El Peugeot 107 es un automóvil urbano producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot , lanzado en junio de 2005 y producido hasta 2014. [2]
El 107 fue desarrollado por el proyecto B-Zero de PSA Peugeot Citroën en una empresa conjunta con Toyota ; el Citroën C1 y el Toyota Aygo son variantes de ingeniería de emblema el uno del otro, el Aygo tiene más diferencias de detalle con respecto al C1 y al 107. Los tres se fabricaron en la empresa conjunta de ensamblaje TPCA en Kolín , República Checa .
El 107 es un cuatro plazas disponible como hatchback de tres o cinco puertas , que reemplaza al 106 , cuya producción finalizó en julio de 2003. Comparte sus grupos ópticos traseros con el Citroën C1 , aparte de una lente de color rojo diferente.
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En febrero de 2009, el Peugeot 107 recibió un lavado de cara en consonancia con las revisiones del Citroën C1 y el Toyota Aygo . Los cambios estéticos incluyeron un paragolpes delantero, un interior y unos embellecedores de ruedas renovados. La fascia delantera recibió una parrilla más ancha.
La colocación de la matrícula se ha movido de la franja negra en el medio de la parrilla (que ahora tiene una franja de estilo cromado que corre a lo largo de ella) a debajo de la parrilla misma y se han agregado dos ventilaciones laterales para darle al auto un aspecto actualizado. El interior ofrecía más opciones de tela para los asientos y gráficos revisados en la consola central. El motor, que ahora produce 106 gramos de dióxido de carbono por kilómetro en comparación con los 109 anteriores, y el consumo de combustible del Ciclo Urbano Combinado Estándar [3] se ha mejorado de 61 mpg -imp (4,6 L/100 km; 51 mpg -US ) a 62,8 mpg -imp (4,50 L/100 km; 52,3 mpg -US ). [ aclaración necesaria ]
A principios de 2012, el 107 recibió un nuevo lavado de cara con un capó rediseñado y un parachoques/parrilla delanteros con luces de circulación diurna integradas. El interior recibió un volante de cuero y una nueva palanca de cambios en los acabados superiores. El estreno oficial del lavado de cara tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Bruselas . [4]
Las estadísticas de averías publicadas por el Automóvil Club Alemán en mayo de 2010 situaron al Peugeot 107 (que los datos agruparon con el Citroën C1 y el Toyota Aygo ) en lo más alto de la clase de coches pequeños, en lo que respecta a las bajas tasas de averías alcanzadas para los coches de entre 1 y 4 años de antigüedad. [5] [6] Los rezagados de la clase fueron el Chevrolet Matiz (coches de 0 a 3 años de antigüedad) y el Smart de dos plazas (coches de 4 a 5 años de antigüedad). [5]
En enero de 2010, PSA anunció que retiraría del mercado "menos de 100.000 unidades" del 107 y del Citroën C1 , tras la retirada mundial de Toyota por un problema de adherencia en el pedal del acelerador (algo que afecta al Aygo). En determinadas circunstancias, el pedal puede quedarse atascado en una posición parcialmente presionada o volver lentamente a la posición de apagado. [7]
El 107 fue reemplazado por el Peugeot 108 , que se lanzó en julio de 2014. [10]
