El Peugeot 607 es un automóvil ejecutivo producido por el fabricante francés Peugeot desde septiembre de 1999 hasta junio de 2010. [3]
El 607, junto con el 407 más pequeño , fueron reemplazados por el 508 en marzo de 2011.
El 607 se lanzó en octubre de 1999 para sustituir al 605, que ya no se fabricaba . Utilizaba el chasis de su predecesor, pero tenía un diseño exterior totalmente nuevo y más moderno. La gama de motores (2.2 y 3.0 gasolina, y 2.2 diésel) era completamente nueva. Fabricado en Sochaux hasta marzo de 2009, el conjunto del 607 se trasladó a la planta de PSA en Rennes en julio del mismo año en que se estaba reduciendo la producción. [4]
El nivel de equipamiento era alto, y todos los modelos contaban con aire acondicionado , reproductor de CD, elevalunas eléctricos, 8 airbags , sistema antibloqueo de frenos , monitor de presión de neumáticos y cierre centralizado de serie. También estaba disponible el control electrónico de amortiguación de nueve etapas AMVAR .
En Francia, su mercado local, el 607 fue elegido a menudo para uso oficial del gobierno.
El 607 fue rediseñado en noviembre de 2004, siendo las modificaciones más notables el nuevo frontal y el motor 2.7 HDi V6 , de 150 kW (204 CV; 201 bhp), con una nueva caja de cambios automática de seis velocidades, que pasó a estar disponible también en el modelo V6 de gasolina. Los motores diésel 2.0 y 2.2 aumentaron su potencia e incluyeron una transmisión de seis velocidades, como el recién presentado Peugeot 407 .
Durante 2008, el 607 fue retirado del Reino Unido, lo que marcó el final de los 607 con volante a la derecha.
El Peugeot 607 Paladine es una versión especial Landaulet del 607 que fue desarrollado y construido en 2000 en cooperación con Heuliez , como un concept car. El motor es el 3.0 V6. Se alarga 500 milímetros (20 pulgadas) (lo que lo hace de 5,4 m (210 pulgadas) de largo), y la parte trasera está equipada con un techo metálico retráctil similar al del Peugeot 206 o el 307 CC. [6] Es un diseño único.
El interior de cuero especial fue desarrollado en colaboración con Hermès .
El coche se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2000. Siete años más tarde, el entonces presidente francés, Nicolas Sarkozy, lo utilizó para su investidura el 16 de mayo de 2007. Mientras tanto, el coche había sido equipado con el rediseño de 2004 del 607 (parte delantera actualizada).
En noviembre de 2009, Philippe Varin, de PSA, anunció que el sucesor del Peugeot 607 no se llamaría Peugeot 608, sino Peugeot 508. El 508 también sustituyó al Peugeot 407 , de menor tamaño .
Gasolina
Diesel
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