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Ruta 91 de Maryland

La Ruta 91 de Maryland ( MD 91 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera estatal recorre 12,65 km desde la MD 32 en Gamber hacia el norte hasta la MD 30 cerca de Upperco . La MD 91 conecta el sureste del condado de Carroll y la parte más occidental del condado de Baltimore al sur de Hampstead con la MD 140 en Finksburg . La carretera estatal se pavimentó en Finksburg a principios de la década de 1910. El resto de la MD 91 se construyó a mediados y fines de la década de 1920.

Descripción de la ruta

Vista hacia el sur a lo largo de MD 91 en MD 140 en Finksburg

La MD 91 comienza en una intersección con la MD 32 (Sykesville Road) en Gamber. La carretera estatal se dirige al noreste como la carretera Gamber de dos carriles sin dividir a través de una mezcla de tierras de cultivo y subdivisiones residenciales dispersas. A medida que la MD 91 se acerca a su cruce de Middle Run, se encuentra paralela a un tramo de su antigua alineación, MD 879 (Old Gamber Road). La carretera estatal pasa por tres tramos más de la antigua alineación antes de cruzar Beaver Run y ​​pasar por la histórica granja Cold Saturday . La MD 91 es paralela a otro tramo de la antigua alineación, MD 879D (Old Gamber Road), hacia el oeste cuando la carretera llega a Finksburg, donde se cruza con la MD 140 (Baltimore Boulevard). No se permite girar a la izquierda desde la MD 140 en dirección sur hasta la MD 91 en dirección norte; ese movimiento se realiza a través de un paso de peatones adyacente al centro comercial Finksburg Plaza. La MD 91 continúa hacia el noreste como Emory Road y recibe el extremo norte de la MD 879D (Cedarhurst Road) justo antes de que la carretera principal cruce el ramal norte del río Patapsco y el ferrocarril Maryland Midland Railway . Al norte del puente se encuentra la sección final de la antigua alineación, un ramal hacia un parque industrial. La MD 91 pasa por la iglesia metodista unida de Emory, que le da nombre a la carretera, justo antes de ingresar al condado de Baltimore. La carretera estatal llega a su terminal norte en la MD 30 (Hanover Pike) en la aldea de Fowblesburg al sur del pueblo de Upperco. Emory Road continúa hacia el este como una carretera del condado a poca distancia de Old Hanover Road, que conduce al sur a Boring . [1] [2]

La MD 91 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde la MD 32 en Gamber hacia el norte hasta la MD 140 en Finksburg. [1] [3]

Historia

La parte Gamber–Finksburg de la MD 91 era originalmente una autopista de peaje llamada Mechanicsville and Finksburg Turnpike, que más tarde se convirtió en una de las ramas de la Baltimore and Reisterstown Turnpike. [4] [5] La primera sección de la carretera moderna construida a lo largo de la autopista fue un camino de macadán de 14 pies (4,3 m) desde el Western Maryland Railway (ahora Maryland Midland Railway) al sur hasta cerca de Beaver Run. [6] [7] Se colocó una carretera de hormigón en dos segmentos desde Gamber hacia Finksburg en 1923 y 1924. [8] [9] [10] El espacio entre la MD 32 y la Ruta 140 de EE. UU. (ahora MD 140) se rellenó en 1928. [11] La MD 91 se pavimentó con hormigón tanto del ferrocarril al norte de Finkaburg como de Fowblesburg a partir de 1926. [9] El segmento entre la MD 30 y la línea del condado de Baltimore-Carroll se completó en 1927. [10] La pieza final de la MD 91 entre Finksburg y la línea del condado se terminó en 1929. [12] [13] La MD 91 se reubicó en varios puntos entre Finksburg y la línea ferroviaria alrededor de 1968. Las partes desviadas de la carretera se convirtieron en segmentos de la MD 879. [14]

Lista de cruces

Ruta auxiliar

MD 91A era la designación de un conector sin nombre de 0,01 millas (0,016 km) entre MD 91 y MD 879A cerca de Gamber. [15] La carretera fue eliminada en 2012. [16]

Véase también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 17 de febrero de 2012 .
    • Condado de Carroll (PDF) .
    • Condado de Baltimore (PDF) .
  2. ^ "Ruta 91 de Maryland" (Mapa). Google Maps . Consultado el 16 de febrero de 2012 .
  3. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Westminster–Eldersburg, MD (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 10 de enero de 2015 .
  4. ^ Johnsson, Johnny (2009). "3 millas 94 perchas: la autopista de peaje de Mechanicsville y Finksburg". Revista histórica de Carroll . 2 (otoño de 2009). Sociedad histórica del condado de Carroll: 1–8.
  5. ^ Clark, William Bullock (1899). Informe sobre las carreteras de Maryland. Baltimore: Servicio Geológico de Maryland. pág. 224. Consultado el 18 de febrero de 2012 .
  6. ^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión de Carreteras Estatales de Maryland (edición de 1912-1915). Baltimore: Comisión de Carreteras Estatales de Maryland. pág. 122. Consultado el 18 de febrero de 2012 .
  7. ^ Maryland Geological Survey (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras estatales de asistencia (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ Maryland Geological Survey (1923). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras estatales de asistencia (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  9. ^ ab Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (enero de 1927). Informes anuales de la Comisión de Carreteras Estatales de Maryland (edición de 1924-1926). Baltimore: Comisión de Carreteras Estatales de Maryland. págs. 69, 73. Consultado el 18 de febrero de 2012 .
  10. ^ ab Maryland Geological Survey (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras estatales de asistencia (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  11. ^ Maryland Geological Survey (1928). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras estatales de asistencia (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  12. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1927-1930). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 202. Consultado el 18 de febrero de 2012 .
  13. ^ Maryland Geological Survey (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras estatales de ayuda y conexiones viales mejoradas entre condados (mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1968). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  15. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2011). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
    • Condado de Carroll (PDF) .
  16. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2012). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
    • Condado de Carroll (PDF) .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta 91 de Maryland
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