La estación de Plattling es un centro ferroviario central en el este de la Baja Baviera, en el sur de Alemania .
El primer edificio de la estación de Plattling se construyó cerca de la ciudad y la estación se inauguró el 20 de septiembre de 1860 cuando entró en servicio la ruta oriental de la Compañía Bávara de Ferrocarriles del Este entre Straubing y Passau . De 1866 a 1877, la línea de mercancías operada por la compañía ferroviaria Deggendorf-Plattling terminaba en el depósito de mercancías en el extremo occidental de la estación. Cuando en 1874 se construyó el ferrocarril del Bosque Bávaro vía Zwiesel hasta Bayerisch Eisenstein, la estación de pasajeros se trasladó hacia el oeste para dar cabida al cruce con esta ruta y se construyó a la misma altura que la estación de mercancías en su ubicación actual. El 15 de octubre de 1875 se le dio a Plattling otro cruce, esta vez hacia el sur a través de Pilsting hasta Mühldorf (el ferrocarril Mühldorf-Pilsting ), que se amplió en 1880 con un ramal a Landshut .
El 16 de abril de 1945, toda la estación fue destruida en un bombardeo que duró sólo siete minutos. [3] El edificio de la estación, que fue completamente demolido durante este ataque, fue reconstruido nuevamente después de la Segunda Guerra Mundial en el mismo lugar. Con la electrificación de la línea principal de Ratisbona a Passau en mayo de 1959 y el cambio general de fuerza motriz en el DB, la Bahnbetriebswerk de Plattling pronto perdió su función de mantenimiento de locomotoras de vapor . El último tren arrastrado por una locomotora de vapor partió el 6 de marzo de 1974 desde Plattling hacia el Bosque Bávaro . Se desmantelaron la rotonda y la plataforma giratoria . Como recuerdo de la era del vapor, los aficionados al ferrocarril han expuesto en el patio de la estación una máquina de vapor DRG Clase 64 .
En la noche del 2 al 3 de junio de 2008, el histórico cobertizo de locomotoras de 4.000 m2 ( 43.000 pies cuadrados) se quemó hasta los cimientos, habiendo servido en ese momento como almacén para una fábrica de papel. [4] [5]
Se utilizan siete vías para servicios de pasajeros. En el edificio de la estación hay una máquina expendedora de billetes, una cafetería y un quiosco.
La estación de Plattling es hoy el centro de transporte central de la parte oriental de la Baja Baviera . Los trenes de las cuatro direcciones llegan cada hora poco antes de la hora.
Los trenes Regionalbahn salen cada hora hacia Ratisbona y Zwiesel. Entre las dos rutas Regionalbahn: Passau–Plattling y Plattling–Múnich, se alterna un servicio cada dos horas y un tren directo Regional-Express, Passau–Plattling–Múnich, de modo que aquí también se consigue un servicio cada hora. Esto debería mejorarse aún más en diciembre de 2009 a un tren de paso RE por horas.
