La temporada 2015 del Pirelli World Challenge fue la 26.ª edición de la serie World Challenge del Sports Car Club of America . En ella se incorporó un nuevo grupo de carreras "GT Cup" compuesto exclusivamente por Porsche. Johnny O'Connell fue el campeón defensor en la categoría más alta, la clase GT.
Cronograma
La temporada consta de 12 rondas, con varias rondas en apoyo de la IndyCar Series y el United SportsCar Championship , además de apoyar la NASCAR Canadian Tire Series y la NASCAR Xfinity Series . [1]
†La ronda en Long Beach tenía un límite de 40 autos, y solo 10 autos de la GT-Cup tenían un lugar garantizado. Todos los participantes de la GT-Cup que no pudieron participar en la ronda de Long Beach tenían derecho a puntos dobles en Barber Motorsports Park. [5]
Noticias
La segunda carrera en Belle Isle, el 31 de mayo, se canceló por razones de seguridad debido a las inclemencias del tiempo, que redujeron la visibilidad en la pista. Se celebró una carrera adicional en Road America para reemplazar la carrera en Detroit. [6]
Lista de inscritos
GT/GTA
Copa GT
Cada piloto participa en una Porsche 911 GT3 Cup .
GTS
TC/TCA/TCB
Resultados de la carrera
- Notas
- ^ La primera carrera de la GT/GTA/GT Cup en Road America fue un reemplazo de la segunda carrera GT/GTA cancelada en Detroit. Debido a que los autos de la GT Cup no participaron en Detroit, tampoco participaron en la carrera de reemplazo en Road America.
Clasificación del campeonato
Campeonato de pilotos
Los puntos del campeonato se otorgaban a los pilotos en función de las posiciones de clasificación y de llegada. El piloto tenía que completar al menos el 50% de las vueltas del ganador de la clase para recibir puntos. El ganador de la pole position recibía 7 puntos. Además, se otorgaba 1 punto de bonificación al piloto que lideraba una vuelta durante una carrera, y 3 puntos de bonificación al piloto que lideraba la mayor cantidad de vueltas. El piloto que marcaba la vuelta más rápida de la carrera recibía 1 punto de bonificación. [7]
GTA
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
Gran Tarea
Michael Lewis corrió en la clase GTA durante los tres primeros eventos del campeonato, pero corrió en la clase GT a partir de Barber . Bryan Heitkotter corrió en la clase GTA durante los primeros ocho eventos del campeonato, pero corrió en la clase GT a partir de Miller . Aquellos que terminaron detrás de Lewis y Heitkotter en la clase GTA en los primeros ocho eventos no obtuvieron más puntos a pesar del hecho de que Lewis y Heitkotter fueron eliminados de la clasificación GTA.
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
Copa GT
Cada piloto compite en una Porsche 911 GT3 Cup .
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
GTS
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
TC
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
TCA
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
- 1 – Kris Wright quedó en el último lugar de la clase TCA por un problema en la parte técnica posterior a la Carrera 1 en Austin.
TCB
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
- 1 – Andrei Kisel fue colocado en el último lugar de la clase TCB por conducta al volante después de la Carrera 1 en Austin.
Campeonatos de fabricantes
Solo aquellos fabricantes que son miembros corporativos de SCCA Pro Racing eran elegibles para recibir puntos para el Campeonato de Fabricantes. Los puntos del Campeonato se otorgaban a los fabricantes en función de las posiciones de clasificación y de llegada. Solo el auto que terminara en la posición más alta de cada fabricante elegible ganaba puntos por su posición de llegada. El ganador de la Pole position recibía 1 punto de bonificación. [7]
GTA
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
GTS
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
TC
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
TCA
- Notas
- Los resultados marcados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
Referencias
- ^ "WC Vision anuncia un fin de semana de carreras adicional para el Pirelli World Challenge 2015. Las clases GT y GTA de la serie competirán en el Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix". Sports Car Club of America . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
- ^ Dagys, John (3 de noviembre de 2014). "Detroit se suma al calendario de la Copa del Mundo de Pirelli". Sportscar365.com . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
- ^ "Calendario 2015" (PDF) . Pirelli World Challenge . Archivado desde el original (PDF) el 2015-02-26 . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
- ^ "Pirelli World Challenge anuncia el calendario 2015". Pirelli World Challenge . WC Vision, LLC. 17 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 1 de julio de 2015. Consultado el 28 de junio de 2015 .
- ^ Dagys, John (17 de octubre de 2014). "Se revela el calendario final del Pirelli World Challenge 2015". Sportscar365.com . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
- ^ "Se canceló la carrera GT/GTA Race 2 en Detroit". Racer . Racer Media & Marketing, Inc. 31 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 1 de julio de 2015 . Consultado el 28 de junio de 2015 .
- ^ ab "Reglamento de carreras profesionales de la SCCA 2015" (PDF) . Sports Car Club of America . 22 de enero de 2015. pp. 105 y 106. Archivado desde el original (PDF) el 1 de abril de 2014. Consultado el 17 de julio de 2015 .
