El HMS Phoenix fue un balandro de hélice de acero de la clase Phoenix de la Marina Real Británica , botado en Devonport en 1895. Entró en acción en China durante la Rebelión de los Bóxers y más tarde sirvió en la Estación del Pacífico . Tuvo la desgracia de estar junto a un muelle de carbón en Hong Kong el 18 de septiembre de 1906 cuando un tifón azotó la colonia. Se hundió y se convirtió en pérdida total.
Phoenix era el nombre de la clase de balandras de hélice de acero que montaban 10 cañones. Ella y su barco gemelo, Algerine , fueron diseñados por Sir William White , el constructor jefe del Almirantazgo. La clase era esencialmente una versión de doble hélice de la balandra de clase Alert .
Phoenix fue construido en acero y se le dio una cubierta protectora de 1 a 1.+Blindaje de acero de 1 ⁄ 2 pulgada (2,5 a 3,8 cm) sobre su maquinaria y calderas. Fue botado en el astillero Devonport el 25 de julio de 1894 y botado el 25 de abril de 1895. [1]
Tal como fue construida, la clase estaba aparejada con un plan vélico de goleta (aparejo cuadrado en el palo de proa, pero aparejo de proa y popa en el palo mayor y mesana). [1]
El Phoenix estaba equipado con un motor de vapor de triple expansión vertical de tres cilindros que desarrollaba 1.400 caballos de fuerza indicados (1.000 kW) y accionaba dos hélices. La maquinaria fue proporcionada por Devonport Dockyard. [1]
Su armamento consistía principalmente en seis cañones de 4 pulgadas de tiro rápido que pesaban una tonelada cada uno y disparaban un proyectil de 25 libras (11 kg). Además, estaba equipado con cuatro cañones de 3 libras y tres ametralladoras . [1]
El Phoenix fue destinado a la Estación China . Prestó servicio en aguas chinas durante la Rebelión de los Bóxers [2] bajo el mando de Edward Hobart Seymour .
El Phoenix se encontraba junto a un muelle de carbón en Hong Kong el 18 de septiembre de 1906 cuando un tifón lo azotó. Se hundió y fue declarado pérdida total. [3] Fue reflotado en 1907 y vendido. [1]
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