Peter Frank Stott CBE (8 de agosto de 1927 - 16 de agosto de 1993) fue un ingeniero civil británico. Especializado en hormigón pretensado, diseñó varios puentes en Australia. El trabajo de Stott en el paso elevado de Hammersmith le llamó la atención del Consejo del Condado de Londres , donde fue nombrado ingeniero jefe adjunto. Posteriormente se convirtió en ingeniero jefe y fue nombrado Director de Carreteras y Transporte tras la creación del Consejo del Gran Londres . Se convirtió en uno de los primeros controladores conjuntos del consejo cuando el departamento de planificación pasó a formar parte de su competencia. Stott dejó el consejo para convertirse en Director General del Consejo Nacional del Agua . Fue nombrado Comendador de la Orden del Imperio Británico en 1978 y en 1983 se convirtió en profesor en el King's College de Londres . Stott escribió un informe de 1987 sobre el uso de pasos a nivel abiertos en la red ferroviaria que condujo a un cambio significativo en la política ferroviaria británica y se desempeñó como presidente de la Institución de Ingenieros Civiles durante 1989-90.
Stott nació en Londres el 8 de agosto de 1927. [1] [2] Trabajó como ingeniero estructural y a los 28 años fue nombrado socio de la firma de Guy Maunsell . Stott era un experto en el uso de hormigón pretensado y diseñó los puentes de Kings Avenue en Canberra, el puente Gladesville en Sídney, el puente Tasman cerca de Hobart y el puente Narrows en Perth, todos en Australia. Después de completar el diseño del paso elevado de Hammersmith para el London County Council (LCC), fue nombrado ingeniero jefe adjunto por el LCC en 1963. Stott tenía una responsabilidad particular por la red de carreteras del consejo antes de convertirse en ingeniero jefe tras la muerte de Francis Fuller. [2]
En 1965, Stott fue nombrado Director de Carreteras y Transportes tras la creación del Consejo del Gran Londres . Trajo a expertos de los Estados Unidos y ofreció salarios muy superiores para atraer a los mejores candidatos, un sistema que ayudó a aumentar los salarios de los ingenieros en todo el Reino Unido. Los ocho años de Stott como director vieron la construcción de las primeras autopistas de Londres y la extensión del control computarizado a dos tercios de los cruces señalizados de la ciudad. Su papel se amplió en 1969 cuando asumió el control del departamento de planificación, convirtiéndose en uno de los primeros controladores conjuntos del consejo. Stott se desempeñó como presidente de la Asociación de Hormigón Armado en 1964, de la Sociedad del Hormigón en 1967 y del Instituto de Ingenieros de Carreteras en 1971. [2]
Stott dejó el Consejo de Londres en 1973 para asumir el puesto de Director General del recién fundado Consejo Nacional del Agua , cargo que ocupó durante diez años hasta que el organismo se disolvió. En este período también fue Secretario General de la Asociación Internacional de Abastecimiento de Agua. [2] En 1978, Stott fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores del Cumpleaños de la Reina del 3 de junio . [3] Entre 1983 y 1989, Stott fue Profesor Nash de Ingeniería Civil en el King's College de Londres . [2] El gobierno británico le encargó a Stott que escribiera un informe sobre el uso de pasos a nivel abiertos (sin vigilancia) en la red ferroviaria británica tras el accidente ferroviario de Lockington en el que un tren de pasajeros chocó con una furgoneta en un paso a nivel, lo que provocó la muerte de nueve personas. [4] [5] [6] El informe de Stott se publicó en agosto de 1987 y condujo a un cambio significativo en la política ferroviaria británica y a la instalación de barreras o la reducción de la velocidad de los trenes en 75 lugares. [7]
Stott fue nombrado presidente del Plan de Calidad para Hormigón Preparado en 1989. [8] Cumplió tres mandatos en el consejo de la Institución de Ingenieros Civiles y fue su presidente entre noviembre de 1989 y noviembre de 1990. El retrato de Stott en la institución muestra el paso elevado de Hammersmith al fondo. [2]
Stott se casó con Vera Watkins en 1953 y la pareja tuvo dos hijos. Stott murió en Truro, Cornwall, el 16 de agosto de 1993. [2] [9]
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