Peter Andreas Blix (4 de noviembre de 1831 - 31 de enero de 1901) fue un arquitecto e ingeniero noruego más conocido por diseñar estaciones de tren y villas en estilo chalet suizo . También estuvo ocupado con la conservación de las iglesias de madera noruegas y la construcción de canales en la Noruega del siglo XIX. [1]
Peter Blix nació en la pequeña ciudad de Frederiksvern (ahora Stavern) al sur de Larvik en Vestfold . Era el hijo mayor del auditor John Gill Blix (1797–1874) y su esposa Anna Dobberdine Randulff (1804–37). [2] La primera infancia de Blix se vio empañada por la muerte de su madre cuando él tenía cinco años. Finalmente viajó a Kristiania (ahora Oslo), donde estudió en la Escuela Christiania Burgher ( Christiania Borgerskole ). El sistema escolar en Noruega estaba en proceso de reformas cuando Blix estudió. El latín iba a ser reemplazado por la lengua materna; El método tradicional de memorización para los estudiantes iba a ser reemplazado por métodos de estudio nuevos y sofisticados. En la Escuela de la Catedral de Oslo ( Christiania Katedralskole ), donde Blix más tarde tomó su matrícula, se podía notar la disputa entre los clasicistas (prolatinos) y los realistas (pronoruegos). [3]
En 1851, Blix viajó a Hannover , Alemania, para estudiar en la facultad de Arquitectura y Ciencias del Paisaje de la Universidad Leibniz de Hannover . [4] No era el único estudiante noruego en la escuela; Allí se encontraban al menos otros 53 noruegos, entre ellos Paul Due , Halvor Heyerdahl y Henrik Thrap-Meyer . Unos años antes, el profesor y arquitecto Conrad Wilhelm Hase instaló varias reformas en la universidad, que Blix y otros estudiantes aprovecharon. [5] Blix quedó muy influenciado por el estilo arquitectónico neogótico de Hase , que luego usaría en estaciones de tren e iglesias en Noruega. [6] Al finalizar sus estudios en Hannover, Blix estudió desde 1854 hasta 1855 en la Universidad de Karlsruhe . [7]
Cuando regresó de Alemania, fue contratado por la Dirección Noruega de Recursos Hídricos y Energía ( Kanalvæsenet ), donde investigó la posibilidad de un canal en Tyrifjorden . Blix también mantuvo periódicamente una práctica privada como arquitecto y diseñó varias villas y hoteles. Su trabajo para la industria ferroviaria incluyó la construcción de la línea Østfold a través del casco antiguo de Oslo . Blix, que se consideraba ingeniero además de arquitecto, también trabajó con Stadsingeniør en Bergen . En 1880 se convirtió en jefe de restauración de la catedral de Bergen y Håkonshallen . En 1895, Blix recibió el encargo de crear planes de restauración para la fortaleza de Akershus . [8]
Blix también participó en varias organizaciones en Noruega. Fue miembro de la Sociedad Politécnica Noruega y fundó la Asociación Noruega de Ingenieros y Arquitectos (Tekna) en 1874. Blix, una personalidad controvertida y testaruda, a menudo entraba en conflicto con sus colegas, aunque el obituario de Herman Major Schirmer sobre él lo llamó un "persona cálida y generosa".
Blix compró la histórica iglesia Hove en Vikøyri en Vik en 1880 y la restauró entre 1883 y 1888. El objetivo de Blix era reconstruir la iglesia de piedra a sus condiciones originales. Blix eliminó todos los elementos fijos que no eran de la Edad Media. En el exterior, Blix construyó una gran torre de piedra sobre la base de la antigua torre. Fue propietario de la iglesia hasta su muerte y se la legó a su hermano, quien luego la donó al estado. Cuando Blix murió en 1901, fue enterrado bajo el piso de la iglesia. [9]
El túnel ferroviario de la línea Follo que corre paralelo a la línea Østfold se llama Túnel Blix, que lleva su nombre. [10]
