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Carretera estatal de Indiana 121

La carretera estatal 121 ( SR 121 ) es una parte de la carretera estatal de Indiana que existe en dos secciones. La primera corre entre Metamora y Connersville y la segunda desde Richmond hasta la frontera estatal con Ohio en el estado de Indiana , en los EE. UU . Las 19,52 millas (31,41 km) de la SR 121 que se encuentran dentro de Indiana sirven como una carretera secundaria. Ninguna sección de la carretera está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras . Toda la ruta es una carretera rural de dos carriles que pasa por tierras de cultivo, propiedades residenciales y comerciales.

Descripción de la ruta

Ningún segmento de la carretera estatal 121 en Indiana está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras (NHS). [2] El NHS es una red de carreteras que se identifican como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [3] La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) como todas las demás carreteras estatales del estado. El departamento rastrea los volúmenes de tráfico a lo largo de todas las carreteras estatales como parte de sus responsabilidades de mantenimiento utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). Esta medida es un cálculo del nivel de tráfico a lo largo de un segmento de la carretera para cualquier día promedio del año. En 2010, INDOT calculó que los niveles de tráfico más bajos fueron 1170 vehículos y 40 vehículos comerciales que usaban la carretera diariamente en la línea del condado de Franklin-Fayette. Los volúmenes de tráfico máximos fueron 9470 vehículos y 260 vehículos comerciales AADT a lo largo de la sección de SR 121 que es concurrente con SR 227, en North J Street en Richmond. [4]

Segmento sur

El segmento sur de la SR 121 comienza en la US 52 y se dirige hacia el norte como una carretera rural de dos carriles con curvas. La carretera pasa principalmente por tierras de cultivo y entra en la ciudad de Laurel , haciendo algunas curvas cerradas. La ruta pasa por propiedades residenciales a través de la ciudad y hace otra serie de curvas cerradas al salir de la ciudad. La carretera se dirige al noreste hacia Connersville , en el camino pasa por tierras de cultivo. La ruta ingresa a Connersville desde el suroeste concurrente con Grand Avenue. La carretera pasa por propiedades residenciales y comerciales, antes de terminar en SR 44. [ 5] [6]

Segmento norte

El segmento norte de la SR 121 comienza en una intersección entre la US 27 y la SR 227 , justo al norte del centro de Richmond. La SR 121 se dirige al este al mismo tiempo que la SR 227, en North J Street. Las dos carreteras estatales salen de J Street hacia Middleboro Pike y se dirigen al noreste. La concurrencia con la SR 227 termina cuando la SR 121 gira al este hacia New Paris Pike. La carretera se dirige principalmente al este hacia New Paris, Ohio , y cruza la Interestatal 70 en el camino. La SR 121 termina en la frontera estatal de Ohio y se convierte en la Ruta Estatal 121 de Ohio . [7] [6]

Historia

La SR 121 se puso en servicio en 1931 y se desplazó entre Richmond y la frontera estatal de Ohio. En 1932, se agregó un segundo segmento al sistema de carreteras estatales que se desplazó entre la US 52 y Connersville. En el momento de la puesta en servicio, el segmento norte era una superficie dura para conducir y el segmento sur era una superficie de tierra para conducir. [8] [9] [10] [11] Entre 1966 y 1967, se pavimentó el segmento sur de la SR 121 dentro del condado de Fayette. [12] [13] En 1970, el resto de la SR 121, la sección dentro del condado de Franklin, estaba pavimentada. [14] [15]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ abcd Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencias (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
  2. ^ Administración Federal de Carreteras (diciembre de 2003). Sistema Nacional de Carreteras: Indiana (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
  3. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26 de septiembre de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
  4. ^ Departamento de Transporte de Indiana (2010). "Indiana Traffic Counts". Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
  5. ^ "Indiana State Road 121" (Mapa). Google Maps . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
  6. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (2012). Mapa de transporte de Indiana (PDF) (Mapa) (edición 2011-2012). 1:550,000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. § J10 y H10. OCLC  765461296.
  7. ^ "Indiana State Road 121" (Mapa). Google Maps . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 28 de agosto de 2018 , a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 28 de agosto de 2018 , a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53092152. Consultado el 28 de agosto de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 28 de agosto de 2018 , a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1966). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1966-1967). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65209231. Consultado el 28 de agosto de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1967). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1967-1968). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65221593. Consultado el 28 de agosto de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1969). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:631,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  314731307. Consultado el 28 de agosto de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  15. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1970). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1970-1971). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65221477.

Enlaces externos

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