El cabo de Point La Vista ("El Cabo") es un acantilado en el condado de Duval , ubicado en la orilla oriental del río St. Johns , tres millas al sur del centro de Jacksonville, Florida . También es el nombre de una de las subdivisiones del cabo. Esta comunidad residencial de viviendas unifamiliares se creó durante la expansión suburbana desde mediados de la década de 1920 hasta la década de 1980 en una de las ubicaciones frente al río geográficamente más distintas de la ciudad. Los límites históricos del cabo de Punta La Vista datan de concesiones de tierras de la Segunda Era Española (1783-1821). [1] La moderna carretera de medio circuito de San José Blvd. se separa de Hendricks Avenue justo después de River Oaks Park , los antiguos Jardines Orientales, en la Iglesia Metodista Unida Southside y abraza los contornos peatonales del cabo durante casi dos millas, terminando en el Miramar Center, una plaza comercial. La parte del cabo dentro de los antiguos límites de la ciudad de Jacksonville de 1937 se superpone al límite sur tradicional del barrio de San Marco . Muchos lugares en el condado de Duval llevan el nombre de familias que alguna vez tuvieron propiedades en el cabo, como Bowden Road, Shad Road, Sanchez Road, Hendricks Avenue, Philips Highway y Hart Bridge .
Ubicación: latitud 30.2774620
-81.6634283 longitud
Físico: Cabo
Tamaño: Más de 400 acres (Concesiones de tierras españolas confirmadas)
Número de identificación GNIS: 289120 (19/10/1979)
Elevación: 20 pies (6,1 metros)
Basado en evidencia arqueológica de túmulos funerarios de nativos americanos, documentos de archivo de las épocas coloniales británica y española, registros oficiales de tierras públicas territoriales en la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos [1] y escrituras y planos privados en la oficina del Secretario de los Tribunales del Condado de Duval, el Point El cabo de La Vista ha estado habitado desde hace siglos. El nombre, Point La Vista, data de la estación de triangulación La Vista del gobierno de 1876, que ya no está en uso. [2] La vista panorámica desde el cabo orientado al oeste contempla una amplia sección del río St. Johns.
En 1896, el arqueólogo Clarence B. Moore excavó cuatro montículos en el cabo de Point La Vista: un "montículo bajo" a media milla al norte del muelle del cabo (se desconoce la ubicación exacta) y tres montículos más que se cruzan aproximadamente a una milla al sur. [3] Los restos humanos y los artefactos encontrados datan los montículos de los períodos St. Johns II (900-1250 d. C.) y Swift Creek (300-800 d. C.). [4] Una pipa de barro para tabaco y un cuenco de múltiples compartimentos de Weedon Island que fueron recuperados de estos sitios, se encuentran en las instalaciones curatoriales del Museo Nacional del Indio Americano en Washington DC [5]
Dos extensas plantaciones de la era británica del siglo XVIII estuvieron en el cabo Point La Vista durante el período de 20 años en el que Jacksonville, entonces conocida como Cowford, era parte del este de Florida, la decimocuarta colonia de Gran Bretaña. Los plantadores ingleses y su mano de obra africana esclavizada desarrollaron operaciones autosuficientes para proporcionar cultivos con fines comerciales, como añil, arroz, cítricos y algodón; y maíz, patatas y otras hortalizas para alimentarse a sí mismos y a su ganado.
Después de la Revolución Americana , los británicos devolvieron el este de Florida al dominio español. Los plantadores ingleses abandonaron el Cabo con sus africanos esclavizados o prestaron juramento de lealtad a la Corona española y presentaron peticiones de confirmación de sus concesiones de tierras públicas.
Se formaron dos plantaciones en el cabo a partir de concesiones de tierras españolas : William Craig (1815); Isaac Hendricks (1827) y Farquhar Bethune (1827). [7]
El “Banco Encamado” o “Red Bank” fue una concesión de tierras de 450 acres a Francis Flora en 1793, [7] luego vendida a William Craig, quien luego vendió parte de ella a Isaiah Hart, el fundador de Jacksonville. Hart se lo vendió a Isaac Hendricks. [7] En 1829, el yerno de Hendricks, Albert Gallatin Philips, compró la mayor parte de la antigua concesión de tierras de Red Bank y construyó la casa de la plantación de ladrillos blancos en 1853, que aún se encuentra en 1230 Greenridge Rd. Philips Highway, US1, recibió el nombre del hijo de Albert, el juez Henry Bethune Philips, en 1934 para agradecerle por sus esfuerzos como presidente del Departamento de Carreteras del Estado. [8] En 1972, Red Bank fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos [9]
Farquhar Bethune adquirió la propiedad de 145 acres llamada "Santo Domingo" en 1811 de María del Carmen Hill, viuda de Francisco X. Sánchez de San Agustín . Bethune construyó New Ross Plantation en el lugar que cruza las subdivisiones actuales de Point La Vista, Miramar y las calles frente al río hacia el sur hasta Worth Drive East. [10] Durante la Guerra Patriótica de 1812-1814, mientras el norte de Florida todavía era territorio español, una unidad de la milicia estadounidense cruzó el río St. Mary e intentó un golpe de estado en Florida. Mientras se retiraban en barco por el río St. Johns, la milicia estadounidense desembarcó y quemó la plantación New Ross en represalia por la lealtad de Bethune a España. [11] Bethune sobrevivió quedándose en la ciudad de Fernandina. Finalmente regresó a la plantación incendiada y la reconstruyó, incluido un ingenio azucarero. Su diario de vida conservado en la plantación New Ross proporciona un registro histórico de sus actividades diarias, incluidas las lecturas del termómetro. [12] En 1852, Solomon S. Shad III compró New Ross y le cambió el nombre. [13] No quedan edificios ni restos conocidos de la era de New Ross Plantation, aunque "New Rose Creek" en el centro comercial Lakewood aparece en mapas más antiguos de la ciudad como "New Ross Creek". [14]
Durante las décadas posteriores a la Guerra Civil estadounidense (12 de abril de 1861 - 9 de mayo de 1865) y la emancipación de los africanos esclavizados, gran parte de las antiguas tierras agrícolas del cabo sirvieron como pequeñas granjas familiares o fueron parceladas para la venta por herederos de las plantaciones.
La carretera del cabo con curvas de medio circuito de dos millas de San José Blvd., que corre paralela al río, pasa por más de 20 subdivisiones separadas creadas en el cabo en el siglo XX. Las subdivisiones más pequeñas tienen solo una calle de largo o aparecen como fragmentos desarrollados en diferentes momentos dentro de vecindarios más grandes, como es el caso de Colonial Manor y Miramar Terrace. [15]
Las concesiones de tierras de William Craig e Isaac Hendricks abarcan gran parte de la plantación Red Bank original de 450 acres , con la mansión de ladrillo blanco de 1853 en su corazón en Greenridge Road. Dentro de los límites de la plantación original se encuentran las subdivisiones actuales del siglo XX: Granada (1925), Colonial Manor (1935-1940), gran parte de Miramar Terrace (1926-1947) y las subdivisiones más pequeñas de Waterman Estates (1947); Terraza del viejo roble (1927); Sección B de South Riverside- (Inwood Terrace -1914); Edénwold (1984); Jardines Orientales (1955) y Brookwood Terrace (1937). [16] Colonial Manor, desarrollado por los desarrolladores de San Marco, Stockton, Whatley y Davin, es una subdivisión en expansión que incluye por diseño tres parques de la ciudad: Colonial Manor Park (“The Duck Pond”) con sus aves acuáticas, fuentes y control remoto. aficionados a los barcos ; Greenridge Road Park en un arroyo que desemboca directamente en el río St. Johns; y en las afueras de Hendricks Avenue, Mickey King Park. Un pequeño parque de la ciudad se encuentra a la orilla del río al final de Inwood Terrace.
La escuela primaria Hendricks, fundada en 1942, que atiende a más de 600 estudiantes desde preescolar hasta quinto grado, con su mascota Henry el Águila, es la única escuela pública en el cabo.
Farquhar Bethune Grant, en la punta del cabo y al sur, es ahora la ubicación de los vecindarios de Point La Vista, el resto de Miramar Terrace y diez subdivisiones del tamaño de una calle frente al río hasta Miramar Center que se encuentran dentro de los límites de New Ross Plantation. [17] En 1904, unos años después del "Gran Incendio" de Jacksonville, R. Fleming Bowden, sheriff y recaudador de impuestos, y descendiente de las familias pioneras Hogans y Bowden, compró 140 acres de terreno no urbanizado conocido como "Point La Vista". . [18] Durante más de 50 años, la familia Bowden vivió en una finca allí. Flora Genth Bowden, la esposa del sheriff, fue fundadora y presidenta de la Jacksonville Humane Society. [19] Uno de sus sirvientes afroamericanos, Shack Thomas, un ex esclavo, dio una entrevista de campo autobiográfica en la historia oral “Slave Narratives” de Works Project Administration (WPA), dando un vistazo a las experiencias de vida de los ex esclavos. Trabajadores africanos. En su entrevista de 1930, Thomas, entonces centenario, contó sus primeros recuerdos de vivir en una plantación en el oeste de Florida propiedad de un "Sr. Jim Campbell" donde cultivaban maíz, maní, algodón y patatas. El Sr. Campbell fue descrito como "moderado" y Thomas dijo: "lo máximo que nos daría sería un cambio y la mayor parte del tiempo podríamos salir de eso rezando". Después de la libertad y de mudarse a Jacksonville, Thomas dijo que trabajó para muchas personas, pero "trabajé para el Sr. Bowden por más tiempo". [20] Un álbum de recortes privado de la familia Bowden describe la vida de principios de siglo en el cabo boscoso llena de caza y pesca, picnics y tranquilos viajes en bote en su pequeño barco de vapor "La Vista" . A excepción de algunos pozos artesianos, no queda nada de la finca Bowden de principios de siglo en las actuales subdivisiones de Point La Vista o Granada.
La venta de la propiedad Bowden resultó en los siguientes desarrollos:
Al sur de esto, un vecindario propuesto de 1911 llamado "Hollywood" de Ives & Patterson se subdividió posteriormente en las siguientes calles: Great Oaks Lane (1941); Mansión Philips (1973); Árboles del cielo (1961); Tribunal de Gadsden (1941); Carril Silverwood; Unidad Kelnepa (1925); Carril San José (1945); Terraza San José/Landover Drive (1950); y Vale la pena conducir (1950). [28]
Los suburbios modernos del cabo Point La Vista terminan en Miramar Center, donde San Jose Blvd. y Hendricks Avenue convergen en el extremo sur. Desde la época de los Timucua hasta los europeos coloniales hasta el siglo XXI, el cabo ha sido un lugar estratégicamente ubicado y atractivo para el asentamiento a orillas del río St. Johns.
30°16′48″N 81°39′50″O / 30.280°N 81.664°W / 30.280; -81.664