Phillip McGilton (nacido el 6 de octubre de 1978) [1] es un empresario y piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Formó PJM Enterprises en 2002, una empresa de construcción residencial y comercial que eventualmente creció hasta incluir la fabricación de automóviles y empresas educativas y de deportes de motor.
McGilton comenzó a correr a la edad de ocho años en motos de cross y ascendió a la Arena Cross Series. Después de pasar un tiempo como competidor de rodeo en lucha de novillos, [2] reanudó las carreras como pasatiempo en karts y carreras todoterreno , antes de finalmente pasar a los autos stock . Después de graduarse de la Escuela de Manejo Fast Track, hizo su debut en la Serie ARCA RE/MAX en el Michigan International Speedway en 2006. En seis largadas en el Ford No. 42 , obtuvo un mejor resultado de noveno lugar en el Kansas Speedway . En 2007, McGilton firmó con el programa de desarrollo de conductores de Brewco Motorsports en el Ford Fusion No. 47 y terminó sexto en puntos, segundo detrás de Michael McDowell en el premio al Novato del Año de SunTrust. Obtuvo ocho top 10, incluido el mejor resultado de su carrera: tercero en The Milwaukee Mile .
Después de la temporada 2007, McGilton pagó para competir con Bill Davis Racing para conducir el Toyota Tundra No. 22 en la Serie Craftsman Truck de NASCAR durante toda la temporada 2008. [3] En cuatro carreras, obtuvo un mejor resultado de 10º en el California Speedway y no terminó peor que 16º. Después de la Kroger 250 en Martinsville , fue liberado y reemplazado por Scott Speed . Después de su liberación, sus negocios fueron cerrados.
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )