El Pilatus B4-PC11 (también conocido como PC-11 en la secuencia de numeración de Pilatus) es un planeador intermedio totalmente metálico construido por Pilatus Aircraft de Suiza .
El B4-PC11 está diseñado según las especificaciones de la clase estándar , lo que significa que tiene una envergadura de 15 metros y no tiene flaps. Los frenos de aire se encuentran en la superficie superior de cada ala para controlar la trayectoria de planeo. La construcción es de aluminio, con costillas de espuma en el plano principal, la aleta y el plano de cola.
El diseño de este planeador se remonta a los años 60, cuando la empresa Firma Rheintalwerke G. Basten (de donde procede la "B" de la denominación original) fabricó los dos primeros prototipos. Los diseñadores fueron Ingo Herbst, Manfred Küppers y Rudolf Reinke. El primer prototipo realizó su primer vuelo el 7 de noviembre de 1966, pero no se inició la producción en serie.
En 1972 Pilatus adquirió la licencia de fabricación del B-4 y lo rebautizó como B4-PC11. En la primavera de ese mismo año, el primer ejemplar de producción (con el número HB-1100) realizó su primer vuelo.
Pilatus construyó un total de 322 B4-PC11 de todas las versiones hasta 1980, cuando la licencia para fabricar la aeronave fue vendida a Nippi Aircraft de Japón, que construyó solo 13 ejemplares, además de un biplaza denominado Nippi B4T. [1]
Posteriormente, en 1994, EWMS Technomanagement adquirió los derechos de producción y mantenimiento del B4-PC11. Esta empresa también se especializa en la renovación y modernización de los antiguos B4-PC11. Además, fabrica un B4-PC11 motorizado.
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Los cambios en la construcción desde el B4-PC11 hasta las variantes A y AF fueron agregar costillas adicionales a través de la sección del fuselaje (aumentando la rigidez torsional, solo variante AF), y modificar los topes de la columna de control y acortar el timón, dando una mayor desviación de la superficie de control.
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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