La autopista estatal 3 de Minnesota ( MN 3 ) es una carretera estatal de 43,749 millas de longitud (70,407 km) en Minnesota , que se extiende desde su intersección con la MN 21 en Faribault y continúa hacia el norte hasta su terminal norte en una intersección con la MN 5 en el centro de Saint Paul . Hasta la renuncia de una autopista previamente no señalizada en 2019, el término norte de la ruta era un intercambio con la MN 62 en Inver Grove Heights .
La MN 3 funciona como ruta de norte a sur entre Saint Paul, West Saint Paul, Inver Grove Heights, Eagan, Rosemount, Farmington, Northfield y Faribault. La carretera es principalmente de dos carriles con arcenes pavimentados en las zonas rurales, con algunas secciones de varios carriles en las zonas urbanas.
La MN 3 comienza en su terminal sur en Faribault en la MN 21 y se dirige hacia el este por la 20th Street NW durante aproximadamente 1 milla, antes de girar hacia el norte por la 2nd Avenue NW. Luego, la MN 3 sigue aproximadamente el río Cannon hacia Northfield , con curvas suaves a través de áreas boscosas alternadas y tierras agrícolas abiertas. Después de pasar por el área de Northfield, la MN 3 recorre una ruta principalmente recta a través de campos abiertos en dirección a Farmington . Entre Farmington y Rosemount , la MN 3 es plana y mayormente recta. Esta parte de la ruta pasa por desarrollos de viviendas, campos agrícolas y una operación de extracción de grava y arena. Aquí también se encuentran dos rotondas (en la 190th Street W y la 170th Street W). Más allá de Rosemount, la MN 3 pasa por las ciudades de Eagan e Inver Grove Heights . Aquí, la carretera se vuelve más sinuosa y urbanizada que las secciones anteriores. La MN 3 corre paralela a una línea ferroviaria que pasa por Eagan y, al pasar por Inver Grove Heights, la carretera pasa por una zona muy boscosa con muchas curvas cerradas. Luego, la MN 3 atraviesa un valle y continúa hasta un cruce con la MN 55. Continúa hacia el norte, pasando por colinas onduladas y boscosas sobre un camino mayormente recto hasta sus cruces en la I-494 y la MN 62. En 2018-19, el Departamento de Transporte de Minnesota cambió silenciosamente la designación de la MN 952A sin señalizar a MN 3, extendiendo efectivamente la ruta hacia el norte a través de West Saint Paul a lo largo de Robert Street hasta el centro de Saint Paul .
Legalmente, la MN 3 se define como las rutas legislativas 1, 115 y 334 en los Estatutos de Minnesota. La ruta no está marcada con esos números.
El límite de velocidad máxima establecido en la MN 3 es de 60 mph. Los tramos abiertos de la MN 3 desde Faribault hasta 170th Street W cerca de Rosemount generalmente tienen un límite de 60 mph, con límites más bajos en las áreas de Northfield y Farmington. Todas las demás secciones tienen un límite de 55 mph o menos, particularmente a través de ciudades y partes más sinuosas de la autopista. Se realizaron estudios de velocidad en la autopista en 2015 en la sección de Northfield a Eagan, y en 2018 en la sección de Faribault a Northfield. Los estudios autorizaron un nuevo límite de velocidad máxima permitida de 60 mph desde Faribault hasta el extremo sur de Rosemount. [2]
La MN 3 se estableció en 1963, a partir de la parte sur de la antigua MN 218. Esta ruta originalmente se numeró 65 como parte de la antigua US Highway 65 (US 65) desde 1927 hasta 1934. Se construyó entre Faribault y MN 149 en Inver Grove Heights y se pavimentó en 1929. [3]
La ruta fue renumerada como 218 en 1934 como parte de la antigua US 218 de 1934 a 1935, que finalmente fue redesignada como MN 218 de 1935 a 1963. La ruta fue renumerada como MN 3 en 1963. [3]
La ruta alguna vez fue parte de la Jefferson Highway , una autopista que se extendió por el centro de los EE. UU. hasta fines de la década de 1920. MN 3 todavía es parte de la Ruta Constitucional 1 sin marcar .
Desde finales de los años 1970 hasta 1994, la MN 3 se desplazó por la autopista Lafayette a través de South St. Paul / West St. Paul hasta el centro de Saint Paul. La cercana US 52 se desplazó por un tramo de Robert Street durante este período de tiempo. La autopista Lafayette se construyó por completo en 1994, luego la US 52 se desvió a lo largo de esa ruta y la MN 3 se acortó a una terminal norte en su cruce con la MN 62 en Inver Grove Heights. [3] Recientemente, MnDOT ha indicado que considera el tramo de Robert Street desde el centro de St. Paul hasta West St. Paul como la autopista 3, y recientemente ha firmado la carretera en West St. Paul con escudos de Minnesota Highway 3 y refleja la carretera como MN-3 en sus páginas web del proyecto. [4]
Está previsto que se dé marcha atrás en el tramo desde MN 5 hasta cerca de Kellogg Boulevard East en St. Paul, ya que se está eliminando esta sección de la ruta legislativa. [5]