El edificio administrativo original del aeropuerto fue derribado en la década de 1960 y reemplazado por el edificio actual. Aunque los hidroaviones ya no son tan populares, la cuenca todavía existe en las Islas Davis.
Los vecinos de Davis Island, donde se encuentra el aeropuerto, se han quejado del ruido y el aspecto de las instalaciones. El plan actual es extender el extremo noreste de la pista en 65 pies (20 m) y agregar 175 pies (53 m) al extremo sur de la pista. Durante una reunión celebrada el 18 de septiembre de 2007, algunos residentes expresaron su preocupación por el hecho de que aviones más grandes utilizaran la pista más larga y cualquier aumento relacionado en el volumen de ruido generado allí.
Las pruebas de sonido realizadas por la Autoridad de Aviación mostraron un aumento de 3 dB o menos con respecto al uso actual en las residencias más cercanas, o un promedio de aproximadamente 58 dB durante los preparativos para el despegue. Durante las mismas pruebas, los cortacéspedes, motocicletas y automóviles cercanos alcanzaron con frecuencia más de 75 dB.
La ampliación de los extremos noreste y suroeste se completó en 2008 sin ningún impacto notable en el área local. Las mejoras a la pista han aumentado la seguridad de los pilotos que utilizan esta instalación.
Eventos
Islands Fest se lleva a cabo en abril. Comenzó en 2006. Es una empresa conjunta ubicada en Seaplane Basin Park y el aeropuerto Peter O. Knight. Peter O. Knight tiene en exhibición una variedad de aviones, participantes del club de automóviles y otros patrocinadores locales. [2] El Islands Fest 2013 contó con varias organizaciones dedicadas al bienestar animal, incluidos refugios, organizaciones de adopción de animales y un concurso de mascotas. Este año el evento se llevó a cabo en propiedad del aeropuerto a lo largo del malecón adyacente al final de aproximación de la pista 22.
El Gasparilla Pirate Fest anual de Tampa, un festival similar al Mardi Gras que se celebra en enero, incluye una flotilla pirata que navega por el canal hacia Tampa, el comienzo simbólico del reinado de los piratas sobre la ciudad. La flotilla pasa directamente junto al aeropuerto, lo que convierte al aeropuerto en un área de observación ideal para este evento.
Instalaciones y aeronaves
Una vista aérea del aeropuerto Peter O. Knight.
El aeropuerto Peter O. Knight cubre un área de 110 acres (45 ha) a una altura de 8 pies (2 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : 4/22 de 3580 por 100 pies (1091 por 30 m) y 18/36 de 2688 por 75 pies (819 por 23 m). [1] El 13 de enero de 2011, las designaciones de las pistas cambiaron debido a un cambio en los rumbos magnéticos de la Tierra. La pista 3/21 se ha convertido en 4/22 y la pista 17/35 se ha convertido en 18/36. [3] A mediados de 2009, la frecuencia UNICOM es 122,725
Durante el período de 12 meses que finalizó el 8 de junio de 1999, el aeropuerto tuvo 66.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 180 por día: 99% aviación general y 1% taxi aéreo . En ese momento había 102 aviones con base en este aeropuerto: 82% monomotor , 11% multimotor, 2% jet y 5% helicóptero . [1]
La Autoridad de Aviación de Hillsborough ha autorizado un gasto de más de $1,8 millones para agregar la extensión de pista requerida, terminada en 2009, y para construir espacio de hangar adicional en el lado este de la pista, adyacente al Canal Seddon. Los planes son 13 nuevos espacios de hangar terminados a finales de 2009 y 8 adicionales en 2011.
En abril de 2011 se completó una importante remodelación del área de la rampa . El área de la rampa se amplió y la calle de rodaje Bravo se alejó más del área de la rampa, proporcionando una transición más segura de este a oeste y de oeste a este en el aeródromo.
Incidentes
El 13 de septiembre de 1945, un Lockheed 18-50 Lodestar (NC33349) de National Airlines con 14 personas a bordo, aterrizaba en un vuelo procedente de Miami mientras la pista estaba mojada por la lluvia; el avión no pudo desacelerar, lo que obligó al piloto a girar completamente el timón hacia la izquierda y hacer un bucle de tierra. El avión se salió de la pista y el morro acabó en el agua; No hubo víctimas mortales, pero el avión sufrió daños irreparables. [4]
El 20 de febrero de 1975, el luchador profesional Buddy Colt, mientras intentaba aterrizar con mal tiempo, se estrelló en la bahía de Hillsborough, a 180 m (200 yardas) de la pista. El pasajero Robert Shoenberger ("Bobby Shane") murió., [5] [6]
El 12 de junio de 2006, un King Air 90 que intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto se salió de la pista, [7] atravesó una valla de contención y entró en la residencia del propietario de un negocio local, provocando la destrucción total de la casa. El piloto, Steve Huisman, murió y el copiloto, Sean Lauder, fue hospitalizado con heridas graves. Sólo una persona se encontraba en la casa en el momento del impacto y escapó ilesa. Posteriormente, la casa fue demolida y reconstruida por Extreme Makeover: Home Edition de ABC . [8]
El 28 de noviembre de 2008, un cirujano plástico local y un joven de 19 años resultaron heridos cuando un avión monomotor Extra 300 realizaba su aproximación final . Chocó contra el mástil de un velero de 15 m (50 pies) y chocó contra el malecón antes de la pista. El avión giró hacia una zona de césped cerca de la pista. [9]
El 20 de julio de 2012, un Boeing C-17 Globemaster III de la 305a Ala de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea de EE. UU. , de McGuire AFB , Nueva Jersey , aterrizó por error en el aeropuerto Peter O. Knight después de un vuelo de larga duración desde Europa, a una ubicación en el suroeste. Asia para embarcar pasajeros militares y luego regresar a Estados Unidos. No hubo heridos ni daños ni en la pista del aeródromo ni en el propio avión. El avión despegó poco tiempo después con facilidad (aunque es un avión grande, está diseñado para operar desde aeródromos de tan solo 3500 pies) y realizó un vuelo corto a la Base de la Fuerza Aérea MacDill , el destino original previsto del avión. Con ambos aeródromos separados por sólo unas pocas millas y ambas pistas principales con el mismo rumbo magnético, la Fuerza Aérea atribuyó el aterrizaje erróneo a una combinación de error del piloto y fatiga. [10]
El 18 de marzo de 2016, un Cessna 340A bimotor se estrelló y mató tanto al piloto con calificación ATP como al copiloto privado con calificación. El 340 y un Cessna 172M despegaron por las pistas 4 y 36 respectivamente. Estas dos pistas se cruzan en su tramo norte. El 172 ya había comenzado su ascenso cuando el 340 inició su carrera de despegue. El 340 intentó evitar una colisión y entró en una pendiente pronunciada a la izquierda e impactó contra el suelo invertido. El avión quedó destruido en el incendio posterior al accidente. Los dos aviones no chocaron y el 172 voló a su aeropuerto de origen, Tampa Executive. [11]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para TPF PDF , vigente desde el 10 de marzo de 2011
^ Islands Fest Archivado el 12 de marzo de 2011 en la Wayback Machine.
^ ¡ La Tierra ha cambiado! ^ Archivado el 4 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
^ "ASN Accidente de avión Lockheed 18-50 Lodestar NC33349 Aeropuerto de Tampa-Peter O. Knight, FL (TPF)". aviación-seguridad.net . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
^ Biografía de Bobby Shane Archivada el 25 de febrero de 2011 en la Wayback Machine.
^ "Tribuna de Tampa". Archivado desde el original el 24 de junio de 2018 . Consultado el 4 de abril de 2016 .
^ Avión se estrella contra una casa en las Islas Davis, St. Petersburg Times , 12 de junio de 2006
^ Familia Tate Archivado el 15 de diciembre de 2011 en la Wayback Machine.
^ El piloto del accidente aéreo en las Islas Davis es un cirujano plástico de Tampa
^ Air Force C-17 Globemaster III realiza un aterrizaje sorpresa en el aeropuerto Peter O. Knight en las islas Davis
^ Planeta Tampa
^ Laine, Jenna (30 de diciembre de 2022). "El QB de los Bucs, Blaine Gabbert, ayuda a rescatar a las víctimas de un accidente de helicóptero". ESPN . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeropuerto Peter O. Knight .
Sitio oficial del aeropuerto Peter O. Knight
Sitio oficial de Atlas Aviation Inc.
Accidente de amigo potro
Se estrella un avión en las islas Davis
Procedimientos de terminal de la FAA para TPF, vigentes a partir del 22 de febrero de 2024
Recursos para este aeropuerto:
Información del aeropuerto FAA para TPF
Información del aeropuerto de AirNav para KTPF
Historial de accidentes de ASN para TPF
Información del aeropuerto FlightAware y seguimiento de vuelos en vivo
Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.