El Peugeot 107 es un automóvil urbano producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot , lanzado en junio de 2005 y producido hasta 2014. [2]
El 107 fue desarrollado por el proyecto B-Zero de PSA Peugeot Citroën en joint venture con Toyota ; El Citroën C1 y el Toyota Aygo son variantes diseñadas con distintivos entre sí, y el Aygo tiene diferencias más detalladas con el C1 y el 107. Los tres fueron fabricados en la empresa conjunta de ensamblaje TPCA en Kolín , República Checa .
El 107 es un cuatro plazas disponible como hatchback de tres o cinco puertas , que reemplaza al 106 , que finalizó su producción en julio de 2003. Comparte sus grupos de luces traseras con el Citroën C1 , aparte de una lente de color rojo diferente.
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En febrero de 2009, el Peugeot 107 recibió un lavado de cara alineado con las revisiones del Citroën C1 y el Toyota Aygo . Los cambios estéticos incluyeron parachoques delantero, interior y embellecedores de ruedas revisados. La fascia delantera recibió una parrilla más ancha.
La ubicación de la placa de matrícula se ha movido de la franja negra en el medio de la parrilla (que ahora tiene una franja estilo cromada a lo largo de ella) a debajo de la parrilla y se han agregado dos ventilaciones laterales para darle al auto un aspecto actualizado. mirar. El interior ofrecía más opciones de telas para los asientos y gráficos revisados de la consola central. El motor, que ahora produce 106 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, frente a los 109 anteriores, y el consumo de combustible del ciclo urbano combinado estándar [3] se ha mejorado de 61 mpg -imp (4,6 L/100 km; 51 mpg -US ) a 62,8 mpg. -imp (4,50 L/100 km; 52,3 mpg -EE.UU. ). [ se necesita aclaración ]
A principios de 2012, el 107 recibió un nuevo lavado de cara con un capó revisado y un parachoques/parrilla delantero con luces de circulación diurna integradas. El interior recibió un volante de cuero y una nueva palanca de cambios en los niveles de equipamiento superiores. El estreno oficial del lavado de cara tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Bruselas . [4]
Las estadísticas de averías publicadas por el Automóvil Club Alemán en mayo de 2010 situaban al Peugeot 107 (que los datos agrupaban con el Citroën C1 y el Toyota Aygo ) en la cima de la clase de coches subpequeños, con respecto a los bajos índices de averías alcanzados en los coches de edades comprendidas entre 1 y 4 años. [5] [6] Los rezagados en su clase fueron el Chevrolet Matiz (automóviles de 0 a 3 años) y el Smart de dos plazas (automóviles de 4 a 5 años). [5]
En enero de 2010, PSA anunció que iba a retirar "menos de 100.000 unidades" del 107 y del Citroën C1 , tras la retirada mundial de Toyota por un pedal del acelerador defectuoso, que afecta al Aygo. En determinadas circunstancias, el pedal puede atascarse en una posición parcialmente pisada o volver lentamente a la posición de apagado. [7]
El 107 fue reemplazado por el Peugeot 108 , que se lanzó en julio de 2014. [10]
