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El agua potable de Teesside

La planta de conversión de energía a partir de residuos de Teesside (también conocida como central eléctrica de conversión de energía a partir de residuos de Teesside o incineradora de Haverton Hill ) es una incineradora de residuos municipales y una central eléctrica de conversión de residuos en energía que proporciona 29,2 megavatios (MW) de electricidad a la red nacional quemando 390.000 toneladas de residuos domésticos y comerciales al año. Está situada en el río Tees en Haverton Hill , al este de Billingham , en el noreste de Inglaterra . Desarrollada y construida por NEM, una filial de Northumbrian Water, la planta inicial sustituyó a la incineradora de Portrack y se inauguró en 1998. Posteriormente, la instalación pasó a formar parte de SITA, ahora Suez.

La estación es una de las incineradoras más modernas que funcionan en Inglaterra y se destaca por su funcionamiento innovador. En 2009, se completó una ampliación en la estación, con la construcción de una línea de horno adicional y una cabeza de riel . Esto aumentó las capacidades de la planta de 19,2 MW y 250.000 toneladas de residuos por año a sus niveles actuales. La planta recibió inicialmente residuos de Teesside y North Tyneside, pero se amplió para incluir Northumberland con la ampliación de 2009.

Se ha construido una segunda planta, el Centro de Recuperación de Energía del Noreste (NEERC), en terrenos adyacentes a la primera planta. Esto amplía la zona de captación del sitio para incluir los desechos del sur de Tyne y Wear .

Historia

Reemplazo para Portrack

Entre 1975 y 1996, la incineradora de Portrack, en el río Tees, quemó 200.000 toneladas de residuos de Teesside cada año. En noviembre de 1996, la planta se cerró porque su diseño significaba que no podía cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones que se iban a introducir; luego se demolió en etapas entre 1998 y 2000. [1] Tras el cierre de la planta de Portrack, se construyó una nueva instalación para quemar los residuos de Teesside. La planta de Teesside Energy from Waste se inauguró en mayo de 1998 como una colaboración con las autoridades locales de Stockton-on-Tees , Middlesbrough , Hartlepool y Redcar & Cleveland . [2]

Tercera línea de incineración

En diciembre de 2006, SITA UK firmó un contrato de iniciativa de financiación privada de 28 años por valor de 70 millones de libras esterlinas con el Consejo del Condado de Northumberland , para proporcionarle servicios de gestión de residuos y reducir la dependencia del condado de los vertederos. [3] [4] Esto incluyó la construcción de una línea de incineración adicional en la planta de Teesside. La construcción civil de la extensión comenzó en abril de 2007, y el montaje pesado comenzó ese noviembre. Von Roll fue el contratista general de toda la extensión. [5] En mayo de 2009, se puso en funcionamiento la tercera línea. [4] [6] Fue inaugurada oficialmente el 8 de octubre de 2009 por la ex diputada Hilary Armstrong , el director ejecutivo de SITA UK, David Palmer-Jones, y el consejero del condado de Northumberland, Jeff Reid. [7] En varias ocasiones, se emplearon entre 60 y 100 personas en la construcción de la tercera línea, y se crearon 20 puestos de trabajo adicionales a tiempo completo para su funcionamiento una vez abierta. Construida a tiempo y dentro del presupuesto, la ampliación superó las expectativas en su primer año de funcionamiento. [4] [7] Un año después de la apertura de la tercera línea, solo una quinta parte de la cantidad de residuos que se enviaban a los vertederos de Northumberland antes de su apertura todavía se enviaba allí. [4]

Diseño y especificación

La planta es un gran edificio revestido de metal . El metal tiene un acabado de color "Gris Goosewing", con detalles en "Azul Solent" y "Rojo Amapola". Se dice que las líneas y colores limpios y claros de la planta "contrastan favorablemente" con los edificios industriales cercanos. [8]

Hasta 2009, la central contaba con dos líneas de hornos en funcionamiento, que juntas eran capaces de quemar un total de 250.000 toneladas de residuos al año y generaban 20 MW de electricidad. Sin embargo, en mayo de 2009 se puso en funcionamiento una tercera línea. En la actualidad, la planta quema 360.000 toneladas de residuos al año y genera 29,2 MW de electricidad, suficiente para abastecer a 60.000 hogares. [2] [8]

La planta original utiliza calderas Babcock & Wilcox Volund para proporcionar vapor a un único turbogenerador Ansaldo de 19,2 MW. [9] La tercera línea utiliza una parrilla reciprocante Von Roll Inova para quemar los desechos y genera electricidad utilizando un único generador de vapor de tres pasos Von Roll Inova, de 10 MW. [5]

Operaciones

La estación funciona de forma constante, quemando residuos domésticos municipales de los ayuntamientos de Stockton-on-Tees , Hartlepool , Middlesbrough , Redcar & Cleveland , North Tyneside y Northumberland . [2] [10] Cuando hay un déficit de residuos domésticos, se utilizan residuos industriales y comerciales no peligrosos para compensar la capacidad. [2] [8] La estación quema únicamente residuos residuales, que son materiales que quedan después del reciclaje. [8] El incinerador funciona las 24 horas del día, los siete días de la semana. />

Los residuos se entregan a la estación por carretera, utilizando hasta 100 vehículos de recogida de residuos. Más de 1.000 toneladas de residuos al día se entregan a la planta. [2] [8] [10] También se construyó una terminal de ferrocarril en las vías de ferrocarril adyacentes al sitio en 2009. Esto permite que los residuos se entreguen a la planta por ferrocarril, en lugar de solo por carretera. Esto es más sostenible, ya que reduce la cantidad de tráfico en las carreteras locales. Esto no ha sucedido hasta el día de hoy, los residuos todavía se entregan por carretera y han dañado las carreteras locales. [8] [11] En diciembre de 2011, se anunció que la terminal de ferrocarril se utilizaría para recibir hasta 500.000 toneladas de residuos residuales por año desde Merseyside a través de una instalación de transferencia de residuos ferroviarios en Knowsley Industrial Park, Kirkby, en un contrato por valor de 400 millones de libras, pero todavía llega por carretera y no por ferrocarril, ya que las vías del tren nunca han estado completamente operativas. [12]

Los residuos que llegan a la planta se registran y pesan antes de ser entregados en la sala de recepción de la planta. La gran sala de recepción permite a los vehículos descargar sus residuos de forma segura. El aire para la combustión posterior de los residuos en la planta se extrae de la sala de recepción para que el olor y el polvo no escapen del edificio. Desde la sala, los residuos se vierten en un gran búnker de hormigón. Aquí la materia prima es homogeneizada por un operador de grúa, que mezcla los residuos y retira los elementos no aptos. A continuación, una grúa de cuchara maniobra los residuos desde el búnker hasta las tolvas que alimentan el horno. Esta grúa se opera desde una sala de control . Esta sala también supervisa el equipo de la planta, los gases de combustión y maximiza la eficiencia de la planta. [10]

Desde las tolvas, los residuos caen al conducto de carga del horno y de allí a la parrilla de incineración. [10] Aquí se queman a una temperatura superior a los 1.200 °C. [13] Luego, este calor se convierte en vapor sobrecalentado a través de las calderas de la planta. Esto, a su vez, alimenta turbinas de vapor, de la misma manera que una central térmica convencional . La electricidad se genera a 11 kilovoltios . Después de salir de las turbinas, el vapor se condensa nuevamente en agua. Las dos líneas de incineración originales utilizan agua del río Tees como medio de enfriamiento, mientras que en la tercera línea, el agua se condensa a través de condensadores enfriados por aire. El agua enfriada se trata y se reutiliza en las calderas. [10]

Los gases del horno se limpian mediante reducción no catalítica selectiva (SNCR), absorbedores por pulverización e inyección de carbón activo . Estos procesos eliminan óxidos de nitrógeno, gases ácidos, dioxinas y metales pesados ​​de las emisiones de las plantas. Los gases restantes pasan a través de filtros de mangas de tela fina para eliminar cualquier partícula, antes de que se liberen por la chimenea . Cada línea de incineración tiene su propia chimenea independiente y los gases de combustión se controlan continuamente antes de ser liberados. Esta información se transmite a la sala de control. Las cenizas volantes restantes de los filtros contienen partículas de la incineración, cal de los absorbedores por pulverización, sal y polvo de carbón, y por lo tanto se almacenan en un silo sellado hasta que se retiran del sitio para su eliminación. Las cenizas de fondo del incinerador que quedan en la parrilla de incineración después de la quema se mueven mediante un transportador a un búnker. Mientras está en el transportador, un imán elimina el metal ferroso de las cenizas para reciclarlas. [10] Las cenizas restantes se utilizan luego como agregado en la industria de la construcción. [2]

Junto a la planta funciona un centro de reciclaje , inaugurado en diciembre de 2001. En 2006 se inauguró una planta de compostaje. [2]

Impacto ambiental

Las plantas de conversión de residuos en energía están estrictamente controladas y la planta ha obtenido varios certificados externos ISO . La planta está considerada a la vanguardia de la producción de energía sostenible y la eliminación de residuos. La planta no sólo reduce la cantidad de residuos enviados a vertederos, sino que también desplaza la quema de combustibles fósiles cada vez más escasos y hace importantes contribuciones al cumplimiento de los objetivos de recuperación y reciclaje de residuos de la región del Nordeste. [14]

Centro de recuperación de energía del noreste

Una representación de la segunda planta planificada

En 2008, se anunció que SITA tenía planes de construir otra planta de EfW adyacente a la actual, llamada North East Energy Recovery Centre (NEERC). SITA UK comenzó a consultar a socios clave, partes interesadas y residentes locales sobre estos planes en abril de 2008, antes de presentar una solicitud de planificación formal ese verano. [15] El permiso para la construcción de la planta se concedió el 15 de octubre de 2008. [16] El 17 de septiembre de 2010, se anunció que SITA había firmado un contrato con South Tyne and Wear Waste Management Partnership para que sus residuos se quemaran en NEERC una vez que la planta estuviera terminada. Se espera que la construcción comience a principios de 2011, a tiempo para una fecha de finalización en 2013. [17]

Se espera que NEERC sea capaz de manejar hasta 190.000 toneladas de residuos por año. Estos residuos se quemarán para generar electricidad para la red nacional y se cogenerarán para proporcionar calor a las industrias locales en forma de vapor. [17] NEERC tendrá dos líneas de procesamiento, capaces de generar 21 MW de electricidad, suficiente para abastecer a 37.500 hogares. [15] [17] Esto significa que en las dos instalaciones, se quemarán 640.000 toneladas de residuos anualmente y se generarán más de 50 MW de electricidad. [16] Esto convertiría a Teesside en el centro de EfW operativo más grande en el Reino Unido fuera de Londres. [17] La ​​planta será una imagen reflejada de la actual y creará 160 puestos de trabajo; 25 en South Tyne and Wear, 100 en la construcción de la planta y el resto una vez que la planta esté operativa. [17]

En agosto de 2010, SITA se asoció con Sembcorp UK para construir otra planta de conversión de residuos en energía en la región de Teesside. Wilton 11, en el complejo Wilton International , quemará otras 400.000 toneladas de residuos en la región y generará 35 MW de electricidad. Se espera que la planta esté operativa en 2015. [6]

Referencias

  1. ^ "Portrack Meadows". teeswildlife . Tees Valley Wildlife Trust . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2008 . Consultado el 20 de abril de 2009 .
  2. ^ abcdefg "Teesside". sita . Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA) . Consultado el 18 de diciembre de 2008 .
  3. ^ "Northumberland". Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA). 2008 . Consultado el 15 de diciembre de 2010 .
  4. ^ abcd "SITA UK celebra el primer aniversario de la ampliación del centro de conversión de residuos en energía de Tees Valley". Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA). 9 de junio de 2010. Consultado el 5 de agosto de 2010 .
  5. ^ ab "Planta de conversión de energía en residuos de SITA Northumberland en Teesside: una cooperación exitosa entre las autoridades locales y la industria" (PDF) . Van Roll . págs. 2–3 . Consultado el 17 de enero de 2011 .
  6. ^ ab "SITA y Sembcorp planean una inversión de 200 millones de libras en Teesside EfW". letsrecycle.com . 10 de agosto de 2010 . Consultado el 17 de enero de 2011 .
  7. ^ ab "SITA UK se prepara para inaugurar oficialmente una nueva ampliación de 70 millones de libras en la planta de conversión de residuos en energía de Tees Valley". Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA). 5 de octubre de 2009. Consultado el 5 de agosto de 2010 .
  8. ^ abcdef «Centro de recuperación energética del noreste» (PDF) . Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA). Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2009. Consultado el 22 de septiembre de 2009 .
  9. ^ "Plantas de conversión de residuos en energía en el Reino Unido". Industcards. 30 de octubre de 2004. Consultado el 22 de julio de 2009 .
  10. ^ abcdef Paula Sinton; Rita Greenwood (2009). "Tees Valley LTD Energy from Waste Facility: 2009 Annual Performance Report" (PDF) . Suez Environnement . Consultado el 17 de enero de 2011 .
  11. ^ Henderson, Tony (26 de diciembre de 2008). "La basura podría pronto abastecer de energía a nuestros hogares". The Journal . Consultado el 7 de agosto de 2009 .
  12. ^ Roberts, Neil (20 de diciembre de 2011). "Planes de transferencia de residuos ferroviarios aprobados". mrw.co.uk . Consultado el 27 de agosto de 2012 .
  13. ^ "La economía verde de Teesside". British Broadcasting Corporation (BBC) . 26 de octubre de 2010. Consultado el 15 de diciembre de 2010 .
  14. ^ "Energía a partir de residuos". iema . 17 de abril de 2009 . Consultado el 12 de junio de 2010 .
  15. ^ ab "SITA UK consulta sobre los planes para construir un centro de recuperación de energía en el noreste de Inglaterra en Haverton Hill, en el valle del Tees". Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA) . 17 de abril de 2008. Consultado el 5 de agosto de 2010 .
  16. ^ ab "SITA UK da la bienvenida a la aprobación de la planificación para el Centro de Recuperación de Energía del Noreste en Billingham en el Valle del Tees". Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA) . 15 de octubre de 2008. Consultado el 5 de agosto de 2010 .
  17. ^ abcde "¡A la carrera!". nebusiness . 17 de septiembre de 2010 . Consultado el 15 de diciembre de 2010 .