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Puerto Darwin

Port Darwin es el puerto de Darwin, Territorio del Norte , en el norte de Australia . El puerto ha operado en varios lugares, incluidos Stokes Hill Wharf, Cullen Bay y East Arm Wharf. Port Darwin es el puerto más al norte del país. En 2015, se otorgó un contrato de arrendamiento por 99 años al grupo Landbridge, de propiedad china, una transacción que desde entonces ha generado importantes preocupaciones de seguridad nacional.

Ubicaciones

Stokes Hill Wharf operaba como la ubicación principal de Port Darwin y ha tenido tres muelles.

East Arm Wharf, inaugurado en 2000. Barcos de tamaño Panamax con una eslora máxima de 274 metros y un DWT de hasta 80.000 toneladas pueden utilizar esta ubicación. [1]

Privatización

Tras las elecciones de 2012 del Partido Liberal Nacional , el Territorio intentó recaudar fondos para fines no especificados mediante la venta de activos públicos, incluidos la Oficina de Seguros del Territorio y el puerto de Darwin. [2] Para lograr esto último, el Territorio presentó una solicitud de manifestaciones de interés a finales de 2014 y principios de 2015, lo que dio como resultado que treinta y tres empresas manifestaran su interés. [3]

En octubre de 2015, Landbridge Group, de propiedad china, ganó la licitación para el arrendamiento de Port Darwin. El entonces gobierno del Territorio del Norte, controlado por los liberales , bajo el entonces ministro principal Adam Giles, otorgó a la empresa un contrato de arrendamiento de 99 años por 506 millones de dólares australianos. [4] [5] El precio del contrato es más de 25 veces el beneficio que el puerto había obtenido durante los dos años anteriores, y Landbridge también prometió invertir 200 millones de dólares australianos durante un período de 25 años. [6] Shandong Landbridge Group es una empresa privada con sede en la ciudad de Rizhao , provincia de Shandong , China, que es propiedad de Ye Cheng, un multimillonario con estrechos vínculos con el Partido Comunista Chino . [6] [7] [8]

Los detalles de las ofertas fallidas no fueron revelados, y el gobierno alegó razones comerciales confidenciales, pero las fuentes discreparon sobre la naturaleza de estas ofertas. Algunas fuentes afirmaron que la oferta del grupo Landbridge era la más alta con diferencia, mientras que otras afirmaron que dos ofertas, una de una empresa europea y la segunda de una australiana, eran comparables. [3] Se esperaba que la oferta de Landbridge diera como resultado la apertura de nuevas rutas comerciales para las industrias ganadera, minera y de gas del Territorio. [9]

Preocupaciones de seguridad

Se han expresado preocupaciones sobre este acuerdo de arrendamiento debido a su importancia estratégica como parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China . [10] [11] [12] [13] [14] También se han expresado preocupaciones sobre la proximidad del puerto a una base donde los marines de los Estados Unidos están estacionados de forma rotativa y al Aeropuerto Internacional Darwin , que se utiliza conjuntamente. para fines militares y civiles. [6] [15]

En junio de 2019, el diputado del Partido Liberal Federal y presidente del Parlamento sugirió como "contrapeso" el desarrollo de un puerto en Glyde Point , a 40 kilómetros (25 millas) al norte de Port Darwin, para ser utilizado por intereses militares y comerciales. Comité Conjunto de Inteligencia y Seguridad Andrew Hastie . [dieciséis]

En agosto de 2019, el diputado laborista federal Nick Champion lanzó una propuesta para renacionalizar el puerto, poniendo así fin al control chino. [17]

Una revisión de los acuerdos de arrendamiento realizada en 2021 encontró que no había motivos de seguridad nacional para revocar el contrato de arrendamiento. [18] En octubre de 2023, el gobierno federal anunció que no cancelará el contrato de arrendamiento de Landbridge después de otra revisión. [18] El anuncio puso fin a una saga de ocho años sobre el control chino del puerto. [18]

Ver también

Referencias

  1. ↑ Darwin Port Corporation > East Arm Wharf Archivado el 15 de octubre de 2015 en Wayback Machine . Darwinport.nt.gov.au.
  2. ^ Davidson, Helen (16 de diciembre de 2015). "Los activos del gobierno del NT se privatizan sin saber adónde se destinarán los ingresos". El guardián . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
  3. ^ ab Walsh, Christopher (11 de marzo de 2019). "'Una idea realmente tonta: ¿Por qué el NT arrendó el puerto de Darwin a China? ". www.abc.net.au. ​Consultado el 19 de mayo de 2021 .
  4. ^ "Robb se une a la empresa china con el control del puerto de Darwin". ABC Noticias . 30 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
  5. ^ Chan, Gabrielle Chan (6 de junio de 2017). "La coalición defiende a Andrew Robb después de que se revelara que comenzó a trabajar cuando era diputado". El guardián . Archivado desde el original el 24 de junio de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
  6. ^ abc Tanaka, Yasuto (2 de febrero de 2019). "Surgen preocupaciones a medida que el puerto australiano extiende la alfombra roja para la inversión china". Japón adelante . Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
  7. ^ "El 'multimillonario invisible' de China: el nuevo propietario del puerto de Darwin". Revisión financiera australiana . 22 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
  8. ^ "ASIO advirtió a los políticos que no aceptaran dinero en efectivo de Huang Xiangmo, Chau Chak Wing". Revisión financiera australiana . 5 de junio de 2017. Archivado desde el original el 11 de abril de 2019 . Consultado el 8 de junio de 2019 .
  9. ^ Gibson, Jano (7 de mayo de 2022). "¿Por qué el Territorio del Norte arrendó el puerto de Darwin a la empresa Landbridge, de propiedad china?". ABC Noticias . Consultado el 20 de octubre de 2023 .
  10. ^ Uhlmann, Chris (15 de octubre de 2015). "Un alto funcionario de defensa plantea preocupaciones de seguridad sobre el arrendamiento del puerto de Darwin a la empresa Landbridge de propiedad china". ABC Noticias . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
  11. ^ "El contrato secreto de Andrew Robb en China: dinero a cambio de nada". 6 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2017 . Consultado el 5 de diciembre de 2017 .
  12. ^ Garrick, John (6 de diciembre de 2018). "La venta del puerto de Darwin es un modelo para la futura expansión económica de China". La conversación . Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
  13. ^ "¿Se puede revertir el contrato de arrendamiento de 99 años del puerto de Darwin a China?". ABC Noticias . 19 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 13 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
  14. ^ Smee, Ben; Walsh, Christopher A. (17 de diciembre de 2016). "Cómo la venta del puerto de Darwin a los chinos provocó una pelea geopolítica". El guardián . Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
  15. ^ Cherney, Mike (21 de septiembre de 2022). "El arrendamiento de un puerto chino cerca del campo de entrenamiento australiano de las tropas estadounidenses genera un nuevo escrutinio". El periodico de Wall Street . ISSN  0099-9660 . Consultado el 22 de septiembre de 2022 .
  16. ^ Gibson, Jano (24 de junio de 2019). "El nuevo puerto de Darwin 'contrarrestaría' el arrendamiento de 99 años de una empresa china: diputado liberal". ABC Noticias . Archivado desde el original el 1 de julio de 2019 . Consultado el 27 de junio de 2019 .
  17. ^ "Impulsar la nacionalización del puerto de Darwin para poner fin a la propiedad china de un activo estratégico en el norte". ABC Noticias . 4 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2019 . Consultado el 5 de agosto de 2019 .
  18. ^ abc Dziedzic, Stephen (20 de octubre de 2023). "El gobierno federal no cancelará el contrato de arrendamiento del puerto de Darwin de la empresa china Landbridge". ABC Noticias . Consultado el 20 de octubre de 2023 .

12°28′15″S 130°50′54″E / 12.47083°S 130.84833°E / -12.47083; 130.84833