Pont d'Iéna (" Puente de Jena ") es un puente que cruza el río Sena en París. Une la Torre Eiffel en la margen izquierda con el distrito de Trocadéro en la margen derecha .
En 1807, por un decreto imperial emitido en Varsovia , Napoleón I ordenó la construcción de un puente que dominaba la Escuela Militar , y le puso el nombre de su victoria en 1806 en la batalla de Jena , sin tener en cuenta otros nombres considerados anteriormente: pont du Champ-de- Marte y pont de l'École militaire .
Durante la ocupación de París por los aliados , el general prusiano Blücher quiso destruir el Puente de Iéna, que lleva el nombre de una victoria francesa contra Prusia. El prefecto de París intentó por todos los medios hacer cambiar de opinión a Blücher, sin éxito, y finalmente acudió a Talleyrand para preguntarle si podía escribir una carta al general pidiéndole que no destruyera el puente. Talleyrand en cambio escribió al zar Alejandro , que se encontraba personalmente en París, pidiéndole que concediera al pueblo de París el favor de inaugurar él mismo el puente con un nuevo nombre ( Pont de l'École militaire ). El zar aceptó y Blücher no pudo entonces destruir un puente inaugurado por un aliado. El nombre del puente volvió a su nombre original bajo Luis Felipe por instigación de Talleyrand. [1]
La estructura se diseñó con cinco arcos, cada uno con una longitud de arco de 28 m, y cuatro pilares intermedios . La construcción inicial, cuyo coste era enorme en la época, fue financiada íntegramente por el Estado y duró seis años, de 1808 a 1814.
Los tímpanos a los lados del puente habían sido originalmente decorados con águilas imperiales conceptualizadas por François-Frédéric Lemot y esculpidas por Jean-François Mouret. Las águilas fueron sustituidas por la letra real "L" poco después de la caída del Primer Imperio en 1815 pero en 1852, cuando Napoleón III ascendió al trono del Segundo Imperio , aparecieron nuevas águilas imperiales, esta vez por el cincel de Antoine-Louis Barye. , reemplazó la "L" real.
Colocadas en 1853, en los dos extremos del puente, hay cuatro esculturas colocadas sobre cuatro pilones correspondientes: un guerrero galo de Antoine-Augustin Préault y un guerrero romano de Louis-Joseph Daumas en la orilla derecha ; un guerrero árabe de Jean-Jacques Feuchère y un guerrero griego de François-Théodore Devaulx por la Margen Izquierda .
Hacia la segunda mitad del siglo XIX, la insuficiencia de la capacidad de carga del puente empezó a convertirse en un problema grave. Con el aumento del tráfico resultante de la ampliación de los distritos de Trocadéro, Auteuil y Passy , creció con el tiempo la necesidad de ampliar de forma duradera la estructura (cuya anchura no superaba los 14 m, incluidas las aceras).
No fue hasta 1937, ante la perspectiva de la próxima Exposición Universal , que el gobierno francés decidió ejecutar el proyecto, tanto más necesario cuanto que la estructura comenzaba a mostrar signos claros de deterioro. Además de la operación de ampliación, reducida a sólo 35 metros de los 40 metros previstos, el proyecto también transformó el puente con dos elementos adicionales de hormigón colocados en cada extremo, uniéndose al puente existente con vigas metálicas . Se utilizaron revestimientos de piedra para proteger los tímpanos de hormigón, las águilas imperiales se volvieron a colocar en su lugar y las cuatro estatuas se reposicionaron en consecuencia durante la ampliación del puente.
Este puente forma parte del registro complementario de monumentos históricos desde 1975.
Los escalones que conducen al puente son conocidos popularmente entre los fanáticos del cine como las "escaleras de Renault", ya que aparecieron en una escena de Panorama para matar donde James Bond (interpretado por Roger Moore ) condujo un taxi Renault 11 secuestrado por las escaleras. persecución de un asesino que luego se reveló como el Primero de Mayo ( Grace Jones ). [2]
