La Ruta Estatal 32 (abreviada SR 32 ) es parte del sistema de carreteras estatales numeradas de Maine , ubicada en la parte costera del sur del estado. Recorre 58,39 millas (93,97 km) desde una intersección con la SR 130 en Bristol hacia el norte hasta Windsor , donde termina en la Ruta 202 de EE. UU. (US 202), la SR 100 y la SR 137 Business .
La SR 32 comienza en una intersección con la SR 130 aproximadamente a tres millas (4,8 km) al norte de Pemaquid Point (el punto más al sur de Bristol y la SR 130). La ruta serpentea hacia el norte durante casi 20 millas (32 km), a través del lado este de la ciudad, a lo largo de la bahía de Muscongus y a través de la pequeña ciudad de Bremen sin ninguna intersección importante. La SR 32 ingresa a la ciudad de Waldoboro , donde cruza la US 1 antes de dirigirse al noroeste hacia Jefferson . En el centro de la ciudad, la SR 32 se cruza y se superpone brevemente con la SR 126. La SR 32 también se superpone con la SR 17 y ambas rutas cruzan hacia Windsor, intersectando inmediatamente con la SR 218. La SR 32 y la SR 17 continúan hacia el oeste por poco más de tres millas antes de que la SR 32 se separe hacia el norte y se encuentre con la SR 105 en el centro de la ciudad. La SR 32 continúa hacia el norte por otras seis millas hasta la esquina suroeste de China, donde se cruza con la carretera Augusta-Belfast ( US 202 / SR 3 / SR 9 ). La SR 32 se une a las rutas multiplexadas durante 1,3 millas antes de girar nuevamente hacia el norte. La autopista continúa por otras diez millas hasta Winslow , cruzando la SR 137 y uniéndose brevemente a la SR 137 Business antes de terminar en la US 201 / SR 100 en la confluencia de los ríos Sebasticook y Kennebec en Winslow .
La SR 32 ha mantenido su trazado actual desde Bristol hasta Winslow desde que fue designada a fines de la década de 1930. Su ruta desde Bristol hasta Waldoboro era completamente nueva, mientras que el resto de la ruta reemplazó designaciones anteriores.
La SR 32 originalmente continuaba hacia el norte a lo largo del río Sebasticook hasta Benton, terminando en la SR 11 / SR 139 , pero se truncó a su actual término norte en 1954. La alineación norte huérfana se consideró una alternativa a la SR 100 (que era anterior a la US 202) y se designó SR 100A .