La ruta estadounidense 129 ( US 129 ) en Florida es una carretera de norte a sur de los Estados Unidos . Recorre 142 km (88 millas) desde Chiefland hacia el norte hasta la frontera estatal de Georgia en los condados de Levy , Gilchrist , Suwannee y Hamilton .
La designación secreta de la US 129 en Florida, entre Chiefland y Hildreth, es SR 49 (SR 49). Entre Hildreth y Branford, sigue a la SR 20 , entre Branford y Live Oak, sigue a la SR 249 , entre Live Oak y Jasper, sigue a la SR 51 , entre Hillcoat y Jasper, sigue a la SR 25 , y entre Hillcoat y la frontera con Georgia, sigue a la SR 100. Las únicas concurrencias firmadas que existen son con la US 27 entre Hildreth y Branford, con la US 41 entre Hillcoat y Jasper, y con la SR 6 en Jasper.
La US 129 comienza justo al noroeste del extremo sureste de la concurrencia ALT de las US 19-98-27 en Chiefland . La carretera es concurrente con la SR 49 oculta, y corre hacia el noreste hasta llegar a la Northwest 30th Avenue y gira directamente hacia el norte, donde continúa por el resto del condado de Levy.
Unas pocas cuadras después de cruzar la línea del condado de Levy-Gilchrist , la US 129 ingresa a Trenton , donde gira brevemente hacia el noreste en Southwest 10th Avenue, solo para regresar directamente al norte en el extremo norte de County Road 339 , donde la carretera se convierte en South Main Street, que contiene sitios históricos como la Iglesia de Cristo de Trenton y el Palacio de Justicia del Condado de Gilchrist . Las cuatro esquinas de Trenton se pueden encontrar en SR 26 , que se convierte en West Wade Street en el lado oeste y East Wade Street en el lado este, mientras que la US 129 cambia de South Main Street a North Main Street. Más al norte, en las cercanías de Fourth Avenue y Lancaster Avenue, el antiguo depósito de Atlantic Coast Line sirve como punto de partida del Trenton-Newberry Rail Trail.
En una bifurcación de la carretera, la SR 47 se desvía hacia el noreste en dirección a Lake City, mientras que la US 129 gira hacia el noroeste. Al norte de los límites de la ciudad de Trenton, la US 129 pasa por la Torre de Bomberos de Trenton, cerca del lago Joppa. Después de la intersección con la CR 344 , la carretera gira nuevamente hacia el norte en la CR 307 , justo al sur del aeropuerto Sam Whet Farms.
En Bell , la única intersección importante es la CR 342 , que corre hacia el oeste hasta la CR 341, aunque el límite norte de la ciudad está en la intersección de Northwest 20th Street, que es la CR 236 , y también conduce a la CR 341. Al norte de los límites de la ciudad, la carretera se cruza con la CR 340 , que es una carretera de tres condados que se extiende desde la SR 349 en el noreste del condado de Dixie hasta Monteocha en el condado de Alachua. La última intersección enrutada con la US 129 en el condado de Gilchrist es la CR 138 , pero la última intersección en general es Northwest 117th Place, que está justo al sur del puente sobre el río Santa Fe , donde ingresa al condado de Suwannee .
Desde el puente del río Santa Fe, la primera intersección es la calle 296, y todas las intersecciones posteriores son igualmente menores hasta llegar a Hildreth , donde cruza el sendero Suwannee River Greenway Trail, [3] luego se encuentra con el extremo este de una concurrencia con la US 27 ( SR 20 oculta ) que también es el término norte de la SR 49 y el término sur de la CR 49. La US 27-129 y el sendero ingresan a la aldea de Wachtokha, pero el sendero permanece recto mientras la carretera se curva ligeramente hacia el noroeste. Una ligera curva hacia el suroeste es donde ambas rutas ingresan oficialmente a Branford, Florida , donde la US 129 gira hacia el norte hacia la SR 249 oculta , mientras que la US 27 continúa hacia el oeste a través del puente Frank R. Norris sobre el río Suwannee hacia Grady hacia Mayo, Perry, Tallahassee y más allá. Al norte de la US 27, la primera intersección importante es la SR 247 , que lleva a los automovilistas al noreste hasta el oeste de Lake City. El Suwannee River Greenway regresa al lado oeste de la US 129 cuando ambas salen de los límites de la ciudad de Branford, pero hace un giro brusco a la izquierda en la intersección de CR 248 , que sigue el lado sur de esa carretera hasta un callejón sin salida en Little River Springs. La misma línea de ferrocarril abandonada que originalmente era propiedad de Atlantic Coast Line Railroad y utilizada por ese sendero continúa abrazando el lado oeste de la US 129 hasta que ingresa a McAlpin . Entre 170th Terrace y Aven Road, la carretera gira a la derecha y luego gira en la dirección opuesta mientras sube un terraplén para un puente sobre la línea de ferrocarril abandonada mencionada anteriormente. Después de descender de este puente, se cruza con una breve concurrencia con CR 252. Entre el final de esta concurrencia y 144th Street, gira directamente hacia el norte nuevamente.
Dentro del histórico Live Oak , la carretera se llama Ohio Avenue y continúa en línea recta de sur a norte. Pero en la calle 111, la SR 249 oculta se une oficialmente a la SR 51 , que también incluye una superposición de la CR 136. Es en este punto que la calle comienza a cambiar hacia el noreste. Aproximadamente dos cuadras después, la carretera se encuentra con la CR 10A (Helvenston Street Southeast). Más al centro de la ciudad, se convierte en la ubicación de la antigua oficina de correos de Live Oak y, más tarde, del palacio de justicia del condado de Suwannee . El final oficial de la concurrencia US 129/SR 51/SR 136/SR 249 está en la US 90 ( oculta SR 10 ), donde la SR 249 se une a la US 90 en dirección oeste durante cuatro cuadras hasta llegar a Houston Avenue. Al igual que en Trenton, la intersección sirve como las cuatro esquinas de la ciudad, porque el nombre de la US 129 cambia de South Ohio Avenue a North Ohio Avenue, y el nombre de la US 90 cambia de West Howard Street a East Howard Street.
Una cuadra más adelante, cruza las vías del tren donde se encuentran el histórico Union Depot y la estación de carga Atlantic Coast Line , y el Old Live Oak City Hall se encuentra en la siguiente cuadra. Es aquí donde la concurrencia con SR 136 termina en West Duval Street Northeast. Antes de dejar los límites de la ciudad, la carretera finalmente se convierte en cuatro carriles de ancho y eventualmente gana un divisor a medida que el desarrollo comercial comienza a salpicar el paisaje, lo que sirve como indicador de que está diseñado para acomodar a los automovilistas de la cercana Interestatal 10 , y, efectivamente, la carretera finalmente tiene un intercambio de diamantes con la I-10 en la salida 283. El segmento dividido de cuatro carriles finalmente termina al norte de allí, aunque se puede ver un derecho de paso para un futuro carril en dirección norte en el lado este de la carretera por el equivalente a varias cuadras. La única intersección de nota en esta área es con el término occidental de CR 136A , una alternativa con sufijo de SR 136, que también se llama "County Road 136 Scenic". La carretera entra en Suwannee Springs , donde se encuentra con la intersección con CR 132 y la lleva secretamente hacia el norte. Justo antes de cruzar el puente del río Suwannee y entrar en el condado de Hamilton, no solo un antiguo segmento de la carretera se desvía hacia la derecha y conduce a un puente abandonado construido en 1931, [4] sino que también se pueden encontrar un par de estaciones de pesaje de camiones a ambos lados de la carretera. La US 129 serpentea hacia la izquierda del antiguo puente y luego gira a la derecha sobre el río cuando entra en el condado de Hamilton .
A diferencia del condado de Suwannee, solo se puede encontrar un indicio del derecho de paso del antiguo segmento de la US 129 antes de que la carretera gire directamente hacia el norte antes de dejar de lado su superposición con la CR 132 , que corre hacia el este. Más al norte, ingresa a la comunidad no incorporada de Marion, donde sirve como término oriental de la CR 158. Luego, la US 129 se acerca a una parada de camiones de Love's y un par de rampas de cuarto de trébol en las esquinas sureste y noroeste sobre su intercambio con la I-75 en la salida 451. Más allá de la I-75, pasa por Hillcoat, que es el sitio de la escuela secundaria del condado de Hamilton y más tarde donde la US 129 se une a la US 41 / SRs 25 y 100 ocultas . Las nuevas rutas concurrentes corren brevemente en línea recta hacia el norte antes de hacer una curva inversa alrededor del lado izquierdo de Roberts Pond y Shaky Pond antes de ingresar a Jasper . La US 41-129-SR 100 gira al oeste hacia la SR 6 (Hatley Street), que se convierte en CR 6 al este de la intersección, mientras que la oculta SR 51 se convierte en CR 51 (Second Avenue Northeast) al norte de la misma intersección.
Después de la Quinta Avenida, la carretera comienza a curvarse hacia el noroeste y, en la 15.ª Avenida, termina la concurrencia con la US 41 y las SR 6 y 25, ya que esas rutas se desplazan hacia el oeste, mientras que la US 129 se desvía hacia el noroeste, alejando a la SR 100 de la US 41. Retomando su agenda hacia el norte, que la US 41 hará más adelante, la US 129/SR 100 atraviesa los bosques del norte de Florida, interrumpida ocasionalmente por casas particulares y tierras de cultivo. La única intersección real de alguna importancia que encuentra es la CR 148 en Rawls, donde también cruza la misma línea ferroviaria de Georgia Southern y Florida que seguía a la US 41 desde Lake City. Al norte de allí, los campos de cultivo se convierten en un sitio más común.
Las tierras de cultivo que quedan desaparecen cerca de la intersección de un camino de tierra llamado Northwest 25th Drive, y el resto del trayecto se convierte en pura tierra forestal con ocasionales intersecciones de caminos de tierra locales. Esta tendencia continúa hasta que uno de los claros se encuentra cerca de Northwest 13th Street. Otro camino pavimentado se cruza con la US 129 en forma de CR 150 cerca de Avoca, y justo al norte de allí el camino cruza un puente sobre Alligator Creek, y una última intersección con nombre con Northwest 86th Avenue. Después de pasar por un último campo de cultivo, los alrededores se vuelven bastante boscosos y pintorescos. Dos últimos caminos de tierra sin nombre se cruzan con la US 129 antes de que el camino se prepare para curvarse directamente hacia el norte una última vez y, al completar el giro, finalmente cruza la frontera estatal de Florida-Georgia, donde la SR 100 llega a su fin y comienza la Ruta Estatal 11 de Georgia . La frontera está definida por una intersección con un camino de tierra sin nombre en el lado este.
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La US 129, que siempre fue un ramal de la US 29 , que comienza mucho más al oeste en Pensacola , entró en Florida en 1941 en Jasper. En 1948, continuó más al sur por la US 41 hasta Hillcoat, donde se desvió hacia Live Oak y Branford, donde giró a la derecha a lo largo de una breve concurrencia en sentido contrario con la US 27 sobre el río Suwannee y luego giró al sur hacia su antigua terminal en Old Town. Once años después, el segmento al sur de Branford se desviaría en la dirección correcta a lo largo de la US 27 y haría un giro a la derecha a lo largo de la SR 49 hacia Trenton y Chiefland, mientras que la antigua US 129 se convertiría en la US 129 Alternate (ver a continuación).
El puente Suwannee Springs, construido en 1931, fue abandonado en 1971 y reemplazado por el puente actual cuando se realineó la US 129. [5]
Hasta que se amplió la alternativa US 27 y se rediseñó la intersección con la US 19-98 a principios del siglo XXI, la US 129 también se cruzaba con el extremo sur de la concurrencia US 19-98-27 ALT, así como con el extremo oeste de la SR 500 .
La ruta alternativa US 129 ( US 129 ALT ) era un antiguo segmento de la US 129 que iba desde Old Town hasta Branford, casi en su totalidad en el lado oeste del río Suwannee.
La ruta comenzaba en la ruta US 19-98-27 ALT en Old Town y corría hacia el norte hasta la ruta US 27 (SR 20) en Grady, donde giraba hacia el este cuando ambas rutas cruzaban el río Suwannee. La ruta US 129 ALT terminaba en la ruta US 129, que se unía a la ruta US 27 hasta llegar a Hildreth.
Hoy en día, el segmento entre Old Town y Grady es la SR 349 , mientras que el segmento entre Grady y Branford es simplemente la US 27.
