Phoenix Air Group , a menudo denominada simplemente Phoenix Air , es una aerolínea no regular con sede en Cartersville , Georgia , EE. UU. , y el aeropuerto de la ciudad como base. Fundada en 1978 por el piloto de helicóptero del ejército y conductor de autos de carrera Mark Thompson , Phoenix Air opera vuelos chárter en todo el mundo (pasajeros y carga; para atender demandas corporativas, militares o de ambulancias aéreas).
Phoenix Air emplea a poco más de 200 personas de Cartersville y el área metropolitana de Atlanta.
Flota
En 2007, Phoenix Air fue nombrada la mayor empresa propietaria y operadora de aeronaves Grumman Gulfstream I del mundo . En ese momento, su flota estaba compuesta por lo siguiente: [2]
Ahora toda la flota de aviones Learjets, Gulfstream GI y Gulfstream G-III de Phoenix Air cumple con los requisitos de cumplimiento de ruido de la Etapa 3 del Capítulo 3 de la OACI y puede operar dentro y fuera de todos los aeropuertos sensibles al ruido en todo el mundo.
** Un Gulfstream III (G-III), N173PA, ha sido equipado con un Sistema de Contención Biomédica Aerotransportada (ABCS), financiado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) de Estados Unidos. [3] Se ha utilizado para el transporte de pacientes con el brote mortal de ébola en África Occidental en 2014. Este es el único avión en el mundo capaz de transportar de forma segura a pacientes de enfermedades altamente transmisibles que ofrece un alto grado de protección a la tripulación de la aeronave y al personal médico que lo acompaña [ cita requerida ] . Esta aeronave se encuentra actualmente bajo un contrato "a pedido" de US$5 millones con el Departamento de Estado de Estados Unidos. A medida que el virus se propagaba, funcionarios de la Organización Mundial de la Salud, la ONU y Gran Bretaña, entre otros, se acercaron a Phoenix Air para firmar acuerdos exclusivos.
La unidad de biocontención es un tubo especial de transporte a presión negativa que permite al personal médico tratar a los pacientes de ébola durante el vuelo. La descontaminación incluye niebla de peróxido de hidrógeno, amoníaco cuaternario, pruebas con tiras de esporas y quema de la envoltura. [3] [4]
A partir del 14 de octubre de 2014, dos Gulfstream de Phoenix Air pudieron transportar pacientes con ébola y se estaba equipando otro avión. [5]
Accidentes e incidentes
El 8 de enero de 1988, a las 05:19 hora local, un Learjet 36 de Phoenix Air ( matriculado N79SF) se estrelló durante la aproximación para aterrizar en el Aeropuerto Municipal de Monroe después de un vuelo procedente de Memphis, Tennessee , y murieron los dos pilotos a bordo. La investigación de la NTSB reveló que el copiloto no estaba habilitado para volar este tipo de aeronave. [6]
El 29 de junio de 1989, a las 00:04, un Dassault Falcon 20 de Phoenix Air (matriculado N125CA) se estrelló cerca del aeropuerto de Cartersville poco después de iniciar un vuelo de ferry al aeropuerto de Dannelly . Los dos pilotos murieron en el accidente, que se atribuyó a la fatiga de la tripulación y a un entrenamiento deficiente. [7]
El 14 de diciembre de 1994, los dos pilotos de un Learjet 35 de Phoenix Air (matriculado N521PA) sufrieron un incendio en pleno vuelo. El avión sufrió importantes daños y se estrelló cerca de Fresno, California . No hubo supervivientes. La tripulación se encontraba en una misión militar con sistemas especiales instalados en el avión. El incendio se debió a un cableado eléctrico inadecuado. [8]
El 3 de diciembre de 2002, a las 06:12 hora local, un Learjet 35 de Phoenix Air (matriculado N546PA) chocó con un alce durante el despegue en el Aeropuerto Regional de Astoria . En el despegue abortado que siguió , el avión se salió de la pista y sufrió daños importantes. [9]
En 2015, un Learjet 35 de Phoenix Air (matriculado N80PG) patinó en la pista, lo que provocó un colapso del tren de aterrizaje principal derecho, lo que provocó daños importantes al avión durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Newport News/Williamsburg . La causa aún se está investigando.
El 10 de mayo de 2023 a las 07:50, un Learjet 36A de Phoenix Air (registrado N56PA) se estrelló en el mar al suroeste de la isla de San Clemente , matando a las tres personas a bordo. [11] Este accidente está actualmente bajo investigación.
Referencias
^ "Perfil de la aerolínea Phoenix Air" . Consultado el 4 de abril de 2024 .
^ ab "Directorio: aerolíneas del mundo". Flight International . 10 de abril de 2007. págs. 63-64.
^ por Thomas A Horne (enero de 2015). "Mike Ott: La historia interna de una misión de evacuación del ébola". Piloto de la AOPA : T-14.
^ "EE.UU. tiene el único avión para transportar con seguridad a pacientes de ébola". Washington Times . 1 de octubre de 2014 . Consultado el 25 de octubre de 2014 .
^ "La lucha contra el ébola en África se ve perjudicada por las limitaciones a las vías de salida". 14 de octubre de 2014. Consultado el 26 de octubre de 2014 .
^ "Descripción del accidente aéreo de Phoenix de 1988". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
^ "Descripción del accidente aéreo de Phoenix de 1989". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
^ "Descripción del accidente aéreo de Phoenix de 1994". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
^ "Descripción del accidente aéreo de Phoenix en 2002". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
^ "Descripción del accidente aéreo de Phoenix en 2007". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
^ "Descripción del accidente aéreo de Phoenix en 2023". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 12 de mayo de 2023 .
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