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Robert H. Perry es un diseñador de yates estadounidense afincado en Seattle, Washington . Entre sus diseños se encuentran algunos de los yates de crucero más exitosos de la actualidad, como el Tatoosh 42, el Tayana 37 y el Valiant 40. A lo largo de su carrera, ha diseñado barcos para muchos nombres reconocidos en la industria de los yates, como Tayana, Cheoy Lee, Valiant, Baba , Ta Shing , Islander, Passport y Saga. Perry ha enseñado diseño de yates en el Evergreen State College. [1]
En 1957, cuando Robert H. Perry tenía doce años, él y su familia se mudaron de Sydney, Australia a Vancouver, Columbia Británica . Escribe que el viaje le causó una impresión duradera y estimuló su interés en el diseño de yates. Al comienzo de su noveno año, su familia se mudó a Mercer Island, Washington , un área famosa por su sistema escolar. Aquí, su interés por los veleros realmente hizo clic. Conoció al famoso diseñador William Garden , se unió al club náutico local y se destacó en dibujo mecánico. Perry se graduó con un GPA de 1.69 de Mercer Island High School en 1964. [2] La única universidad local que lo aceptaría (y en estado de prueba) fue Seattle University . [1] Se inscribió como estudiante de ingeniería mecánica, pero abandonó después de cuatro años. Aunque la Guerra de Vietnam estaba creciendo y lo llamó para el alistamiento, su historial infantil de convulsiones de pequeño mal lo hizo inelegible. [2]
En 1970, Jay Benford le dio a Perry su primer trabajo como diseñador de yates. Benford estaba promocionando barcos de ferrocemento en Seattle. Pronto, Perry publicó su primer diseño, un queche de 47 pies en National Fisherman. El constructor de barcos John Edwards, que fundaría Hans Christian Yachts, envió una carta a Perry en respuesta al queche de 47 pies. Finalmente, esta relación conduciría al primer diseño de Perry, el CT 54, un queche con proa de clipper. Ted Brewer consultó y ayudó a Perry con el diseño. Ta Chaio Brothers, un astillero taiwanés, construyó el CT 54 y el CT 65, de mayor tamaño. [2]
Al mismo tiempo, Perry trabajaba en lo que sería su diseño emblemático, el Valiant 40. Junto con Nathan Rothman y Sylvia y Stanley Dabney, diseñaría el primer "crucero de alto rendimiento". Todos se conocieron en el estudio de ferrocemento de Benford, pero incluso cuando Perry se mudó para trabajar para Dick Carter, continuaron elaborando estrategias para construir un barco de crucero en alta mar como el Westsail 32 que tendría un mejor rendimiento. [3] Rothman se puso en contacto con Uniflite, un constructor de barcos de Bellingham, Washington, y en 1974 el primer Valiant salió de su línea. El diseño combinaba la forma clásica de crucero de popa de canoa con una quilla de aleta y un timón suspendido de quilla en lugar de la quilla completa tradicional. [4]
Estos dos comienzos le dieron lugar a más encargos de diseño para Islander Yachts y Tayana Yachts. Perry se convirtió en un diseñador popular de barcos construidos en Taiwán. [2]
Perry diseñó el último (y más grande) yate para Pacific Seacraft , el SouthSea 61 , [5] comenzando a trabajar en 2007. [6]
Perry también diseñó un exclusivo velero de dos extremos, largo y angosto, de 62 pies, construido en la Northwest School of Wooden Boatbuilding en Port Hadlock, Washington, y botado en marzo de 2014. [7] Este diseño se inspiró en una serie de embarcaciones clásicas famosas, incluidas las diseñadas por L. Francis Herreshoff, Bruce King y Bill Garden. Perry fue seleccionado para crear el diseño debido a sus exitosos diseños de dos extremos anteriores y al reciente éxito de varios de sus diseños en el campo de regatas.
