Operation Mobilisation ( OM ) es una organización misionera cristiana fundada por George Verwer para movilizar a los jóvenes a vivir y compartir el Evangelio de Jesús . OM comenzó en México y se había extendido a Europa y la India en 1963.
Actualmente, OM cuenta con 6.800 personas trabajando en 118 países [1] alrededor del mundo, buscando "ver comunidades vibrantes de seguidores de Jesús entre los menos alcanzados". [2] Los valores fundamentales de OM son conocer y glorificar a Dios, vivir en sumisión a la Palabra de Dios, ser personas de gracia e integridad, servir con sacrificio, amar y valorar a las personas, evangelizar el mundo, reflejar la diversidad del cuerpo de Cristo, la intercesión global y estimar a la iglesia. Ellos logran estos valores fundamentales a través de la plantación de iglesias, la evangelización, la ayuda y el desarrollo, la justicia, y la tutoría y el discipulado. [2]
George Verwer , fundador y líder de OM hasta 2003, recibió un Evangelio de Juan de una mujer local mientras todavía estaba en la escuela secundaria en la década de 1950. En 1955, Verwer se convirtió al cristianismo en una reunión de Billy Graham en el Madison Square Garden y se comprometió con las misiones globales y la difusión del cristianismo a gran escala. [3]
La Operación Movilización comenzó en 1957 cuando Walter Borchard, Dale Rhoton y George Verwer viajaron a México para distribuir literatura cristiana y evangelios . Los evangelios eran muy importantes para los hombres y marcaron el comienzo de la larga historia de OM. El viaje de 1957 fue el primero de tres viajes de verano a México. En 1960, los hombres dirigieron su atención a Europa , concentrándose en movilizar a las iglesias nacionales para misiones globales. La visión de Verwer para la misión global era que el liderazgo vendría de la comunidad cristiana local, siempre que fuera posible, en lugar de los extranjeros (Randall 2008).
En el verano de 1962, los primeros equipos de misiones de corto plazo de OM se trasladaron a Europa, procedentes del Reino Unido, España, Alemania, los Países Bajos, Suiza, los Estados Unidos y otros lugares. En el verano de 1963, más de 2.000 personas recorrieron Europa para animar a los cristianos y llevar la Palabra de Dios por todo el continente y encontrar formas creativas de hacerla llegar más allá de la Cortina de Hierro . Los equipos de OM también comenzaron a funcionar en la India y Oriente Medio en 1963 (Randall 2008).
La visión de OM y Verwer de difundir el Evangelio se expandió a los mares con la compra del barco MV Logos en octubre de 1970. A partir de entonces, OM amplió su ministerio de barcos con el MV Doulos , el MV Logos II y el MV Logos Hope . En 2023, un quinto barco, el MV Doulos Hope , [4] se puso en servicio junto con el MV Logos Hope , ya que los tres anteriores habían sido retirados.
En Europa, las conferencias de verano continuaban, pero el número de participantes estaba disminuyendo. A fines de 1987, nació una visión renovada para llegar a Europa, lo que llevó a las campañas de “Ama a Europa” que comenzaron en julio de 1989, justo antes de la caída de la Cortina de Hierro . OM planeó que participaran 5.000 jóvenes de 50 naciones; de hecho, vinieron alrededor de 7.000 de 76 naciones. Con esta primera conferencia “Ama a Europa”, la visión de OM, nacida en Europa, se había renovado (Randall 2008). Las operaciones de OM en Europa hoy incluyen ministerio en más de 30 países.
El 7 de marzo de 2013, OM nombró a un nuevo director internacional, el tercero en sus casi 56 años de historia. Lawrence Tong, de Singapur, asumió la dirección de OM de manos de Peter Maiden, del Reino Unido, que había ocupado el cargo desde 2003. Lawrence, que se desempeñó como director del buque Logos II de OM, asumió la responsabilidad el 1 de septiembre de 2013.
Actualmente, OM Ships opera dos barcos que prestan servicios a destinos en todo el mundo, el MV Logos Hope y el MV Doulos Hope . Estos barcos son operados en conjunto con GBA Ships, [5] que ofrece una lista de puertos de escala para ambos buques. [6] [7]
Su primer barco, el MV Logos , fue adquirido en 1970. Durante un período de 17 años, más de 6,5 millones de personas visitaron el MV Logos en 408 puertos de escala en 108 países. [8]
El segundo buque de OM, el MV Doulos , ostentaba anteriormente el récord de buque oceánico más antiguo aún en servicio. Fue retirado a finales de 2009. [9]
En 1988, el MV Logos encalló en unas rocas frente a Tierra del Fuego, Chile, en condiciones climáticas atroces. Aunque no se pudo salvar el barco, ningún miembro de la tripulación resultó muerto o herido. [8] El casco esquelético del barco todavía es visible y se ha convertido en una especie de atracción turística a lo largo de los años. [10] [11]
Más tarde, en 1988, el antiguo MV Antonio Lázaro se convirtió en el MV Logos II , que fue retirado en julio de 2008 después de recibir a 11 millones de visitantes. [12]
El MV Logos Hope se puso en servicio en 2009. Con el doble de tamaño que el MV Doulos , ofrece una capacidad mucho mayor para servir a las comunidades. [12]
El MV Doulos Hope se compró en 2022 y entró en servicio en 2023, y se espera que preste servicio en el área del sudeste asiático. [13]
Los barcos de OM han visitado ciudades portuarias en todo el mundo, distribuyendo literatura, fomentando el entendimiento intercultural, capacitando a los jóvenes para una vida y un servicio más eficaces, brindando socorro y compartiendo un mensaje de esperanza en Dios dondequiera que haya una oportunidad. Desde 1970, los barcos de OM han visitado 480 puertos diferentes en 151 países y territorios de todo el mundo. [14]
En total, más de 45 millones de visitantes han subido a bordo para comprar entre los 5.000 títulos disponibles en las librerías flotantes de los barcos. Los títulos abarcan una amplia gama de temas, como ciencia, deportes, aficiones, cocina, arte, filosofía, medicina y libros infantiles, así como fe y vida. Los libros han sido cuidadosamente seleccionados para que resulten de interés para todos los miembros de la familia y teniendo en cuenta las necesidades educativas, sociales y morales de la comunidad local. Los libros se ofrecen a una fracción de su precio de venta al público y, aunque en algunos puertos también se donan libros.
A partir de junio de 2023, el cronograma de los barcos es el siguiente: [15]
