El mayor Philip Cardew (24 de septiembre de 1851 – 17 de mayo de 1910) [1] fue un oficial del ejército inglés de los Royal Engineers . Se dedicó a la aplicación de la electricidad a fines militares y diseñó innovaciones en ingeniería eléctrica .
Cardew nació en Oakshade, cerca de Leatherhead , Surrey, el 24 de septiembre de 1851, hijo mayor de una familia de cuatro hijos y cuatro hijas del capitán Christopher Baldock Cardew, 74.º Highlanders, de East Hill, Liss, y su esposa Eliza Jane, segunda hija de Sir Richard Bethell, primer barón de Westbury . Educado en la Guildford Grammar School , pasó primero a la Real Academia Militar de Woolwich , en 1868, y la abandonó a la cabeza de su promoción. Fue galardonado con la Medalla Pollock y la Espada de Honor, y recibió una comisión como teniente de los Ingenieros Reales el 4 de enero de 1871. [1]
Después de dos años en Chatham, Cardew fue enviado a Aldershot y Portsmouth; desde septiembre de 1873 hasta abril de 1874 trabajó en el Ministerio de Guerra en defensa; y, después de un año en Glasgow, fue a Bermudas en mayo de 1875. Fue puesto a cargo de telégrafos militares y se unió al Servicio de Minería Submarina , dedicándose a la aplicación de la electricidad con fines militares, que sería la actividad de su vida. A fines de 1876 fue transferido a Chatham , donde el cuartel general de la minería submarina estaba a bordo del HMS Hood , que estaba anclado en el Medway frente a Gillingham. En 1878 fue ayudante interino de los mineros submarinos en Portsmouth, y se convirtió en el mismo año (1 de abril) en instructor asistente de electricidad en Chatham. [1]
Además de su labor docente, Cardew colaboró en la realización de algunos experimentos importantes con aparatos de luz eléctrica para el comité de Ingenieros Reales, en una época en la que el tema estaba en sus inicios. La necesidad de mejores instrumentos para ese tipo de trabajo le llevó a diseñar un galvanómetro para medir grandes corrientes de electricidad (descrito en un documento leído ante la Institución de Ingenieros Eléctricos , el 25 de mayo de 1882). A continuación, desarrolló la idea del galvanómetro de hilo caliente, o voltímetro , cuyo valor fue reconocido universalmente entre los ingenieros eléctricos. Se le concedió la medalla de oro por esta invención en la Exposición Internacional de Invenciones de Londres de 1885. También originó un método para encontrar la eficiencia de una dinamo. [1]
La invención del transmisor vibratorio para telegrafía por parte de Cardew fue quizás su descubrimiento más importante, y en el caso de líneas defectuosas resultó sumamente útil, no sólo en servicio activo en la Expedición del Nilo y en la India, sino también durante fuertes tormentas de nieve en su país. Cardew recibió una recompensa en dinero por esta invención, la mitad del gobierno imperial y la otra mitad del gobierno indio. La utilidad de la invención se amplió mucho con la invención posterior de Cardew de los "separadores", que consistían en una combinación de "bobina de estrangulamiento" y dos condensadores. Estos instrumentos permitían superponer un circuito telegráfico vibratorio a un circuito Morse ordinario sin interferencias entre los dos, duplicando así la capacidad de transmisión de mensajes de la línea. Su aparato para probar pararrayos fue adoptado por el departamento de guerra para su uso. [1]
El 4 de enero de 1883 fue ascendido a capitán y el 12 de abril de 1889 a mayor. Desde el 1 de abril de 1882 fue instructor de electricidad en Chatham. El 1 de abril de 1889 fue nombrado primer asesor eléctrico de la Junta de Comercio . Realizó una larga investigación sobre las diversas propuestas para la iluminación eléctrica de Londres y redactó valiosas regulaciones relativas al suministro de electricidad para energía y luz. [1]
Cardew se retiró de los Royal Engineers el 24 de octubre de 1894 y de la Board of Trade en 1898. Luego se asoció con Sir William Preece & Sons, ingenieros consultores, y participó activamente en grandes pedidos del almirantazgo, que implicaron un gasto de £1.500.000. Se unió a la junta directiva del London Brighton and South Coast Railway en 1902. [1]
Cardew realizó dos visitas a Sídney (Australia) en relación con las instalaciones eléctricas de la ciudad. Poco después de su regreso a casa de su segunda visita en 1909, pasando por Japón y Siberia, murió el 17 de mayo de 1910 en su residencia, Crownpits House, Godalming , Surrey. [1] Fue enterrado en el cementerio de Brookwood . [2]
En 1881, Cardew escribió un artículo sobre "La aplicación de máquinas dinamoeléctricas al material rodante ferroviario"; en 1894 contribuyó con un artículo a la Royal Society sobre "Corrientes unidireccionales a tierra desde sistemas de corriente alterna"; y en 1901 pronunció la conferencia Cantor ante la Society of Arts sobre "Ferrocarriles eléctricos". Contribuyó con varios artículos a la Institution of Electrical Engineers, en cuyo consejo sirvió durante muchos años, y fue vicepresidente en 1901-2. [1]
Cardew se casó en Londres el 19 de junio de 1879 con su prima hermana, Mary Annunziata, hija de Mansfield Parkyns . Ella le sobrevivió con tres hijos y dos hijas. [1]
Atribución
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Vetch, Robert Hamilton (1912). "Cardew, Philip". En Lee, Sidney (ed.). Dictionary of National Biography (2.º suplemento) . Vol. 1. Londres: Smith, Elder & Co., págs. 313–314.