El Pontiac Phoenix fue un automóvil compacto que se vendió de 1977 a 1984 por Pontiac . Hubo dos generaciones del Phoenix, ambas basadas en modelos populares de Chevrolet y ambas usando la designación de plataforma GM X. Recibió su nombre del mitológico Fénix , que moriría en un incendio autoinfligido y renacería de las cenizas. El Phoenix fue reemplazado por el Grand Am en 1985.
El Phoenix de tracción trasera se introdujo en 1977 [1] como una versión de lujo del Pontiac Ventura , y reemplazó al Ventura por completo en 1978. [1] El Phoenix se diferenciaba del Ventura solo en detalles menores, como la parrilla y sus faros cuadrados y las luces de giro traseras amarillas. El Phoenix estaba disponible como cupé de 2 puertas o sedán de 4 puertas , con un hatchback de 3 puertas disponible a partir de 1978. Había dos niveles de equipamiento disponibles, el básico y el LJ, con un paquete SJ orientado al rendimiento como opción.
Los motores disponibles incluían el entonces nuevo Iron Duke I4 de 151 pulgadas cúbicas (2,5 L) de Pontiac , un Buick V6 de 231 pulgadas cúbicas (3,8 L) de 110 hp (82 kW), un Chevrolet LG3 V8 de 305 pulgadas cúbicas (5,0 L) de 140 hp (104 kW) y un Chevrolet V8 de 350 pulgadas cúbicas (5,7 L). Las opciones de transmisión incluían una manual de 3 velocidades (disponible con cambios en la columna o en el piso), una manual de 4 velocidades o una automática Turbo-Hydramatic de 3 velocidades .
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Para 1980, el Phoenix se redujo de tamaño y se trasladó a la plataforma X de tracción delantera , y estaba disponible como un cupé de 2 puertas o un hatchback de 5 puertas . Fue el primer modelo de producción con tracción delantera de Pontiac. Los modelos base y LJ todavía estaban disponibles para esta generación, al igual que el paquete de equipamiento SJ; el paquete SJ se fabricó como un nivel de equipamiento completo para 1982. [2] Hubo una pequeña actualización exterior y un nuevo modelo PJ para 1983, seguido de un cambio de nombre para el LJ y el SJ a LE y SE, respectivamente, para el año modelo 1984.
Los motores disponibles eran un Iron Duke de 4 cilindros y 2,5 L , heredado del Phoenix anterior, y un nuevo LE2 V6 de 2,8 L, ambos acoplados a una transmisión manual estándar de 4 velocidades o una automática opcional de 3 velocidades. El LH7 V6 de 2,8 L de alto rendimiento era estándar en el Phoenix SJ/SE de 1982 [2] y estaba disponible como opción para todos los demás modelos Phoenix.
Al igual que con sus autos hermanos ( Chevrolet Citation , Buick Skylark y Oldsmobile Omega ), la imagen del Phoenix sufrió debido a una mala mano de obra, [1] dos retiros del mercado en 1981, [3] y una peligrosa tendencia del auto a bloquear las ruedas traseras al frenar de emergencia (solo modelos de 1980).
El Phoenix fue reemplazado en 1985 por un Grand Am revivido [1] en la plataforma GM N-body de tracción delantera , mientras que la arquitectura básica del Phoenix sobrevivió bajo el Pontiac 6000 A-body , que se introdujo en 1982.
