo de 1772. El 13 de diciembre de 1798, cuando Flinders se encontraba frente a la costa oeste, mencionó la pequeña carta de Marion de la zona e intentó acercar el Norfolk para investigar la abertura marcada en la carta de Marion. Esa abertura estaba claramente marcada en el primer mapa de Flinders de la "Tierra de Van Diemen", publicado en 1800. James Kelly siempre ha sido considerado el primero en descubrir Port Davey; sin embargo, Kelly habría visto los mapas de Flinders y es posible que los tuviera consigo.
En el siglo XIX, un pequeño asentamiento de leñadores de pino Huon [6] y un astillero se ubicaron en la bahía Payne, al norte de Port Davey. El asentamiento permaneció allí hasta el siglo XX, cuando cesó el comercio de pino Huon . Otro asentamiento temporal se ubicó en Bramble Cove, detrás de las islas Breaksea, para servir a la industria ballenera a principios del siglo XIX. Los barcos balleneros entraban a Port Davey en busca de madera, agua y verduras, y para probar las ballenas capturadas en aguas protegidas. También hay evidencia de que se practicaba la caza de ballenas desde la costa en Bramble Cove a mediados del siglo XIX. [7] No queda nada del sitio, excepto algunas lápidas de pino Huon de un antiguo cementerio.
El área del puerto de Bathurst/Port Davey estaba marcada en mapas de principios del siglo XIX como el sitio de un asentamiento llamado Bathurst. La ubicación exacta del asentamiento propuesto variaba según el mapa. Las ubicaciones incluían Bramble Cove, Joe Page Bay debajo del monte Mackenzie y las llanuras de Rowitta. En la era victoriana, los cartógrafos dejaron de marcar el asentamiento junto con otros como Montgomery al sur del río Spero, Cracroft en las llanuras de Arthur y Huntley en los bosques florentinos superiores al oeste del parque nacional de Mount Field .
El aviador pionero Francis McClean organizó y dirigió una expedición a Port Davey para observar el eclipse solar del 9 de mayo de 1910. Sufrieron una lluvia casi continua, pero un incendio forestal estuvo a 1,2 metros (4 pies) de destruir sus instrumentos y construyeron una plataforma de hormigón para ellos en la punta de Hixson. Sin embargo, el clima ocultó el eclipse el 9 de mayo. [8] [9] [10]
El hidroavión Catalina PBY 5, número de serie 292, VH-BDP fue el primer avión civil registrado en aterrizar en Port Davey el 8 de julio de 1947, pilotado por John Fraser (ex piloto de la RAAF). [11] Fue uno de los tres aviones comprados como excedentes de guerra a la RAAF por J Botterill & Fraser, South Melbourne, Vic, destinados a ser utilizados para transportar mariscos recién capturados desde barcos pesqueros en Port Davey a Adelaida, Melbourne y Sídney. Solo el VH-BDP comenzó a operar, pero cesó a principios de 1948 y los aviones se vendieron en mayo de 1948. [12]
Los barcos pesqueros Pacific Pride y Diane utilizaron Port Davey para capturar mariscos para venderlos en Hobart en 1947. [13]
A fines de la década de 1930, la Liga Sionista Británica consideró otros lugares donde se podría establecer una patria judía. La región de Kimberley ( Plan Kimberley ) en Australia fue considerada hasta que el gobierno de Curtin (en el cargo: 1941-1945) rechazó la posibilidad a medida que se intensificaba la amenaza japonesa a Darwin. [14]
En 1941, el periodista australiano Critchley Parker inspeccionó las áreas remotas del desierto del suroeste de Tasmania en busca de una tierra que pudiera eventualmente convertirse en un nuevo hogar para los refugiados judíos que huían de la Europa nazi . [15] Aunque Critchley no era judío, defendió fervientemente la causa judía. Algunos historiadores afirman que su pasión provenía de su amor por una periodista judía australiana de The Age llamada Caroline Isaacson . Además, incluso el entonces primer ministro de Tasmania, Robert Cosgrove, se mostró abierto a ese sentimiento, después de visitar Port Davey en 1941, donde declaró: "Mi gobierno acepta en principio la propuesta de que se establezca un asentamiento de inmigrantes judíos en Tasmania". [16]
Critchley e Isaac Steinberg , un político ruso judío, planearon un viaje a Port Davey, antes de que Critchley se enfermara en el avión y el viaje fuera cancelado. A principios de 1942, Critchley regresó solo en un esfuerzo por estudiar el área nuevamente. Critchley se convenció de que Tasmania era la mejor opción para un asentamiento judío, además de escribir muchas notas al respecto, describiendo el potencial de la industria y el comercio , y cómo se convertiría en el " París de Australasia ". Pero su muerte en 1942 puso fin a la idea de un estado judío en Tasmania. [17]
Según el Dr. Hilary L. Rubinstein , un escritor judío australiano, Parker "tenía todo tipo de cosas en mente... oro, hierro, estaño, carbón también, y después de que esos minerales hubieran sido explotados y los ingresos acumulados, el asentamiento judío podría entonces pasar a otras industrias... Lo siguiente después de la minería sería el enlatado de pescado y el procesamiento de anguilas, cangrejos de río, y se extendería incluso a la caza de ballenas desde la Antártida... Después se dedicarían al whisky, los textiles y el tejido de alfombras ... También pensó que la industria de la moda podría desarrollarse con la ayuda de los judíos franceses ". [17]
Port Davey se encuentra entre el Océano Austral y el Puerto de Bathurst , que está conectado por el Canal de Bathurst . La ensenada conduce al norte hacia la Bahía Payne, alimentada por el Río Davey , con la Bahía Payne definida por las características de Davey Head al oeste y Mount Berry al este. El aspecto oriental desde la Bahía Joe Page hasta el Puerto de Bathurst está protegido de los rugientes Cuarenta que azotan las costas sur y oeste de Tasmania por una parte estrecha de la ensenada que efectivamente convierte la tierra al sur en una península.
Las cordilleras de norte a sur de la península, la cordillera del Cabo Suroeste y la cordillera Melaleuca, se encuentran al oeste del Área de Conservación del Suroeste, que es una sección de tierra excluida del Parque Nacional del Suroeste que existe entre Melaleuca Inlet en el lado sur del puerto de Bathurst y Cox Bight en la costa sur. [18]
Es el penúltimo punto de referencia en la parte occidental del South Coast Walking Track, también conocido como South Coast y Port Davey Tracks .
Port Davey no está poblado, pero durante muchos años Deny King y su familia residieron en Melaleuca, dedicados a la minería de estaño aluvial. Desde la muerte de Deny King en 1991, la familia conserva una propiedad en arrendamiento dentro del parque nacional y participa activamente en programas de conservación, pero no reside de forma permanente. [19]
Port Davey tiene un clima oceánico fresco con veranos suaves e inviernos fríos, con precipitaciones moderadas a altas distribuidas durante todo el año.
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