La vía 61 es una vía de almacenamiento que linda con una plataforma ferroviaria privada en el Ferrocarril Metro-North en Manhattan , Nueva York . Está ubicado debajo del hotel Waldorf Astoria New York , dentro de un patio de almacenamiento subterráneo al noreste de Grand Central Terminal . [1] [2] La plataforma es parte del complejo Grand Central Terminal.
La vía 61 es parte del "Lex Yard", un patio de almacenamiento de doce vías debajo del Hotel Waldorf Astoria. Comparte plataforma con la vía 63, hacia su oeste. Existe una plataforma similar entre las vías 53 y 54, hacia el este. [3] El patio fue construido durante la construcción de Grand Central Terminal en la década de 1910 y sirvió a la central eléctrica y a la planta de calefacción de la terminal . Los andenes de las vías 61/63 y 53/54 se utilizaban originalmente para el transporte de cenizas. La central eléctrica fue demolida en 1930 para dar paso al hotel. [4] : 150
Originalmente, el andén no estaba destinado a ser utilizado como estación, pero su ubicación lo hacía ideal para un acceso discreto al Waldorf Astoria cuando se construyó el hotel. [4] : 164 [5] La pista 61 fue utilizada por el general John J. Pershing en 1938; por Franklin Delano Roosevelt durante la Segunda Guerra Mundial en 1944; y por el general Douglas MacArthur en 1951. [6] [7] [4] : 163 La vía también se utilizó para la exhibición de la nueva locomotora diésel de American Locomotive Company en 1946; [4] : 166 un desfile de moda de Filene's y New Haven Railroad en 1948; [8] una cena benéfica en 1955; [9] y un evento con Andy Warhol en 1965. [10] El evento de 1946 fue el único evento en el que la Pista 61 estuvo abierta al público. [4] : 164
En 1978, había planes para convertir la vía 61 en una plataforma para trenes Amtrak , aunque esto nunca sucedió. [4] : 163 Según se informa, la pista también fue establecida como una opción de escape para el presidente George W. Bush , Colin Powell y Condoleezza Rice en 2003, mientras se encontraban en reuniones de la Asamblea General de la ONU. [11] A partir del 1 de mayo de 2014 [actualizar], se informó que todavía se utiliza ocasionalmente. [1]
La pista 63 mantuvo al MNCW #002, un vagón de equipajes , durante unos 20 a 30 años. La ubicación del vagón cerca de la vía 61 de Roosevelt hizo que el ex guía turístico Dan Brucker y otros afirmaran falsamente que era el vagón de tren personal del presidente el que transportaba su limusina. El vagón de equipajes se trasladó al Museo del Ferrocarril de Danbury en 2019. [11] [12]
40°45′23″N 73°58′27″O / 40.75639°N 73.97417°W / 40.75639; -73.97417
